在市場(chǎng)供應(yīng)日益緊俏之際，走進(jìn)“百元時(shí)代”的油市愈發(fā)動(dòng)蕩難安。5月以來(lái)，受歐盟即將對(duì)俄羅斯石油禁運(yùn)達(dá)成協(xié)議及OPEC+(石油輸出國(guó)組織及盟友)石油產(chǎn)能不足的影響，全球原油價(jià)格大漲。不過(guò)在需求端，市場(chǎng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的擔(dān)憂(yōu)也抑制了石油價(jià)格的上漲，油價(jià)未來(lái)的走向仍然充滿(mǎn)不確定性。

歐盟擬禁止俄原油進(jìn)口

隨著全球迎來(lái)夏季原油需求的高峰，以及歐盟原油禁令的影響，新一輪原油價(jià)格的上漲有可能到來(lái)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月8日，歐盟委員會(huì)提交了第六輪對(duì)俄制裁的草案，內(nèi)容包括在6個(gè)月內(nèi)逐步淘汰俄原油，到2022年底逐步淘汰俄石油產(chǎn)品。草案需成員國(guó)一致同意才能通過(guò)。受此影響，近期市場(chǎng)對(duì)俄羅斯出口下降的擔(dān)憂(yōu)增加，支撐油價(jià)上漲。

而5月以來(lái)，原油價(jià)格漲幅明顯。美國(guó)紐約商品交易所6月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格收于每桶109.77美元，漲幅為1.39%;倫敦布倫特原油價(jià)格一周漲幅高達(dá)5.67%，再度突破110美元大關(guān)，6日收?qǐng)?bào)113.22美元/桶。

中國(guó)社會(huì)科學(xué)院美國(guó)研究所助理研究員馬偉向北京商報(bào)記者表示，受俄烏沖突的影響，歐盟正在開(kāi)展對(duì)俄羅斯新一輪的制裁，希望到今年年底逐步淘汰俄羅斯的石油產(chǎn)品，但歐盟內(nèi)部的匈牙利、斯洛伐克等國(guó)仍持有不同的意見(jiàn)，若歐盟內(nèi)部能達(dá)成一致，從供給端來(lái)看，會(huì)推動(dòng)油價(jià)上漲。

不過(guò)，歐盟是否能協(xié)調(diào)各國(guó)達(dá)成一致給油價(jià)的波動(dòng)帶來(lái)了較大不確定性。馬偉認(rèn)為歐盟全體成員國(guó)達(dá)成一致有一定難度。

比如，保加利亞副總理兼財(cái)政部長(zhǎng)瓦西列夫當(dāng)天表示，如果保加利亞不能從擬議的禁止進(jìn)口俄羅斯石油的制裁中獲得豁免，保加利亞將不支持歐盟對(duì)俄的一系列新制裁。他還強(qiáng)調(diào)，如果有的國(guó)家得到豁免，那么保加利亞也要求獲得豁免。

此外，匈牙利多名官員上周曾表示，不支持歐盟委員會(huì)對(duì)俄羅斯的新一輪制裁方案，因?yàn)檫@一方案將破壞匈牙利的能源供應(yīng)安全。對(duì)此，歐盟已提議修改草案部分內(nèi)容，包括為匈牙利、斯洛伐克和捷克留出緩沖期至2024年。

OPEC+增產(chǎn)步伐緩慢

支撐油價(jià)上漲的另一個(gè)因素是OPEC+向市場(chǎng)提供更多原油供應(yīng)的步伐持續(xù)緩慢。OPEC+雖然在上周四表示6月小幅增產(chǎn)43.2萬(wàn)桶/日，但多頭仍對(duì)OPEC+的產(chǎn)能存疑。

OPEC+4月的日產(chǎn)油只比3月增加4萬(wàn)桶，去年10月以來(lái)，除了2月，OPEC+都未能達(dá)到承諾的增產(chǎn)配額，由于俄羅斯石油產(chǎn)量因西方制裁而下降，以及OPEC+的較小國(guó)家因長(zhǎng)期投資不足而苦苦掙扎，OPEC+對(duì)實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)目標(biāo)幾乎沒(méi)有信心。產(chǎn)能不足最終導(dǎo)致市場(chǎng)供應(yīng)的匱乏，造成油價(jià)居高不下。

嘉盛集團(tuán)資深分析師納扎扎達(dá)稱(chēng)，“布倫特原油如果能守住趨勢(shì)線(xiàn)并向上突破，價(jià)格或再上臺(tái)階，進(jìn)入110-120美元區(qū)間。在俄羅斯原油禁運(yùn)和OPEC+當(dāng)前政策姿態(tài)助力下，繼續(xù)上漲的幾率尤其高”。

油價(jià)的上漲對(duì)民眾生活習(xí)慣產(chǎn)生影響。美國(guó)民調(diào)機(jī)構(gòu)近日發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，由于油價(jià)高漲，三分之二的美國(guó)受訪(fǎng)者考慮改變出行習(xí)慣——在1392名受訪(fǎng)者中，66%的受訪(fǎng)者稱(chēng)將會(huì)改變他們的日常駕駛習(xí)慣，減少不必要的駕車(chē)出行。

5月9日，全美普通級(jí)別汽油的平均價(jià)格約為每加侖4.38美元，約合每升7.72元人民幣。在內(nèi)華達(dá)州和加利福尼亞州，油價(jià)已經(jīng)超過(guò)每加侖5美元，約合每升8.81元人民幣。柴油價(jià)格的上漲更為迅猛，達(dá)到歷史最高。

馬偉認(rèn)為，如果油價(jià)持續(xù)上漲，美國(guó)會(huì)對(duì)OPEC成員國(guó)施加更大壓力，促使其增加產(chǎn)量。

而在加拿大，全國(guó)大部分地區(qū)的汽油價(jià)格近日連續(xù)上漲。在加拿大多倫多，出租車(chē)司機(jī)對(duì)油價(jià)上漲的感受最為直接。當(dāng)?shù)匾晃凰緳C(jī)說(shuō)，他以前花65加元就能加滿(mǎn)油箱，現(xiàn)在他要花至少120加元，這讓他開(kāi)始考慮其他的掙錢(qián)方式。

據(jù)追蹤加拿大汽油價(jià)格的網(wǎng)站Gas Wizard統(tǒng)計(jì)，加拿大許多城市中心的汽油價(jià)格上漲至每升1.97加元至2.18加元之間。去年同期，加拿大的平均汽油價(jià)格每升僅1.32加元。

油價(jià)上漲仍有阻力

能源專(zhuān)家認(rèn)為，導(dǎo)致油價(jià)猛漲的因素，除了俄烏局勢(shì)、制裁等因素之外，也有季節(jié)性因素，每年5月到9月之間都會(huì)出現(xiàn)油價(jià)上漲的情況。

不過(guò)，受到疫情影響，需求放緩也抑制了油價(jià)上漲。馬偉表示，油價(jià)上漲存在一定的不確定性，從需求端來(lái)看，一方面美國(guó)經(jīng)濟(jì)超預(yù)期走弱，導(dǎo)致需求疲軟;另一方面全球供應(yīng)鏈不穩(wěn)定，對(duì)油價(jià)的繼續(xù)上漲帶來(lái)反向的抑制作用。

在供給端，5月8日，沙特阿美石油公司最新表態(tài)，決定將6月銷(xiāo)往亞洲的阿拉伯輕質(zhì)原油官方售價(jià)，較阿曼、迪拜均價(jià)從升水9.35美元/桶下調(diào)至4.4美元/桶，這是沙特四個(gè)月來(lái)首次下調(diào)油價(jià)。與此同時(shí)，沙特阿美也下調(diào)銷(xiāo)往西北歐和地中海地區(qū)的油價(jià)。值得一提的是，沙特阿美沒(méi)有讓美國(guó)享受優(yōu)惠的價(jià)格，6月銷(xiāo)往美國(guó)的油價(jià)沒(méi)有任何變化。

受沙特下調(diào)油價(jià)的影響，5月9日國(guó)際油價(jià)下滑，NYMEX(紐約商業(yè)交易所)原油期貨下跌1.47%至108.16美元/桶;ICE布倫特原油期貨下跌1.2%至111.04美元/桶。

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