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據(jù)中國(guó)商標(biāo)網(wǎng)，比亞迪日前注冊(cè)了“云輦”商標(biāo)。

有消息人士表示，這個(gè)商標(biāo)可能是比亞迪要推出的一項(xiàng)全新技術(shù)，有關(guān)新能源汽車(chē)垂向智能融合，是比亞迪全棧自研的重磅技術(shù)。

每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾咭酝顿Y者的身份致電比亞迪，比亞迪相關(guān)人士表示，也在網(wǎng)上看到該消息。對(duì)于“云輦”商標(biāo)是否有關(guān)新能源汽車(chē)新技術(shù)？比亞迪相關(guān)人士進(jìn)一步表示，如果有最新的消息會(huì)第一時(shí)間在官方發(fā)布。

事實(shí)上，比亞迪每年公布的重磅技術(shù)，都曾引起過(guò)不小的轟動(dòng)，如此前的“刀片電池”、“DM-i超級(jí)混動(dòng)”等。

據(jù)比亞迪官方微博，前不久，仰望品牌正式發(fā)布了易四方技術(shù)平臺(tái)，并基于這一平臺(tái)打造的首款量產(chǎn)車(chē)——仰望 U8，首次展示了易四方技術(shù)平臺(tái)在極限越野場(chǎng)景下具備的極致安全性能。

易四方技術(shù)平臺(tái)是一套以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心的動(dòng)力系統(tǒng)，從感知、控制、執(zhí)行三個(gè)維度圍繞新能源汽車(chē)的特性進(jìn)行了全面重構(gòu)，徹底顛覆以往燃油車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)能力體系。

感知方面，易四方率先發(fā)揮了輪邊電機(jī)強(qiáng)大的感知能力，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不間斷的全方位感知，并結(jié)合攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等智能駕駛傳感數(shù)據(jù)，從而為后續(xù)的決策、執(zhí)行環(huán)節(jié)提供感知數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

在控制環(huán)節(jié)中，易四方技術(shù)平臺(tái)搭載中央計(jì)算平臺(tái)+域控控制架構(gòu)高度協(xié)同的電子電氣架構(gòu)。中央控制器與各域控間通過(guò)高帶寬、低延時(shí)、高安全的車(chē)載以太網(wǎng)等，實(shí)時(shí)互通感知信息和控制策略，通過(guò)控制器及傳感器間的高度協(xié)同，實(shí)現(xiàn)四電機(jī)精準(zhǔn)和多樣化控制。

據(jù)悉，易四方技術(shù)平臺(tái)搭載的電驅(qū)總成系統(tǒng)最大馬力可超 1100 匹，最高轉(zhuǎn)速可達(dá) 20500rpm，行業(yè)領(lǐng)先。同時(shí)，易四方技術(shù)平臺(tái)全系車(chē)型都將標(biāo)配 800V 高壓 SiC 電控，最高效率可達(dá) 99.5%。

截至3月17日午盤(pán)，比亞迪報(bào)239.89元/股，漲幅2.17%，市值6984億元。

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