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自17個月前成為法拉利CEO以來,首席執(zhí)行官貝內(nèi)德托·維尼亞(Benedetto Vigna)并沒有接受太多采訪。但在最近的一次談話中,Vigna贊揚了汽車行業(yè)中一個令人驚訝的玩家——特斯拉,它推動了整個行業(yè)的發(fā)展。
法拉利和特斯拉是截然不同的公司。法拉利致力于成為世界上性能最好的豪華汽車制造商,而特斯拉則致力于在本十年末達到每年2000萬輛汽車的目標(biāo)。然而,盡管如此,以及存在其他顯著差異,Vigna指出,馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的公司值得一些表揚。
Vigna在法拉利馬拉內(nèi)羅總部接受彭博新聞社采訪表示,特斯拉加速了汽車行業(yè)的變革。他還分享了他從這家年輕汽車制造商那里學(xué)到的東西。“特斯拉為汽車行業(yè)做出的巨大貢獻?這是一個警鐘。過去,事情發(fā)生得太慢了。特斯拉震動了整個行業(yè),加速了流程和決策。他們更快更靈活,”法拉利首席執(zhí)行官說。
法拉利
當(dāng)被問及他對特斯拉汽車的看法時,Vigna指出,該公司的電動汽車是功能性汽車?!八馕吨鴱囊粋€點到另一個點,”Vigna說。
法拉利有望在2025年推出其首款全電動汽車,并于次年開始交付??紤]到這一點,Vigna也對公司即將推出的電動汽車非常樂觀。
“電氣化是為我們的客戶提供獨特駕駛體驗的新方式,我毫不懷疑我們的電動動力系統(tǒng)將為客戶帶來與內(nèi)燃機相同的刺激。重點是如何從使用這項技術(shù)中提取出最好的情感,為客戶提供獨特的東西,”Vigna說。
總得來說,法拉利首席執(zhí)行官指出,雖然他認(rèn)為法拉利公司沒有受到威脅,但他確實看到了對整個奢侈品行業(yè)的威脅。
“整個奢侈品行業(yè)都面臨威脅,即新一代將如何應(yīng)對奢侈品?這就是為什么我非常關(guān)注可持續(xù)性,一個真正的可持續(xù)性行動計劃。當(dāng)我說我們希望到2030年底實現(xiàn)碳中和時,我的意思是到2030年底,我希望大幅減少排放量,”Vigna說。
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