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當(dāng)前焦點(diǎn)!新能源汽車(chē)紅利期已過(guò)?德州儀器四季度營(yíng)收驟降:車(chē)規(guī)芯片需求低
時(shí)間:2023-01-30 15:02:46


【資料圖】

1月30日消息,半導(dǎo)體廠商德州儀器公布了2022年第四季度財(cái)報(bào)與2022年年度財(cái)報(bào),其中四季度營(yíng)收46.7億美元,環(huán)比下降達(dá)11%,結(jié)束了連續(xù)9個(gè)季度增長(zhǎng)的佳績(jī)。據(jù)悉,德州儀器目前主要的營(yíng)收項(xiàng)目來(lái)自汽車(chē)和工業(yè),這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)占據(jù)公司56%的業(yè)績(jī)。

(圖片來(lái)自:pexels)

作為全球知名的傳統(tǒng)半導(dǎo)體廠商,在離開(kāi)移動(dòng)領(lǐng)域之后,德州儀器一直在傳感與控制、數(shù)字光源處理等領(lǐng)域中保持領(lǐng)先地位。自新能源汽車(chē)流行以來(lái),德州儀器憑借微電子市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn),獲得了大批車(chē)企的青睞,實(shí)現(xiàn)了連續(xù)9個(gè)季度盈利,但智能電車(chē)市場(chǎng)增速逐漸放緩。從最新公開(kāi)的財(cái)報(bào)來(lái)看,或許新能源汽車(chē)的紅利期已經(jīng)過(guò)去了。德州儀器指出,模擬和邏輯半導(dǎo)體市場(chǎng)將放緩,這部分的收益將逐漸放緩,但汽車(chē)市場(chǎng)依然有發(fā)展空間。

(圖片來(lái)自:pexels)

不過(guò),德州儀器沒(méi)有像大多數(shù)行業(yè)巨頭一樣,通過(guò)全球性的裁員來(lái)減少支出,而是寄希望于汽車(chē)市場(chǎng)的上升空間,這一點(diǎn)還是能讓不少打工人贊賞有加的。當(dāng)然,消費(fèi)電子產(chǎn)品市場(chǎng)的寒潮還未結(jié)束,客戶們?cè)?022年年終確認(rèn)來(lái)年目標(biāo)時(shí)都主動(dòng)選擇了以清理庫(kù)存為主的銷售策略,這導(dǎo)致大部分半導(dǎo)體廠商在2023年一季度的盈利狀況都比較堪憂,而德州儀器是首位主動(dòng)公開(kāi)盈利難題的全球性半導(dǎo)體廠商。

另一方面,通訊領(lǐng)域的訂單減少,對(duì)德州儀器的盈利項(xiàng)目也造成了不小的影響。據(jù)悉,通訊設(shè)備和企業(yè)系統(tǒng)業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)下降20%。早些時(shí)候,路透社對(duì)2023年消費(fèi)市場(chǎng)的前景作出預(yù)測(cè),智能手機(jī)和個(gè)人計(jì)算機(jī)等產(chǎn)品可能會(huì)最先受到市場(chǎng)需求調(diào)整的沖擊,而新能源汽車(chē)的發(fā)展速度也在逐步放緩,半導(dǎo)體行業(yè)將迎來(lái)一個(gè)艱難的時(shí)期。

(圖片來(lái)自:pexels)

事實(shí)上,NVIDIA、AMD等廠商除了在布局智能電車(chē)領(lǐng)域之外,恰好撞上了人工智能計(jì)算的新風(fēng)口,只可能德州儀器的核心業(yè)務(wù)范圍并不在此,這陣“風(fēng)”,德州儀器未必能乘的上。受到人工智能產(chǎn)品ChatGPT影響,頭部顯卡制造商N(yùn)VIDIA創(chuàng)下了近期股價(jià)新高,其CEO黃仁勛也因此身家大漲,個(gè)人資產(chǎn)凈增33%,合計(jì)增加46億美元。

不得不說(shuō),半導(dǎo)體行業(yè)隨市場(chǎng)需求變化的產(chǎn)生的波動(dòng)還是比較大的,德州儀器能在前9個(gè)季度中實(shí)現(xiàn)連續(xù)盈利,多虧了智能電車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展,而這項(xiàng)業(yè)務(wù)需求不如預(yù)期,自然會(huì)逐漸放緩。而半導(dǎo)體行業(yè)也能反應(yīng)市場(chǎng)的需求的變化,從各家企業(yè)的財(cái)報(bào)預(yù)測(cè)來(lái)看,消費(fèi)電子產(chǎn)品市場(chǎng)的寒潮或許還會(huì)維持很長(zhǎng)一段時(shí)間。

關(guān)鍵詞: 德州儀器 nvidia

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