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目前來(lái)說(shuō)，雖然新能源汽車(chē)的接受度已經(jīng)非常高，但還是面臨一個(gè)難以克服的問(wèn)題——低溫。

低溫會(huì)讓電池衰減非常嚴(yán)重，導(dǎo)致續(xù)航水平、充電效率明顯下降，不少?gòu)S商都會(huì)配備有加熱技術(shù)，保證電池包的溫度，以保證體驗(yàn)。

據(jù)央視新聞報(bào)道，日前多款新能源汽車(chē)在內(nèi)蒙古牙克石和根河完成了冬季測(cè)試。

這次新能源汽車(chē)的冬季測(cè)試涵蓋34個(gè)品牌60余款車(chē)型，其中國(guó)產(chǎn)車(chē)型占比80%。這次測(cè)試除了-15℃的續(xù)航、充電等基礎(chǔ)測(cè)試，還設(shè)計(jì)了揚(yáng)雪輔助駕駛、-30℃的冰凍挑戰(zhàn)、冰雪爬坡等項(xiàng)目。

測(cè)試結(jié)果顯示，所有車(chē)型在低溫環(huán)境下平均續(xù)航為48.47%。國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)的平均續(xù)航里程超過(guò)合資產(chǎn)品3.36個(gè)百分點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)品牌的優(yōu)勢(shì)明顯。

此外，在冬季低溫充電效率方面，國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)充電時(shí)間和充電功率基本不受低溫影響。

電動(dòng)車(chē)輛國(guó)家工程研究中心主任 王震坡表示：新能源汽車(chē)在低溫情況下，由于受動(dòng)力電池性能的影響，續(xù)駛里程會(huì)有所降低。在極寒條件下駕駛新能源汽車(chē)的時(shí)候，大家多關(guān)注一下儀表盤(pán)上顯示的續(xù)駛里程，及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的充電服務(wù)。

尤其是最近臨近春節(jié)，不少人選擇自駕回家，北方的朋友們一定要注意關(guān)注愛(ài)車(chē)電量，及時(shí)充電。

關(guān)鍵詞： 新能源車(chē)