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雖然嘴上不承認(rèn)，但馬斯克旗下的特斯拉，已在全球開(kāi)打價(jià)格戰(zhàn)。近日，特斯拉全球大降價(jià)，美國(guó)版Model Y更是降價(jià)8.8萬(wàn)元，創(chuàng)下了史低價(jià)格。

突如其來(lái)的降價(jià)，不僅讓剛提車(chē)的老車(chē)主倍感肉疼，也讓此前收購(gòu)不少特斯拉的二手車(chē)商損失慘重。

目前，已有美國(guó)網(wǎng)友表示，特斯拉在美國(guó)部分地區(qū)的新車(chē)售價(jià)，甚至比一些二手車(chē)的價(jià)格還低。

一位叫做“Ash Martian”的網(wǎng)友表示，在享受到7500美元的電動(dòng)汽車(chē)稅收折扣減免后，原價(jià)43990美元的特斯拉Model 3，購(gòu)車(chē)價(jià)來(lái)到了36490美元。

而當(dāng)?shù)氐亩痔厮估璏odel 3價(jià)格卻要38600美元，二手車(chē)價(jià)格比新車(chē)還要貴近2100美元。

目前，特斯拉在其美國(guó)官網(wǎng)上銷(xiāo)售二手車(chē)和新車(chē)，價(jià)格因不同州的政策不同各有差異。一些地方的二手基礎(chǔ)款特斯拉Model 3低于或和新款該車(chē)型價(jià)格保持一致，而新的基礎(chǔ)款特斯拉Model 3基本低于所有二手非標(biāo)準(zhǔn)版Model 3。

不僅是美國(guó)市場(chǎng)，即便是在我們國(guó)內(nèi)，特斯拉二手車(chē)商也同樣損失不少。據(jù)一電動(dòng)二手車(chē)商介紹，此前他們針對(duì)特斯拉的降價(jià)的小道消息，提前降低了一些庫(kù)存。但此次降價(jià)威力太大，他們手里一共6臺(tái)Model 3和Y，降價(jià)后一共虧了十來(lái)萬(wàn)。

并且，這還是普遍現(xiàn)象，很多同行沒(méi)來(lái)得及反應(yīng)，虧幾十萬(wàn)很常見(jiàn)。不過(guò)，和一些車(chē)主不同的是，目前，還沒(méi)有二手車(chē)商組團(tuán)向特斯拉維權(quán)，畢竟車(chē)商也都講究“漲跌自負(fù)”的契約精神。

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