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當前視點!哪吒估值暴跌142億 周鴻祎愿賭認虧
時間:2022-12-30 17:15:01

鄧思邈 發(fā)自 副駕寺

智能車參考 | 公眾號 AI4Auto

新車單月交付接連破萬,今年累計交付突破14萬輛


(資料圖片僅供參考)

高端車型哪吒S上市后,業(yè)務迎來全面起飛。

股改進行的熱火朝天,還將赴港IPO提上了議程。

近期有關哪吒汽車的每一點,似乎都向市場傳遞出了好的信號。

但表象里的各種好,卻在一則公告里露了原形。

來自哪吒的大股東:360。

360最新公告直指哪吒

這則公告,讓哪吒的真實現(xiàn)狀被展現(xiàn)了出來。

首先是估值大幅縮水

根據(jù)最新公告,360持有的股權發(fā)生了變化:

因哪吒后續(xù)融資稀釋股權,截至本公告披露日(12月29日),公司持有哪吒汽車的最新持股比例約為10.72%,該項投資的主合同部分屬于一項權益性投資,作為長期股權投資按權益法核算(人民幣115,317萬元)。

也就是說,現(xiàn)在360持有哪吒10.72%的股權,對應賬面價值為11.53億元。

由此可算出哪吒的最新估值為107.56億元。

這一數(shù)字,距離哪吒D系列融資結(jié)束后的250億元估值,相差較大。

與此同時,該數(shù)據(jù)還暴露出哪吒的另一個問題——投資縮水嚴重。

去年10月,360以29億自有資金入股哪吒汽車,投資全部交割完畢后,持股占比16.594%。

緊接著,到了今年6月,360將持有的7999.44萬元哪吒汽車注冊資本轉(zhuǎn)讓,對應3.532%股權,完成轉(zhuǎn)讓后360持有哪吒11.4266%股權。

這就相當于360之前承諾的29億投資,其中10個億突然不兌現(xiàn)了,轉(zhuǎn)而變成了19億。

但到了現(xiàn)在,360持有10.72%哪吒股權,長期股權投資按權益法核算后,賬面價值對應11.53億元,相比19億直接減少了7.47億元……

這就意味著哪吒的19億投資,已蒸發(fā)近8億元。

至于具體原因,除了受到股權的影響,或許還與哪吒現(xiàn)階段的經(jīng)營狀況有關系。

360公告同時還披露表示,哪吒股改基準日為2022年10月31日,股份公司預計于今年12月31日完成設立。

很顯然,哪吒汽車股權改制接近了尾聲。

在此之前,哪吒還被傳出已開啟Pre-IPO輪融資,目標估值約450億元人民幣,并計劃今年啟動赴港IPO,這下看來今年已經(jīng)沒希望了。

哪吒汽車的隱憂

光鮮亮麗的表象之下,哪吒還有一些隱憂。

進入今年,哪吒汽車月銷過萬已成常態(tài),最近幾個月甚至超過蔚小理。

大有“蔚小哪”的并稱之勢……

今年11月,哪吒汽車交付了15072輛新車,一舉拿下新勢力銷量冠軍;截至11月底,哪吒今年交付總量達到了144278輛。

這樣的成績,對于一家成立8年的新勢力車企來說,非常亮眼。

然而中汽中心的上險數(shù)據(jù)顯示,哪吒汽車10月上險量僅為9832輛,與官方公布的交付量相差8184輛

之所以會出現(xiàn)這種情況,很有可能因為哪吒將近50%的銷量來自B端網(wǎng)約車市場。

所以哪吒的交付量也頻繁被外界質(zhì)疑,諸如注水嚴重、沒有受到C端消費者的真正認可等等。

也就是從今年開始,哪吒造車的路線,和360入股投資時有了偏差。

哪吒創(chuàng)始人兼CEO張勇早期明確說要做“車中小米”,給最廣大人民群眾普及智能電動車。

這一點周鴻祎很認同,并多次為這樣的路線和理念站臺。

不過哪吒的新車哪吒S,卻搞了33萬元的耀世版。

其實,哪吒在業(yè)務全面起飛后沖擊高端也無可厚非。

畢竟只有更高的車型均價才能更快速扭轉(zhuǎn)毛利率,早日實現(xiàn)自我造血,一直掙扎在幾萬十幾萬區(qū)間,不但利潤微薄,智能化研發(fā)成本也很難平衡。

所以從這個角度看,有一種解釋是“哪吒丟了初心,說好的為人民造車沒堅持下去”。

而這樣偏離基數(shù)最龐大的市場區(qū)間的戰(zhàn)略,可能成為哪吒被擔憂的原因之一。

同樣還是今年,哪吒汽車密集推出各種新平臺新技術,以及公布了100%全棧自研的智能駕駛系統(tǒng)。

離現(xiàn)在最近的是今年11月,哪吒一口氣發(fā)布了浩智超算、浩智電驅(qū)、浩智增程三大技術品牌,官方稱希望借此幫助哪吒實現(xiàn)“脫胎換骨”的技術重生。

官方同時介紹,浩智品牌的發(fā)布,將有利于哪吒汽車搶占新能源汽車技術制高點,為更多用戶帶來前沿的出行體驗,并開創(chuàng)中國智能電動汽車發(fā)展的新格局。

口號喊得響,真實情況如何?

前不久為了透露智能駕駛最新進展,哪吒安排CEO張親自上車體驗了一把。

但不得不說,視頻里有幾處實在讓人有些忍俊不禁:

比如為了秀語音交互,張總剛上車就用語音調(diào)節(jié)主駕座位、調(diào)節(jié)車窗

有網(wǎng)友哭笑不得,在評論區(qū)里留言說“語音這是最基本的啦”。

在自動泊車時,哪吒智能研究院副院長王俊平介紹稱:“倒的整個過程,車不會壓角點。這樣的話在一些小空間、小庫位的時候,就不會有擦碰別人車的風險”。

話音剛落,視頻顯示的航拍畫面似乎有些打臉:

張總體驗完自動泊車后,給出的評價是“挺好”,但視頻結(jié)尾又改口說只能達到五六十分的成績,也就是剛剛及格的樣子。

另外,包括視頻里展示的車道保持、自動變道、自動出匝道等各種智駕功能……有人認為,很好但沒什么技術新突破,畢竟蔚小理早已實現(xiàn)了。

所以哪吒到底能不能脫胎換骨,恐怕還要經(jīng)受時間的檢驗。

關鍵詞: 股權投資

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