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【智車派新聞】在過去的幾年里，福特在客戶對質(zhì)量和可靠性的調(diào)查中的表現(xiàn)并不算好，不過好在福特沒有忽視這一問題，并且還將如何解決這一問題這些問題作為其當(dāng)前的首要任務(wù)。

據(jù)外媒報道，福特首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）像福特的退休高管小組表示，修復(fù)質(zhì)量是我當(dāng)前的第一要務(wù)。報道稱，法利承認，這些最近出現(xiàn)的質(zhì)量問題不是一夜之間出現(xiàn)的，而且已經(jīng)存在了多年，這意味著它們可能同樣需要數(shù)年時間才能完全解決。法利最近聘請了前J.D. Power副總裁喬希·哈里伯頓（Josh Halliburton）擔(dān)任福特新任質(zhì)量執(zhí)行董事，他還表示，徹底解決質(zhì)量問題將是一個長期問題。

福特首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）

根據(jù)近段時間媒體的報道，福特旗下的部分車型包括福特野馬運動版、野馬Mach-E、福特探索者和林肯飛行員等在內(nèi)，都出現(xiàn)了一些或多或少的問題。雖然一些車型在消費者報告的最新測試中表現(xiàn)良好，單從整體來看，福特在相關(guān)方面依舊有著較大的改進空間。

哈里伯頓表示，福特近九個月來一直關(guān)注其質(zhì)量，他的到來也讓福特當(dāng)前的形勢有了一定程度的扭轉(zhuǎn)。他還表示，福特知道自己在做什么，但仍然需要解決不少的問題。然而，哈里伯頓仍然保持樂觀，稱他已經(jīng)看到了好轉(zhuǎn)的勢頭。

福特汽車

盡管福特在解決質(zhì)量問題上有著十足的信心，但這不會是一個能夠快速解決的事情。根據(jù)哈里伯頓的說法，福特將對車輛的整個制造過程進行檢查。從產(chǎn)品開發(fā)到供應(yīng)鏈再到制造，一切都需要發(fā)生大的變化，這可能需要數(shù)年時間，但這是福特愿意進行的投資。發(fā)力表示：“在我們修復(fù)質(zhì)量之前，其他一切都不重要?！?/p>

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