12月20日，諜報家公布了一組疑似命名為蔚來EC7的全新純電SUV路試諜照，新車外觀設(shè)計風(fēng)格上與特斯拉Model Y相近，但仍然保留了蔚來典型的特征。此外，這款新車可能會在2022年12月24日舉行的NIO Day上亮相。

(資料圖片僅供參考)

（圖片來自諜報家）

從外觀上來看，蔚來EC7的大部分設(shè)計特點(diǎn)與ES7都有幾分相似，尾部采用了類似奔馳高端SUV的大遛背設(shè)計，看起來更加圓潤。小雷也說過，這種大遛背設(shè)計可以讓后排的頂部空間變得更加寬裕。值得一提的是，EC7的尺寸預(yù)計會比EC6更大一些，但小雷認(rèn)為不會大太多，定位大概是一款低于ES7的大五座純電轎跑SUV。

其它方面，EC7正面擋風(fēng)玻璃上有一個明顯的凸起，預(yù)計設(shè)有激光雷達(dá)，并配備多個高像素攝像頭，看齊ES7的傳感配置。而作為一款轎跑SUV，蔚來EC7的動力系統(tǒng)或許是一大看點(diǎn)，但可惜的是目前還沒有太多相關(guān)的爆料。

（圖片來自諜報家）

有爆料稱蔚來EC7將會搭載應(yīng)用AR/VR技術(shù)的全景數(shù)字座艙P(yáng)anoCinema，但目前官方并沒有公布相關(guān)的技術(shù)細(xì)節(jié)?？梢灶A(yù)見的是，這大概是一套融合了虛擬現(xiàn)實(shí)與增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的車載系統(tǒng)，或許可以配合AR/VR眼鏡提供更為沉浸的娛樂體驗(yàn)。

但除了把座艙變成電影院，小雷并未想到有更多應(yīng)用場景，或許EC7并不會搭載這一技術(shù)，但官方可能會在NIO Day大會上單獨(dú)拎出來說。AR/VR很大概率會是未來的一大趨勢，不過照目前的應(yīng)用場景來看，用途還比較有限，主要集中在娛樂上，如果可以融合車道級導(dǎo)航等，提高利用率，恐怕才算得上完善與成熟，但這都是后話了。

（圖片來自蔚來）

在小雷看來，純電汽車目前更應(yīng)該關(guān)注續(xù)航、駕乘舒適性上，車機(jī)系統(tǒng)的最優(yōu)先工作應(yīng)該是降低上手成本，提高易用性。而更先進(jìn)的交互與顯示的車機(jī)系統(tǒng)，需要建立在易用，且能夠真實(shí)的給用戶帶來便利，顛覆已有傳統(tǒng)車機(jī)的條件下實(shí)現(xiàn)商用，不然更多的只會是噱頭。

好在，蔚來的車機(jī)交互在國內(nèi)造車新勢力中也是屬于第一梯隊(duì)了，系統(tǒng)操作流暢，HUD、智能語音方面實(shí)用性也已經(jīng)比較高，面對AR/VR這一類新技術(shù)，小雷相信蔚來還是有把握做好的。

近期蔚來的勢頭是真的猛，打造了ET5這樣的爆款神車，給競爭對手造成了不小的壓力，如今EC7又將會是一款沖擊特斯拉Model Y的強(qiáng)力產(chǎn)品，小雷很是期待。

（封面圖來自蔚來）

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