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12月13日消息，美國(guó)一法官下令特斯拉免費(fèi)升級(jí)用戶車輛的自動(dòng)駕駛電腦，以便他們可以訂閱特斯拉的FSD服務(wù)，而無(wú)需支付額外費(fèi)用。法官還在該案的結(jié)論中稱特斯拉在“虛假宣傳”。

據(jù)悉，事情的起因是：特斯拉曾表示，其2016年以來(lái)生產(chǎn)的所有車輛都將擁有“所有必要的硬件”，可以隨著未來(lái)更新軟件支持自動(dòng)駕駛。

然而，事實(shí)并非如此，特斯拉自2016年生產(chǎn)的車輛，只有搭載了Hardware 3.0的硬件，才能夠運(yùn)行完全自動(dòng)駕駛軟件，而其他搭載Hardware 2.5的硬件則無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

美國(guó)車主伊恩-喬丹購(gòu)入的特斯拉Model 3所搭載正好是Hardware 2.5的硬件，在訂閱FSD服務(wù)前，特斯拉想向他收取1000美元的費(fèi)用，讓他升級(jí)到Hardware 3.0的新硬件，然后再訂購(gòu)FSD。這違背了特斯拉此前的承諾，車主覺(jué)得這不合理，便向華盛頓州的小額索賠法院提出申訴。

特斯拉最終沒(méi)有出面為自己辯護(hù)，所以法官判定喬丹車主勝訴，特斯拉免費(fèi)向車主升級(jí)了最新硬件。

此外，美國(guó)車主伊恩-喬丹的另一輛特斯拉汽車上因?yàn)榕鋫涞氖荕CU1媒體控制單元，導(dǎo)致相應(yīng)功能缺失，但特斯拉的建議是付費(fèi)升級(jí)到MCU2控制單元。就此問(wèn)題，喬丹也把特斯拉告了。

最終，法官認(rèn)為這是違反保修的行為并判決特斯拉向喬丹支付1657.50美元（制動(dòng)駕駛系統(tǒng)升級(jí)+MCU2）。喬丹表示，特斯拉很快就執(zhí)行了法院的判決。

相比北美用戶目前國(guó)內(nèi)FSD能夠使用的功能極其有限，所以國(guó)內(nèi)選裝FSD的用戶很少。不知道國(guó)內(nèi)同類情況適用嗎？這事也更讓車主們要擦亮眼睛，在購(gòu)車時(shí)可別一味的相信車企的“未來(lái)可通過(guò)OTA更新實(shí)現(xiàn)功能”。

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