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【CNMO新聞】電動(dòng)車(chē)有很多優(yōu)點(diǎn)，如動(dòng)力強(qiáng)勁、出行舒適等，但其續(xù)航直到今天仍然被不少人詬病，尤其是上高速走長(zhǎng)途，電動(dòng)車(chē)的劣勢(shì)就暴露出來(lái)了：沒(méi)完沒(méi)了的充電。為了最大程度改善電動(dòng)車(chē)的續(xù)航問(wèn)題，寶馬提出了一種新專(zhuān)利。

寶馬

12月12日消息，據(jù)報(bào)道，寶馬已經(jīng)向德國(guó)專(zhuān)利局提交了一項(xiàng)新專(zhuān)利。這是一種全新的懸架技術(shù)，可以通過(guò)震動(dòng)產(chǎn)生更多的電力，能更有效地提升能源利用率并增加續(xù)航里程。據(jù)悉，該專(zhuān)利將懸架系統(tǒng)與發(fā)電裝置結(jié)合到一起，在顛簸路面上可以將上下振動(dòng)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢员卉?chē)輛使用的電能并存儲(chǔ)在電池中，以備不時(shí)之需。

寶馬新能源車(chē)充電新專(zhuān)利

關(guān)于電動(dòng)車(chē)的續(xù)航，寶馬其實(shí)并不那么看重。此前寶馬內(nèi)部人士曾稱(chēng)，公司的目標(biāo)不是讓旗下的純電動(dòng)車(chē)突破1000公里的續(xù)航，充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)才更加重要。

不過(guò)，這就回到了電動(dòng)車(chē)的充電問(wèn)題?，F(xiàn)在很多電動(dòng)車(chē)的充電速度并不慢，但在現(xiàn)實(shí)中，電動(dòng)車(chē)用戶排隊(duì)等充電就很真實(shí)。從這點(diǎn)來(lái)看，電動(dòng)車(chē)的續(xù)航還是很重要，續(xù)航越長(zhǎng)，用戶就能減少充電的次數(shù)。而寶馬的新專(zhuān)利雖不能解決這個(gè)問(wèn)題，但能最大限度延長(zhǎng)續(xù)航，減少車(chē)主焦慮。

關(guān)鍵詞： 純電動(dòng)車(chē) 新能源車(chē)