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Tech星球12月7日消息，據(jù)報(bào)道，蘋果公司計(jì)劃于2026年面向消費(fèi)市場發(fā)布蘋果品牌汽車，其目標(biāo)是將這款產(chǎn)品的售價(jià)控制在10萬美元以內(nèi)，并吸引更加廣泛的客戶。

蘋果最初計(jì)劃設(shè)計(jì)一款與Canoo的Lifestyle Vehicle相似的汽車，讓乘客可以在類似于加長豪華汽車的環(huán)境中相對(duì)而坐，而且不設(shè)計(jì)方向盤和控制踏板，但該項(xiàng)目的規(guī)模被縮減。這款汽車現(xiàn)在采用了更為傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，并且配備了駕駛座、方向盤和控制踏板，沒有采用全自動(dòng)駕駛功能。不過，這款汽車可以在高速公路上開啟自動(dòng)駕駛模式。

蘋果的主要競爭對(duì)手可能是特斯拉，后者的電動(dòng)汽車配備了部分自動(dòng)駕駛功能。特斯拉的汽車起價(jià)在4.7萬美元左右，但最高也可超過10萬美元。倘若蘋果汽車的定價(jià)在10萬美元左右，就將與特斯拉的Model S高端車型展開競爭。

蘋果汽車最初定價(jià)目標(biāo)超過12萬美元，但該公司現(xiàn)在計(jì)劃調(diào)低價(jià)位，主要原因可能是首款汽車配備的自動(dòng)駕駛功能比較有限。蘋果尚未確定這款汽車的最終設(shè)計(jì)方案，但準(zhǔn)備在2023年完成方案，并在2024年準(zhǔn)備好一系列功能。測試計(jì)劃則會(huì)在2025年啟動(dòng)，最終于2026年正式發(fā)布。

蘋果仍在尋找汽車生產(chǎn)合作伙伴，該公司僅在多年前與大眾一家公司進(jìn)行過嚴(yán)肅的談判。

值得一提的是，自2014年該項(xiàng)目獲得批準(zhǔn)以來，蘋果的電動(dòng)汽車計(jì)劃幾經(jīng)波折，其中包括幾次領(lǐng)導(dǎo)層變動(dòng)，甚至在今年3月還傳出了團(tuán)隊(duì)解散的消息。

據(jù)悉，2021年11月，彭博社的Mark Gurman報(bào)道稱，蘋果正在加快該項(xiàng)目的工作，目標(biāo)是具有完全自動(dòng)駕駛功能的電動(dòng)汽車。Gurman表示，蘋果的目標(biāo)是 2025 年發(fā)布，但由于開發(fā)挑戰(zhàn)，時(shí)間可能會(huì)推遲。

此外，還有消息稱富士康和立訊精密是生產(chǎn)蘋果汽車的首選廠商。立訊精密內(nèi)部人士回應(yīng)稱，公司在造車產(chǎn)業(yè)鏈上確實(shí)具備一定的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。但涉及到具體客戶的情況，公司和大客戶都是簽了保密協(xié)議的，所以這些信息都沒有辦法透露。

關(guān)鍵詞： 蘋果汽車 電動(dòng)汽車