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蓋世汽車訊據(jù)外媒報道，激光雷達制造商Ouster和Velodyne達成了一項全股票合并協(xié)議，希望加快整合，尋求自動駕駛技術(shù)盈利。

此前，Velodyne和Ouster在高精度傳感器方面展開競爭，但隨著自動駕駛汽車大規(guī)模部署的時間拉長，兩家公司都受到了沉重打擊。自1月1日以來，Ouster的股價已經(jīng)下跌77%，而Velodyne的股價今年以來也已經(jīng)下跌80%。

Ouster首席執(zhí)行官Angus Pacala對路透社表示：“自動駕駛汽車技術(shù)領(lǐng)域的公司需要有雄厚的財務實力，行業(yè)內(nèi)必要的整合正在發(fā)生。”

圖片來源：Velodyne

激光雷達傳感器越來越多地用于自動駕駛能力和安全性所需的復雜環(huán)境。隨著越來越多的車輛使用激光雷達來實現(xiàn)脫手駕駛系統(tǒng)，預計對該技術(shù)的需求將急劇上升。

Pacala說道，他將成為合并后公司的首席執(zhí)行官，并稱“激光雷達技術(shù)的前景非常光明”，而Velodyne的首席執(zhí)行官Ted Tewksbury將成為執(zhí)行董事長。Pacala透露，合并后公司的名稱將在晚些時候公布。

合并后公司的總市值大約為4億美元。Ouster和Velodyne在一份聲明中稱，截至今年9月30日，兩家公司的現(xiàn)金結(jié)余合計約為3.55億美元，雙方計劃在合并完成后的九個月內(nèi)實現(xiàn)至少7,500萬美元的年化成本節(jié)約。

“我們確實有很多重疊的業(yè)務領(lǐng)域，” Pacala說道，“我們希望尋找一條更快的盈利路徑。”該交易公布后，Velodyne股價在盤前交易中上漲5.6%，Ouster股價上漲約1%。

該交易將導致Velodyne和Ouster的現(xiàn)有股東各自擁有合并后公司約50%的股份（以當前流通股計算）。Velodyne的股東每持有一股股票就可獲得0.8204股Ouster股票，較Velodyne 11月4日的收盤價溢價7.8%。

巴克萊銀行（Barclays）和瑞生國際律師事務所（Latham & Watkins）將擔任Ouster的顧問，美銀證券（BofA Securities）和世達律師事務所（Skadden, Arps, Slate, Meagher & Flom LLP）將擔任Velodyne的顧問。

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