IT之家 10 月 14 日消息，今年 9 月份，德國的新車注冊量同比增長 14% 達到 224816 輛，而今年迄今為止的新乘用車注冊量為 1867885 輛，同比下降 7.4%。

與此同時，德國新能源汽車的銷量增長明顯跑贏了整體市場，逼近歷史最高水平，有望今年晚些時候超越去年整體水平。

(資料圖)

上個月，德國注冊了 72725 輛新的插電式乘用車，比一年前增長了 29%。市場份額增至 32.3%(去年同期為 28.7%)。純電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量均出現(xiàn)了健康增長。純電動汽車增長了 32%，插電式混合動力車增長了 24%。

新能源汽車的市場份額不僅超過了傳統(tǒng)混動車 (68,433 輛和 30.4% 的市場份額)，而且甚至超過了汽油車 (72375 輛和 32.2% 的市場份額)，而柴油汽車則遠遠落后 (38159 輛和 17% 的市場份額)。

IT之家了解到，今年 9 月，德國各類型新能源汽車的市場份額占比約為：

純電汽車：44389 輛，同比上漲 32%，占 19.7% 的市場份額

插混車型：28336 輛，同比增長 24%，市場份額 12.6%

總計 72725 輛，同比增長 29%，市場份額 32.3%

今年以來，德國新登記的的新能源汽車超過 488000 輛：

純電車型：272,473 輛 —— 增長 15%，市場份額為 14.6%

插混車型：215,647 輛 —— 下降 11%，市場份額為 11.5%

總計：488120 輛- 增長 2%，市場份額為 26.1%

9 月， 特斯拉交出了一份十分驚喜的成績 ——13,724 輛，這是一項了不起的成就，特別是考慮到大眾汽車幾乎剛剛超過 7000 輛。上個月按品牌劃分的新能源汽車注冊量（至少 2000 輛）：

特斯拉：13724 - 13724 輛純電

大眾：7148 - 4901 純電和 2247 插混

梅賽德斯-奔馳：7956 - 2331 純電和 5625 插混

寶馬：5033 - 2121 輛純電和 2912 輛插混

現(xiàn)代：4229 - 2929 輛純電和 1300 輛插混

奧迪：4242 - 2170 輛純電和 2072 輛插混

西亞特：3194 - 1253 純電和 1941 插混

福特：2932 - 439 輛純電和 2493 輛插混

起亞：2645 - 974 輛純電和 1671 輛插混

歐寶：2326 - 1649 輛純電和 677 輛插混

年初至今的交付成績略有不同（至少 20000 輛以上）：

大眾：50968 - 32326 輛純電和 18642 輛插混

梅賽德斯-奔馳：47665 - 14619 輛純電和 33046 輛插混

寶馬：45322 - 16241 輛純電和 29081 輛插混

特斯拉：38458 - 38458 BEV

奧迪：36472 - 17872 純電和 18600 插混

現(xiàn)代：30095 - 20960 純電和 9135 插混

西亞特：22631 - 5962 純電和 16669 插混

最令人震驚的是，特斯拉 Model Y 成為德國今年 9 月整體最暢銷的汽車，這要歸功于其 9846 輛的新紀錄。大眾高爾夫（所有版本，包括 717 插混）以 7095 輛注冊量位居第二。

正因為如此，特斯拉 Model Y 現(xiàn)在也是德國今年迄今為止銷量排名第一的新能源車型，比大眾 ID.4 / ID.5（加起來）還多了近 10000 輛。

此外，特斯拉 Model 3 （上個月銷量為 3878 輛，年初至今為 15901 輛）現(xiàn)在緊隨菲亞特 500 電動汽車（年初至今 16,856 輛）。

年初至今的頂級全電動車型：

特斯拉 Model Y - 22,555

菲亞特 500 電動 - 16,856

特斯拉 Model 3 - 15,901

大眾 ID.4 / ID.5 - 12,670

現(xiàn)代 Kona - 10,922

大眾 ID.3 - 10,642

歐寶 Corsa-e - 9,654

寶馬 i3 - 9,165

斯柯達 Enyaq iV - 8,702

奧迪 e-tron - 8,457

現(xiàn)代 Ioniq 5 - 8,673

大眾 e-up!- 8,418

MINI Cooper SE - 8,006

雷諾 ZOE - 7,565

關鍵詞： 市場份額