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原標(biāo)題：國(guó)慶假期充電難 車(chē)主喊話增程車(chē)別和純電車(chē)搶充電樁：網(wǎng)友不要道德綁架

隨著新能源汽車(chē)保有量的不斷增加，汽車(chē)的充電問(wèn)題一直是相關(guān)車(chē)主不得不面對(duì)的一個(gè)難題，特別是在今年的國(guó)慶假期時(shí)，不少高速服務(wù)區(qū)充電難的現(xiàn)象依舊頻發(fā)。

近日，有網(wǎng)友在網(wǎng)上呼吁稱，希望混動(dòng)和增程式電動(dòng)車(chē)的車(chē)主，可以將相關(guān)充電樁讓出，給那些更加剛需的純電車(chē)主使用，這一說(shuō)法在網(wǎng)絡(luò)上也引發(fā)了不小的討論。

隨著國(guó)慶假期高速免費(fèi)，自駕出游的人數(shù)也迎來(lái)高峰，這也導(dǎo)致了高速服務(wù)區(qū)內(nèi)等待充電的電動(dòng)汽車(chē)排起了長(zhǎng)龍。有網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)文稱：“服務(wù)區(qū)四個(gè)充電樁，其中三個(gè)被增程車(chē)占用，拜托以理想車(chē)主為代表的增程式車(chē)主們，節(jié)假日期間的高速服務(wù)區(qū)充電資源很稀缺，你們就別和純電車(chē)主搶充電樁了，謝謝。”同時(shí)還發(fā)了一張服務(wù)區(qū)內(nèi)不少增程式車(chē)輛使用充電樁充電的圖片。

該網(wǎng)友的這一說(shuō)法立刻在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了不少人的討論。有網(wǎng)友表示，假期這種充電資源緊張的時(shí)候，增程式電動(dòng)車(chē)這種可以自己發(fā)電的電車(chē)其實(shí)可以讓出部分充電樁給更加需要充電的純電車(chē)。

不過(guò)大部分人對(duì)這一說(shuō)法持反對(duì)態(tài)度。“既然是綠牌車(chē)，于情于理都有使用充電樁的權(quán)利?！备芯W(wǎng)友直接點(diǎn)出：“不要把不想排隊(duì)說(shuō)得這么正義?！?/strong>

無(wú)論怎么樣，混動(dòng)車(chē)和增程式電動(dòng)車(chē)既然提供了充電這一選項(xiàng)，人家去充電樁充電以節(jié)省用車(chē)費(fèi)用本來(lái)就沒(méi)有任何問(wèn)題，再加之此類車(chē)型電池容量普遍不大，其實(shí)充電時(shí)間普遍也要比更大容量的純電車(chē)用時(shí)更短。因此要增程式電動(dòng)車(chē)給純電車(chē)主讓充電樁這一說(shuō)法其實(shí)有一些道德綁架之疑。