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日前，Polestar極星（納斯達(dá)克：PSNY）旗下豪華純電超跑極星6概念車中國巡展正式啟動，首站亮相上海靜安嘉里中心極星空間。隨著極星6確認(rèn)投入量產(chǎn)，首批全球限量500臺的 “極星6 LA Concept edition”現(xiàn)已正式開啟中國市場預(yù)訂，僅限10席限量發(fā)售，建議零售價為168萬元。

作為一款高性能純電豪華超跑，極星6由前后雙電機(jī)驅(qū)動，提供650千瓦（884馬力）的綜合最大輸出功率和900牛·米的峰值扭矩，目標(biāo)零百加速3.2秒，最高時速達(dá)250公里/小時，讓極星6成為目前市場上加速最快的純電動跑車之一。

極星6作為豪華純電概念超跑極星O?的量產(chǎn)版車型，設(shè)計語言與極星Precept一脈相承，融合前衛(wèi)設(shè)計與領(lǐng)先科技，保持強(qiáng)烈家族辨識度的同時，也不乏自己獨特的風(fēng)格。低趴寬體的車身、短前懸和長軸距、2+2緊湊座艙設(shè)計，既擁有經(jīng)典跑車的設(shè)計比例，又注入了更現(xiàn)代的電動化風(fēng)格。

在設(shè)計上，為內(nèi)燃機(jī)和散熱器提供進(jìn)氣的前格柵消失了，取而代之的是極星SmartZone（Polestar SmartZone），通過集成傳感器提供開闊、敏銳的“視野”，實現(xiàn)一系列的駕駛輔助功能。極星SmartZone被設(shè)計成一整塊漂亮的透明智能面板，集成了兩個雷達(dá)傳感器和一個高清攝像頭，為主動安全技術(shù)和自動駕駛輔助技術(shù)的升級做好了準(zhǔn)備。

極星6還通過優(yōu)化車身空氣動力學(xué)設(shè)計，將整車?yán)m(xù)航能力最大化提升。例如整合車輪和車身兩側(cè)的導(dǎo)流空氣風(fēng)道， 以及利用帶有空氣導(dǎo)片功能的尾燈，減少擾流。

在性能上，極星6采用高性能800伏電氣架構(gòu)，可以提供更高的充電效率。此外，極星6由前后雙電機(jī)驅(qū)動，提供650千瓦（884馬力）的綜合最大輸出功率和900牛·米的峰值扭矩，百公里加速成績達(dá)到3.2秒，最高時速250 公里/小時，成為當(dāng)下所有電動汽車初創(chuàng)公司中加速最快的車型之一。

極星6的全鋁車身基于極星英國團(tuán)隊開發(fā)的可擴(kuò)展全鋁平臺而打造，為駕駛者提供靈動、輕盈和自信的駕駛體驗。由于采用采用全鋁車身和粘接技術(shù)，極星6得以實現(xiàn)更佳的輕量化，在保障安全性指標(biāo)依然業(yè)界領(lǐng)先的基礎(chǔ)上，極大程度地提高驅(qū)動效率、續(xù)航里程和車輛動態(tài)響應(yīng)。

極星6采用的全鋁粘接技術(shù)具有輕量化、高剛度、高性能、環(huán)保的優(yōu)點，但這項技術(shù)也曾經(jīng)面臨大批量生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定性的挑戰(zhàn)。極星英國研發(fā)團(tuán)隊已經(jīng)開發(fā)出一套全新的、更快的制造工藝來解決這一難題，從而實現(xiàn)車身和平臺一體化打造。此外，全鋁平臺和粘接技術(shù)也將帶來更快的開發(fā)節(jié)奏、更高的品質(zhì)和平臺強(qiáng)度。

極星CEO托馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath） 表示：“極星6不僅是一款擁有澎湃性能的純電跑車，更能在敞篷狀態(tài)下，讓駕駛者呼吸新鮮空氣，感受純粹的駕駛樂趣?！?/p>

據(jù)悉，極星6 LA Concept edition在中國十個配額目前已被預(yù)訂一空，極星中國正在向總部協(xié)調(diào)更多的配額以滿足中國市場的需求。

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