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9月16日，一封名為【限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼】Model 3及Model Y保險(xiǎn)補(bǔ)貼-20220916的特斯拉郵件傳出，內(nèi)容顯示：對于自9月16日到9月30日完成提車的車主，若選擇在特斯拉店內(nèi)購買保險(xiǎn)，可享受8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼，保險(xiǎn)補(bǔ)貼可直接用于減免車價(jià)。該活動針對所有中國產(chǎn)特斯拉Model 3和Model Y車型新車，補(bǔ)貼價(jià)均為8000元。

官網(wǎng)顯示，目前特斯拉Model 3后輪驅(qū)動版售價(jià)27.99萬元，高性能版售價(jià)36.79萬元；Model Y后輪驅(qū)動版售價(jià)31.69萬元，長續(xù)航版售價(jià)39.49萬元，高性能版售價(jià)41.79萬元。

在8月18日，特斯拉官網(wǎng)顯示，國產(chǎn)Model Y后輪驅(qū)動版預(yù)交付時(shí)間從此前的8-12周變?yōu)?-8周，等車時(shí)間縮短了4周，而在9月16日，特斯拉官網(wǎng)顯示，同一車型的等車時(shí)間進(jìn)一步縮短到1-4周，后輪驅(qū)動Model 3交付時(shí)間為1-8周，最短一周算上路上時(shí)間，基本上就是現(xiàn)車了。

對于上述郵件內(nèi)容，特斯拉官方回復(fù)是“為了回饋客戶，出臺了上述銷售政策”。

不過，本次特斯拉的變相降價(jià)消息一出，引發(fā)了部分老車主的不滿。也有觀點(diǎn)認(rèn)為，特斯拉本次保險(xiǎn)補(bǔ)貼活動只是過渡行為，或?qū)⒊霈F(xiàn)官方調(diào)價(jià)。

值得一提的是，在今年特斯拉第二季度財(cái)報(bào)電話會議上，馬斯克曾回應(yīng)特斯拉價(jià)格問題稱，“我認(rèn)為通脹將在年底前下降，希望在那個(gè)時(shí)候我們可以稍微降低車價(jià)。”

此外，此前特斯拉投資者關(guān)系主管維查在舊金山舉行的高盛科技峰會上介紹了特斯拉未來五年的一些發(fā)展計(jì)劃。期間，維查重申了特斯拉開發(fā)廉價(jià)電動汽車的計(jì)劃。

當(dāng)被問及特斯拉制造一款更便宜的電動汽車的可能性時(shí)，維查說，特斯拉最終希望推出一款“更讓人負(fù)擔(dān)得起”的電動汽車。他還解釋說，如果想成為一家“高產(chǎn)高銷量”的汽車制造商，就需要廣泛的產(chǎn)品組合。因此，特斯拉在推出自動駕駛出租車服務(wù)（即機(jī)器人出租車服務(wù)）之前，需要提供一款更便宜的電動汽車。

關(guān)鍵詞： 電動汽車 model3