9月15日晚間，上汽通用五菱寶駿品牌旗下2023款KiWi EV以一場“時尚秀場”式發(fā)布會于杭州正式上市，共推出智潮版、智奢版和大疆版三款車型，上市價格分別為8.78萬元、9.38萬元、10.28萬元。該車是全球首款搭載大疆車載的量產車型，同時其還提供KiWi Salon高級定制服務。

身為A00級車型，KiWi在設計上讓人眼前一亮。極具未來科技感的造型設計，車身采用TWO-TONE拼接的分體式設計，上下大膽撞色，層次分明，營造出懸浮座艙的視覺效果。此外，新車外觀上新增了摩卡、暮光、抹茶三種車身顏色供消費者選擇。

前臉采用了真空鍍銦工藝：在高真空條件下，實現納米級鍍層，使外觀致密均勻，金屬色彩純正，倒映效果如鏡面。真空鍍銦技術相比傳統(tǒng)水電鍍，無重金屬廢水、廢渣、廢氣，更加突出新能源車的綠色環(huán)保。

(資料圖片)

LED大燈采用回字形設計，“眼神”深邃，有種機器人的未來感。而傳統(tǒng)的中網被獨具設計感的包圍取代，很像科幻電影中未來自動代步車的感覺。豎條型轉向燈在兩側，也凸顯著新意。

車側面造型很特殊，不同于一般的撞色，更像是在底座上加了個座艙。隱藏式門把手，還有鍍鉻條裝飾的黑色門板，都流露出與眾不同的科技感。

車尾辨識度也很高，后視窗很大，透光性很好，剎車燈顯得很可愛，E字型示寬燈在兩側，看起來像機器人。

2023款寶駿KiWi內飾搭載了雙聯屏，10.25英寸儀表盤和10.25英寸多媒體觸控屏，雖然身為A00級車，但在多媒體配置上不輸中級車。整個內飾也經過了重新的優(yōu)化設計，與個性化外觀相呼應。新車提供未來銀、星際黑兩種內飾配色方案。

內飾在主要部位采用麂皮用料，儀表臺周圍和車內可觸碰區(qū)域如扶手、面板選擇軟質感的PU麂皮材料，整體顯得比較時尚，并不會產生絲毫廉價的感覺。

方向盤采用觸感、按鈕組合設計、中文標示出功能很貼心。值得一提的是，自適應巡航功能操縱十分簡便，只需要按下功能鍵，即可開啟巡航功能，并且車道保持也同時啟動，只需要調整跟車距離。

全液晶儀表盤集成了駕駛模式、電機轉速、續(xù)航里程、導航、娛樂顯示等于一身。并且通過毫米波雷達還可顯示周圍其他車輛，科技感很足。

2023款KiWi的中央屏幕很有意思，左側為3D虛擬形象人機互動，可以識別出聲音的“喜怒哀樂”，并且自身也將會有更多情感的交互?？拼笥嶏w提供的系統(tǒng)功能十分強大，連續(xù)語音識別等功能也都擁有。另外，座椅控制、導航、娛樂功能也都有，可以滿足對于智能車的各種需求。

前排頭部空間很寬敞，高個子駕駛者也不會有任何壓迫感，座椅為纖維+麂皮設計，觸感柔軟，支撐性也比較不錯。對于代步車來說，已經達到了較高的要求。

后排采用雙獨立座椅設計，頭部空間較為充裕，身高170cm以內的乘客會得到一拳的腿部空間。在特殊情況下坐4人出行也并非難事，對于日常來說1-2個人乘坐將十分舒適。

后排座椅和副駕駛座椅都可以全部放倒，這樣會獲得很平整的大空間，搬東西或做短途運輸也有很強的實用性。在從設計上KiWi已經提前做好了準備。

2023款寶駿KiWi EV此次最大的亮點是搭載了靈犀智駕系統(tǒng)，依托大疆車載立體雙目攝像頭，聚焦市區(qū)行車和智能泊車，并配合傳感器合理調度算力，以場景定義智能駕駛，特別是常見的城市快速路場景、城區(qū)擁堵場景、多樣化停車場景等駕車、停車場景。硬件上，除了雙目攝像頭外，新款寶駿KiWi EV還搭載了1個毫米波雷達和12個超聲波雷達。

值得一提的是，靈犀智駕系統(tǒng)整合了大疆車載立體雙目攝像頭的技術優(yōu)勢。由大疆自主研發(fā)的立體雙目攝像頭擁有立體視覺感知成像、在線自標定技術、實時路況在線建模的核心技術優(yōu)勢，為該系統(tǒng)提供立體、精準的視覺感知能力同時，依托大疆車載的車規(guī)級域控制器和意圖預測與多模態(tài)決策規(guī)控技術，靈犀智駕系統(tǒng)擁有極高的軟硬件協(xié)同優(yōu)化能力和豐富的外圍擴展融合能力，并擁有復雜路況用戶意圖預測、多種駕駛風格自學習、全國城市路況全覆蓋的優(yōu)勢。

換了50kW電機動力充盈，快充1小時、慢充5小時

2023款KiWi EV提供了50kW電機，最大扭矩150N·m，最高時速 115km/h。相對于之前有不小的提升，在操控上更加游刃有余。電池容量達到了31.9KWh，NEDC綜合工況續(xù)航為305km，直流快充模式下，電量從 30％充至 80%僅需 1 小時。在夏天36°開空調的情況下，真實續(xù)航能達到240公里以上，這對于A00級車來說已經是很不錯的成績。

駕駛模式提供了經濟、標準、運動三種可選，起步和加速都有良好表現，作為通勤、代步來說完全可以滿足需求。轉向表現也較好，由于車身小，在轉彎和掉頭時表現出的輕松，是駕駛中型車體會不到的。

懸掛部分，新車采用了前麥弗遜式+后雙橫臂的前后獨立懸架，這個配置在同級別中也可以說是佼佼者了。在駕駛過程中，偏于舒適，減震效果可見，并不會有突兀的生硬感。

總體駕駛感受可圈可點，并不會因為是A00級小車而有什么缺失，視野、空間、動力、轉向、底盤都在同級別產品中處于領先水平。當然，2023款寶駿KiWi售價據悉會在9-10萬元，相對來說貴一些，不過所獲得的，應該是物有所值。

與大疆合作的靈犀智駕系統(tǒng)，實現多路況巡航

2023款寶駿KiWi EV的駕駛輔助系統(tǒng)是和大疆合作而來，包括：主動推薦、智能行車輔助、自動變道輔助、車道偏離預警、盲區(qū)監(jiān)測等等智能駕駛輔助功能。

由于采用了大疆的雙目立體視覺感知系統(tǒng)，所以新款寶駿KiWi EV可智能識別側翻車、改裝車、落石、掉落紙箱、異形雪糕筒、施工欄桿等障礙物，并進行減速避讓。

同時，還能在車道內主動遠離大貨車/護欄，主動避讓行人/摩托車，大大提升駕車安全性。官方表示后期通過 OTA 升級可實現能根據障礙物占用車道的情況，智能選擇減速避讓或側移避讓。

在實際體驗中，自動變道輔助體驗感良好。在車速60km/h以下的情況下，撥動轉向燈即可使用自動變道輔助功能，當目標車道后方有車時該功能能感知并智能加速變道，當目標車道前方有車時，就會智能減速變道。

新款寶駿KiWi EV還搭載了實用的近距離加塞應對功能，可實時感知周圍車流狀態(tài)，輕松應對與本車距離1.5m的車輛加塞，并能根據加塞情況智能選擇減速避讓及跟車啟停，提升駕乘安全。

2023款寶駿KiWi EV的彎道智能調速功能也是其亮點之一，可通過立體視覺準確擬合彎道曲線，基于彎道曲率智能控制速度。能應對低至75m半徑大曲率彎道，覆蓋全國99%的彎道場景并能根據曲率智能調節(jié)舒適的通過速度，保障行車安全。

總體來說，KiWi EV的這套智能駕駛輔助系統(tǒng)，操縱簡單，邏輯清晰，新手很輕松即可上手。對于日常代步來說將更加輕松，對于駕駛輔助有需求的用戶不用花費太多預算也能享受和中高級車性能一樣的科技功能，絕對是一件令人興奮的事。

全場景自動泊車，智能且高效

由于車身小，泊車對于KiWi EV來說異常輕松，而其搭載的這套自動泊車系統(tǒng)，更是把優(yōu)勢發(fā)揮的淋漓盡致。不僅可以實現多狀態(tài)車位識別、車位智能識別功能，同時支持車輛靜態(tài)、前進、后退全方位狀態(tài)下的車位識別，且垂直車位、平行車位、斜列車位，甚至墻角車位均能有效識別，輕松停車毫無壓力。

2023款寶駿KiWi EV還搭載了“可見即可停”功能，就是可識別到的車位均可泊入，單邊超出后視鏡15cm的狹窄車位（包括水平、垂直及斜列車位）均能安全平穩(wěn)泊入，即使面對墻角車位也能根據車位以及周邊實際情況精準識別并合理規(guī)劃泊車路徑，讓泊車不受場地車位限制，更靈活。

“AI 智慧出庫”功能可實現車外泊車，停車、取車將不受車位形態(tài)及車輛狀態(tài)困擾，任意泊入方式均可實現智能泊出，如車頭入庫能夠智能識別，并用車尾出庫。值得一提，直線出庫時若側方有障礙物，能夠智能轉向并泊出至駕駛員可以順暢打開車門上車的位置。

在實際體驗中，首先車輛識別停車位速度很快，并且提供多方位選擇，泊車可在30秒左右完成。另外，在比較難停的位置，方向盤自動修正位置速度也很快，車身能保持在車位中間。給新手提供了很大方便，對于老司機來說也挑不出毛病。

總結：

用“車身雖小、功能俱全”來形容2023款寶駿KiWi十分貼切，在智能配置的實際效果上來說，都很實在。自動駕駛輔助、智能泊車都不是“樣子貨”甚至比中高級車還要好用。對于想買個經濟性代步車，又想體驗高科技成果的消費者來說，無疑是不錯的選擇。

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