作者｜周超臣

配圖｜周超臣

大疆已經(jīng)在追求“小”上嘗到了甜頭。

(相關(guān)資料圖)

8月25日晚，大疆發(fā)布了一款無人機(jī)新品DJI Avata，它小巧迷人（180*180*80mm），整機(jī)重量約410克，機(jī)身只有DJI Mini系列航拍無人機(jī)展開后尺寸的一半，理論上可以自由穿梭在樹叢中、建筑群、山水間或任何一個(gè)能容忍它的小身體鉆進(jìn)去的空隙，只要你的操控技術(shù)足夠好。

價(jià)格方面，智選套裝6998元，進(jìn)階套裝8498元，不建議只購買單機(jī)。

大疆將DJI AVATA定義為一款到手即飛的飛行體驗(yàn)無人機(jī)，并且似乎不愿意與它的前作DJI FPV進(jìn)行比較，但二者毫無疑問都是穿梭機(jī)。AVATA的名字取自Avatar，化身之意，就像阿凡達(dá)電影里的角色一樣，大疆試圖讓用戶體驗(yàn)到人機(jī)合一的沉寂式飛行體驗(yàn)。

DJI AVATA結(jié)合全新設(shè)計(jì)的DJI Goggles 2飛行眼鏡和此前發(fā)布的穿越搖桿，可以讓用戶以第一人稱視角，利用手腕與搖桿的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)像鳥兒一樣的飛行。

虎嗅提前拿到了這款無人機(jī)產(chǎn)品，包括DJI AVATA、DJI Goggles 2飛行眼鏡、穿越搖桿和充電器等配件。我此前沒有體驗(yàn)過DJI FPV穿梭機(jī)，所以這是我初次體驗(yàn)此類產(chǎn)品。

從左至右：穿越搖桿、DJI AVATA飛行器和DJI Goggles 2飛行眼鏡

外觀方面，DJI Avata采用了一體化機(jī)身設(shè)計(jì)，外觀硬朗、骨骼外露，為了減輕重量和有效解決發(fā)熱問題，電池固定在一個(gè)鏤空的骨架里，四個(gè)螺旋槳在底部，并配備有槳葉保護(hù)罩——大疆表示，自帶的槳葉保護(hù)罩采用了全新涵道氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)，大幅優(yōu)化了動(dòng)力效能——大大提高飛行安全性，至少在我飛的過程中，即使撞到了障礙物，它也可以照常飛行。

另外，它還有個(gè)“反烏龜”功能，即使無人機(jī)碰到障礙物掉到了地上，即使它反過來了，也可以利用這個(gè)功能讓它瞬間翻過身子，繼續(xù)啟動(dòng)并飛行。

DJI Avata的“反烏龜”功能

總之，它真的很難炸機(jī)。

配置方面，DJI Avata配備了一顆1/1.7英寸傳感器，有效像素4800萬，最高可拍攝4K 60fps視頻，F(xiàn)OV 155°超廣角（航拍機(jī)84° ），畫面更加震撼；支持D-Cinelike色彩模式，所拍攝的視頻內(nèi)嵌 IMU 數(shù)據(jù)，方便后期剪輯增穩(wěn)；支持地平線增穩(wěn)（HorizonSteady），和超強(qiáng)增穩(wěn)（ RockSteady ）。

圖傳方面，DJI Avata配備DJI O3+圖傳，它采用雙向天線設(shè)計(jì)，提升了圖傳的穩(wěn)定性。搭配DJI Goggles 2使用，最高圖傳畫質(zhì)1080P，最高圖傳幀率100fps，最高圖傳碼率50M bps，最低端到端圖傳延時(shí)30毫秒。

DJI Goggles 2飛行眼鏡相比市面上的大多數(shù)VR頭顯小巧了太多，僅重290克，配備了兩塊Micro-OLED顯示屏，屏幕分辨率為1080P，最大亮度700尼特，刷新率達(dá)100Hz。除此之外，它還支持Wi-Fi無線投屏功能，也就是可以觀看手機(jī)上的電影。

DJI Goggles 2飛行眼鏡，為了降低眼鏡的重量，電池外接，使用時(shí)可以將電池塞進(jìn)褲兜里

大家可能最關(guān)心的是續(xù)航問題，DJI Avata的電池充滿電最高續(xù)航18分鐘，建議多配兩塊電池；DJI Goggles 2飛行眼鏡電池續(xù)航約2個(gè)小時(shí)；穿越搖桿的續(xù)航時(shí)間約5個(gè)小時(shí)。這意味著如果你帶著這些設(shè)備去戶外拍攝，除了DJI Avata飛行器需要多配幾塊充滿電的電池外，不必?fù)?dān)心飛行眼鏡和穿越搖桿的續(xù)航問題。

作為一個(gè)新手，在初次體驗(yàn)DJI Avata無人機(jī)的時(shí)候，多少會(huì)有點(diǎn)兒擔(dān)心，但其實(shí)在簡單了解了穿越搖桿的操作后，很容易就上手了。在實(shí)際畫面中，會(huì)有一個(gè)穿越搖桿的圓點(diǎn)，它可以讓無人機(jī)指哪兒飛哪兒。最關(guān)鍵的是，能夠讓人感覺像駕駛飛機(jī)一樣的體驗(yàn)。

對于新手來說，這里面的小技巧是，要通過手腕的轉(zhuǎn)動(dòng)來控制DJI Avata無人機(jī)的飛行方向，但對很多用戶來說，一開始可能會(huì)習(xí)慣性地通過手臂的擺動(dòng)來操控，這樣反而會(huì)弄巧成拙；飛行時(shí)扣動(dòng)扳機(jī)的速度最好小一些、勻速一些，這樣會(huì)保證飛行的流暢度和安全性，不要猛加“油門”。

只要控制好節(jié)奏和手腕，新手也可以快速上手

對于北京的用戶來說，最大的問題可能是六環(huán)以內(nèi)雷打不動(dòng)的禁飛，飛一次的時(shí)間成本非常高，這也顯著降低了它的使用頻率。8月23日，我去杭州出差借機(jī)飛了一下，當(dāng)天杭州溫度最高41度，這也給這次飛行帶來了很真實(shí)的考驗(yàn)。

在當(dāng)天的高溫下，飛了幾分鐘后就滿頭大汗了，同時(shí)，Goggles 2飛行眼鏡開始高溫預(yù)警，提示冷卻后再飛行，大疆設(shè)計(jì)的飛行環(huán)境溫度為-10°C—40°C。因?yàn)楫?dāng)天太熱，導(dǎo)致我一塊電池沒飛完就草草收場了。值得一提的是，機(jī)身的溫度反而不會(huì)很燙手。

一個(gè)溫馨提示：不要在剛吃飽飯后飛，否則很容易讓你胃不適，并產(chǎn)生不同程度的眩暈感。

DJI Avata無人機(jī)這款產(chǎn)品在體驗(yàn)上與大疆航拍無人機(jī)相比有很大的不同。比如固件升級方面，大疆建議在電腦上下載DJI Assistant 2 App，通過type-C連接線分別對飛行器、飛行眼鏡和穿越搖桿進(jìn)行固件升級，這樣效率會(huì)更高。

當(dāng)然也可以通過手機(jī)上的DJI Fly App進(jìn)行升級，但目前DJI Fly App的功能也僅限于固件升級，或者供旁邊的人利用它觀看操作者看到的無人機(jī)飛行畫面。但這也同樣帶來了不便，比如飛行器拍攝的視頻也需要通過連接電腦才能下載，對習(xí)慣了即時(shí)下載到手機(jī)上的用戶不太友好。

在設(shè)計(jì)上，從我短短的體驗(yàn)上來看，還有些不盡如人意或有待改善的地方，比如機(jī)身上隱藏在側(cè)面的type-C接口和卡槽，與槳葉緊挨在一起。導(dǎo)致每次打開保護(hù)罩和連接type-C線都會(huì)跟槳葉發(fā)生點(diǎn)兒不愉快。重新蓋上保護(hù)罩的時(shí)候也要注意蓋好，否則在飛行時(shí)可能對槳葉造成損害。所以這個(gè)位置的設(shè)計(jì)有待商榷。

隱藏在機(jī)身側(cè)面的卡槽和type-C接口，與槳葉的距離大概只有1毫米

其次，電池和充電器的接口太緊，雖然不清楚大疆這次對DJI Avata充電器的設(shè)計(jì)理念，但從實(shí)際使用中，充電時(shí)，插拔電池都要費(fèi)勁一二。

DJI Avata電池和充電器，插拔不夠流暢，每塊電池理論續(xù)航18分鐘

正如開篇所言，大疆似乎從mini系列無人機(jī)身上嘗到了甜頭，比如前段時(shí)間發(fā)布的DJI Mini 3 Pro無人機(jī)，小小的體積功能卻可以跟此前發(fā)布的Mavic Air 2S媲美甚至部分功能更強(qiáng)大。所以大疆在總結(jié)了DJI FPV的經(jīng)驗(yàn)后，將小巧精悍帶到了DJI Avata無人機(jī)（或叫穿越機(jī)更合適）身上。未來可能Avata會(huì)單獨(dú)作為一個(gè)系列延續(xù)下來，就像Mini系列那樣。

在短視頻的時(shí)代，人人都可以創(chuàng)造30秒鐘視頻，當(dāng)我們已經(jīng)對用手機(jī)或航拍無人機(jī)的視角習(xí)以為常后，怎么拍出更有創(chuàng)意、更刁鉆角度的視頻應(yīng)該是vlog博主煞費(fèi)苦心的事情，DJI Avata無人機(jī)的第一人稱視角無疑給了這樣一種選擇，比如跟隨奔跑的寵物、 滑板、室內(nèi)轉(zhuǎn)室外、Room tour等。

對于專業(yè)的影視制作團(tuán)隊(duì)和內(nèi)容創(chuàng)作者而言，DJI Avata同樣可以完成很多鏡頭的拍攝，帶來獨(dú)特的敘事視角，包括一鏡到底。

而對于普通玩家，買不買，主要看個(gè)人預(yù)算。

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