8月22日，中國充電服務(wù)平臺能鏈智電發(fā)布其截至2022年6月30日的2022年第二季度和上半年未經(jīng)審計的財報。

財報顯示，2022年第二季度能鏈智電總收入為5,630萬元，上半年為1.080億元，同比分別增長47%和90%。同時，二季度能鏈智電凈收入為1060萬元，上半年凈收入為1810萬，同比分別增長590%和451%。

能鏈智電上半年凈收入的大幅增長，主要來源于在線電動汽車充電解決方案的收入貢獻。

(資料圖片僅供參考)

能鏈智電作為新能源服務(wù)商，主要為主機廠、車聯(lián)網(wǎng)公司、物流公司、大型互聯(lián)網(wǎng)公司提供充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺，并在每筆充電服務(wù)訂單中抽取費用。2022年上半年，能鏈智電聯(lián)合合作伙伴快電，開始為一汽大眾、前晨汽車、京東汽車京充電、騰訊出行服務(wù)等提供服務(wù)。7月，能鏈智電與理想汽車簽約。

財報顯示，上半年能鏈智電在線電動汽車充電解決方案的收入為1.011億元，占總營收比重超過93%，同比分別增長 83% 。能鏈智電在財報中，收入增長主要是由于通過 NaaS 網(wǎng)絡(luò)完成的充電量整體增加。

按照中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2022年上半年，中國公共和專用充電市場充電量同比增長73%。同期，能鏈智電充電量達10.6億度，同比增長160%，增長幅度是市場大盤的2倍。

截至6月30日，能鏈智電服務(wù)覆蓋中國358個主要城市，連接4.4萬個充電站、40萬把充電槍，充電槍數(shù)量最近四個季度的復(fù)合增長率為22.4%，且二季度活躍充電槍數(shù)量同比上升75%。

財報顯示，2022年上半年，能鏈智電線下充電運營服務(wù)收入同比增長了425%，達到670萬元，其中第二季度的收入為410萬元，比2021年同期增長562%。這一增長主要是由充電場站線下運營服務(wù)以及充電樁銷售業(yè)務(wù)的增長推動的。

能鏈智電方面稱，由于充電樁銷售具有明顯季節(jié)性，預(yù)測三、四季度銷售增速將更為明顯。上半年，能鏈智電為包括充電站在內(nèi)的77家用電單位提供了電力交易服務(wù)，為“虛擬電廠”業(yè)務(wù)做進一步生態(tài)儲備。

值得注意的是，上半年能鏈智電凈虧損為為6.592億元，其中第二季度凈虧損就達到了5.652億元。去年同期，能鏈二季度凈虧損7710萬元，上半年總計凈虧損為1.183億元。

對此，能鏈智電在財報中解釋稱，凈虧損大幅增加的主要原因是二季度以權(quán)益結(jié)算的上市成本、股權(quán)激勵費用以及可轉(zhuǎn)換和可贖回優(yōu)先股的公允價值變動。公開資料顯示，2022年6月，能鏈智電通過瑞思教育，完成了在美股的借殼上市。

如果扣除上述的非經(jīng)常損益，能鏈智電在2022年第二季度凈虧損為8110萬元，上半年總計凈虧損為1.403億元，分別同比增長5%和19%。2022年上半年，能鏈智電非國際財務(wù)報告準(zhǔn)則凈虧損與總收入的比例為130%，低于2021年同期的209%，虧損幅度得到了收窄。

“作為中國規(guī)模最大、增速最快的電動汽車充電服務(wù)提供商之一，能鏈智電繼續(xù)受益于全球電動汽車普及的有利趨勢及強有力的政策支持?！?/p>

能鏈智電CEO王陽表示，“能鏈智電連接的充電槍數(shù)量已經(jīng)突破40萬把，在過去四個季度實現(xiàn)了22.4%的復(fù)合增長速度，使用能鏈智電充電的終端用戶數(shù)量也突破了254萬?！?/p>

公開資料顯示，2022年上半年，中國新能源乘用車銷量234萬輛，占全球56%。6月底，中國新能源車保有量突破1000萬輛；7月，中國乘用車新車銷售新能源滲透率達26.7%，88個城市超過25%；8月，乘聯(lián)會將中國新能源乘用車全年銷量預(yù)測，從550萬輛上調(diào)至600萬輛。

關(guān)鍵詞： 電動汽車 中國新能源