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世界微資訊!傳統(tǒng)大廠的30萬元級(jí)豪華純電,體驗(yàn)奧迪Q4 e-tron
時(shí)間:2022-08-10 16:59:18

奧迪Q4 e-tron出生自MEB平臺(tái),是一汽奧迪投產(chǎn)的幾款電動(dòng)車?yán)锏谝豢頜EB平臺(tái)車型,并且與海外市場(chǎng)同步。自從上市以來在市場(chǎng)上有很高的熱度,在BBA里面e-tron車型也擁有較高的口碑,是奧迪電氣化之路上重要的產(chǎn)品。在30萬元區(qū)間SUV市場(chǎng)里,競爭較為激烈,但作為傳統(tǒng)大廠的奧迪也給出了自己對(duì)豪華的定義,讓用戶依舊可以感受到奧迪的精髓。

在外觀上,奧迪Q4 e-tron長寬高分別為4588/1865/1626mm,軸距達(dá)到2765mm,可以看到奧迪家族旗艦車型Q8的影子。采用了全新的純電子家庭設(shè)計(jì)語言,八角形前格柵采用全封閉設(shè)計(jì),內(nèi)部3個(gè)D鍍鉻噴漆裝飾插件也印到格珊外圈下方“e-tron”這個(gè)標(biāo)志顯示了它的身份。前照燈設(shè)計(jì)仍然鋒利,大小比例適度,格珊大,給人一種穩(wěn)定大氣的感覺。高配置車型也將采用矩陣LED大燈,更有科技感。

兩側(cè)寬敞平直LED燈組看起來很有活力。內(nèi)部由矩陣燈腔拼接而成。實(shí)際的晚間照明效果也非常出色。兩邊導(dǎo)流口內(nèi)部凹陷明顯,表層同時(shí)集成黑色框架拼接件,下圍采用黑色格珊底部,與藍(lán)色車體形成視覺效果。


(相關(guān)資料圖)

后尾部分,這輛車層次分明,LED燈組采用三維圍繞式形狀,左右兩側(cè)稍微凸起,適合整車靈活曲線。同時(shí),尾燈組還具有離家/回家動(dòng)漫功能和動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈功能,賦予燈光更新鮮的活力,大大提高了車輛的識(shí)別度。

進(jìn)入車內(nèi),新車搭載10.增強(qiáng)版25英尺虛擬駕駛艙,11.6英尺M(jìn)MI觸摸屏,雙平底多功能方向盤,還配備了五顏六色的環(huán)繞大氣燈和SONOS奢華影響絕對(duì)是奢華車的內(nèi)飾感受。整車還集成了20個(gè)感應(yīng)器硬件,支持13個(gè)輔助駕駛功能。通過智能汽車互聯(lián)系統(tǒng),可以運(yùn)作23款主流車型App。

此外,新車還有一個(gè)獨(dú)立的Intel圖形CpuMIB3平臺(tái),換句話說,在智能層面會(huì)更有效率,給用戶帶來更好的交互體驗(yàn)。在配置方面,新車有制動(dòng)輔助、平行協(xié)助、前后停車?yán)走_(dá)、360度全景圖像、自動(dòng)停車、上坡輔助等。

在工藝技術(shù)材料中,首次應(yīng)用雙平底多功能方向盤。方向盤的按鍵是一個(gè)具有背光效果的觸摸按鈕,換擋桿也被保時(shí)捷911替代。在座椅部分,運(yùn)動(dòng)座椅應(yīng)用兩種皮革拼接織物,融合中控臺(tái)里的鋁條,“New-tec”覆蓋材料和氛圍燈,整個(gè)內(nèi)飾在夜間的效果非??苹?。

此外,整車有著20個(gè)高性能認(rèn)知硬件,實(shí)現(xiàn)13項(xiàng)駕駛輔助功能,確保全場(chǎng)景、飛速智能安全防護(hù)。奧迪的座椅部分Q4-e-tron專為中國用戶設(shè)計(jì)RS風(fēng)格前座一體式運(yùn)動(dòng)座椅讓體驗(yàn)更好。

全新奧迪Q4 e-tron提供了兩種動(dòng)力版本的單電機(jī)和雙電機(jī),其中包括40 e-tron單后軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)版,最大功率為150kW,CLTC續(xù)航543公里;而50 e-tron quattro版車型在前軸上提升了一臺(tái)最大功率為80KW的驅(qū)動(dòng)電機(jī),最大功率230kW,續(xù)航605公里,官方給出的四輪驅(qū)動(dòng)車型為0-100km/h加速時(shí)間為6.8秒。

除此之外,奧迪Q4e-tron剩下續(xù)航時(shí)間根據(jù)過去300公里的動(dòng)態(tài)評(píng)估開展智能評(píng)估,使其剩下續(xù)航時(shí)間數(shù)據(jù)有參考依據(jù),融合605公里,可以給駕駛員更準(zhǔn)確的續(xù)航里程,提高駕駛員對(duì)行程的判斷CLTC奧迪的續(xù)航里程,奧迪Q4 e-tron可以在一定程度上減輕駕駛員的耐力焦慮。

麥弗遜式獨(dú)立懸架+多連桿式獨(dú)立懸架,讓駕駛員在操控上能獲得良好的體驗(yàn),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),方向品轉(zhuǎn)向速度快,并且讓后排乘客也可以在運(yùn)動(dòng)的同時(shí)獲得較高的舒適感。

目前在豪華品牌的電動(dòng)車?yán)?,奧迪Q4 e-tron無疑是30萬級(jí)別最有競爭力的車型,在配置、性能、續(xù)航上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。同時(shí),奧迪在燃油車過渡到電動(dòng)車的產(chǎn)品體驗(yàn)上也處理的更理想,在對(duì)特斯拉等造車新勢(shì)力的競爭上,奧迪作為傳統(tǒng)豪強(qiáng)也給出了不錯(cuò)的答卷。

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