中新網(wǎng)7月30日電 (中新財經(jīng) 葛成)“開空調(diào)，要加錢！”近期，一張網(wǎng)約車內(nèi)的圖片在社交網(wǎng)絡(luò)上迅速傳播。炎炎夏日，乘客因空調(diào)與司機(jī)發(fā)生爭執(zhí)的事件屢見報端。

(資料圖片)

爭執(zhí)的背后，既有乘客汗流浹背的不適，又有網(wǎng)約車司機(jī)的無奈。

資料圖：公路上的車流。(圖文無關(guān))中新社記者 賈天勇 攝

為何有的司機(jī)不開空調(diào)？

“開空調(diào)比不開空調(diào)每百公里大約多1.5個油，大概需要多花十來塊錢。”網(wǎng)約車司機(jī)張師傅告訴中新財經(jīng)，“最近油價比較貴，當(dāng)然也有司機(jī)想通過不開空調(diào)的方式省錢，但基本都是在早晚或是空駛時，這樣乘客也不會有太大意見?！?/p>

不過，亦有網(wǎng)約車駕駛員對油價上漲并不“感冒”。同為網(wǎng)約車駕駛員的陳師傅告訴中新財經(jīng)，由于他開的是混動車，油價上漲對他的影響有限?！岸煊秃拇蠹s4.4升，夏天最低可以降到3.8升，夏天開空調(diào)居然比冬天還省油?！?/p>

而電動車出租車車主李師傅則稱，“雖然開空調(diào)會影響續(xù)航里程，但和冬天的低溫比起來，他所駕駛的電動車?yán)m(xù)航里程要長得多?！彼运隈{駛時，空調(diào)一直處于開啟狀態(tài)。

張師傅給中新財經(jīng)算了一筆賬，以北京為例，車輛折舊、保養(yǎng)方面的花銷110元左右、油錢大約200元、吃飯和租房的花銷大約在100元?！拔乙惶齑蠹s12個小時在車上，能開350公里左右，大概可以賺700元，刨除這些開銷，真的賺得不多。”

“對于我這樣的新司機(jī)，平臺的抽成確實也有些高，綜合算下來大約三成?！辈贿^張師傅也表示，據(jù)他了解，網(wǎng)約車平臺針對工作年限長、單數(shù)多的老司機(jī)，抽成比例會低一些，同時平臺指派的優(yōu)質(zhì)訂單也要多不少。

據(jù)交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)，“目前，網(wǎng)約車各主要平臺公司的抽成比例上限在18%-30%之間?！?/p>

針對此前網(wǎng)約車平臺抽成不透明的問題，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長王繡春7月28日在新聞發(fā)布會上表示，目前，各主要平臺公司均已通過應(yīng)用程序APP等形式向社會主動公開了計價規(guī)則。并按照交通運(yùn)輸部“陽光行動”要求，在駕駛員端設(shè)計了包括乘客支付總金額、駕駛員勞動報酬、抽成比例和抽成比例計算公式等信息在內(nèi)的界面。

“開空調(diào)要加錢”缺乏法律依據(jù)

“其實不只是空調(diào)，聽什么頻率的廣播，也是乘客說了算?！崩顜煾蹈嬖V中新財經(jīng)，“從規(guī)章上講，車輛內(nèi)部很多功能的使用權(quán)，在營運(yùn)時都?xì)w乘客所有。既包括車窗、空調(diào)這些，也包括車內(nèi)音響?！?/p>

交通運(yùn)輸部頒布的《出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定》明確，“駕駛員應(yīng)根據(jù)乘客意愿升降車窗玻璃及使用空調(diào)、音響、視頻等服務(wù)設(shè)備?！钡胤叫缘姆煞ㄒ?guī)對此亦有規(guī)定，如《北京市出租汽車管理辦法》就規(guī)定，“出租汽車駕駛員在營運(yùn)中，須滿足乘客提出的使用或者不使用車內(nèi)服務(wù)設(shè)施、行駛路線等合理要求?！?/p>

在乘客服務(wù)方面，網(wǎng)約車和巡游出租車又是否存在不同呢？實際上，作為網(wǎng)約車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)參考重要依據(jù)之一的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)營服務(wù)規(guī)范》針對這方面提出了要求：“網(wǎng)約車的運(yùn)營服務(wù)應(yīng)符合《出租汽車運(yùn)營服務(wù)規(guī)范》的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

北京云通律師事務(wù)所主任閆兵在接受采訪時告訴中新財經(jīng)，“空調(diào)作為機(jī)動車的基本配置，是機(jī)動車的一個不可分割的部分。乘客作為消費(fèi)者支付了載客運(yùn)輸?shù)姆?wù)費(fèi)用，當(dāng)然是可以享受車輛的所有功能和服務(wù)的。營運(yùn)者要求乘客單獨(dú)支付空調(diào)費(fèi)用，顯然沒有任何合同依據(jù)及法律依據(jù)?！?/p>

閆兵還表示，遇到這種情況，乘客除拒絕支付不合理費(fèi)用之外，還可以向平臺投訴營運(yùn)司機(jī)，由平臺自行澄清事實并按照服務(wù)承諾及內(nèi)部制度給予處理。同時，消費(fèi)者也可以向道路運(yùn)輸主管部門和市場監(jiān)督管理部門投訴舉報營運(yùn)平臺。

“夏天，不給乘客開空調(diào)的司機(jī)是少數(shù)，至少在我身邊幾乎沒有?！泵鎸χ行仑斀?jīng)的詢問，網(wǎng)約車司機(jī)張師傅這樣回答?！爸灰丝托枰?，我們肯定會開啟空調(diào)，乘客是否滿意關(guān)系著能否在平臺上獲得好評，對我們來說太重要了?！?/p>

張師傅還表示，對于一些有特殊需求的乘客，也會盡量滿足要求?！扒皫滋?，我從醫(yī)院門口接上了一位剛剛經(jīng)歷過手術(shù)的乘客，他要求關(guān)閉空調(diào)。”雖然天氣很熱，但張師傅還是滿足了乘客的需求?！罢麄€路程大概二十多公里，在送到(目的地)后，我的座椅都被汗浸濕了?！?/p>

關(guān)鍵詞： 交通運(yùn)輸