文/魏帥

編輯/田晏林

【資料圖】

翻車(chē)來(lái)得太快

有著“500萬(wàn)內(nèi)最好的家用SUV”稱(chēng)號(hào)的理想L9，本月內(nèi)遭遇了第二次“翻車(chē)”。

7月26日，市場(chǎng)有消息稱(chēng)，一位客戶(hù)在試乘試駕理想L9時(shí)，銷(xiāo)售人員作為試駕員在駕駛時(shí)為他演示提速性能，但是車(chē)子直接撞上了護(hù)欄，自動(dòng)剎車(chē)功能并沒(méi)有阻止事故發(fā)生。事后，該試駕車(chē)因?yàn)閿噍S而停在了馬路上。

從坊間傳出的現(xiàn)場(chǎng)照片看，事故發(fā)生時(shí)，突遇三道變二道，試駕員反應(yīng)不及連撞幾十米護(hù)欄，該客戶(hù)稱(chēng)“主動(dòng)剎車(chē)失效、前軸氣囊都爆了”。

對(duì)此，理想汽車(chē)官方微博轉(zhuǎn)發(fā)寧波試駕車(chē)事故行車(chē)記錄儀視頻回應(yīng)稱(chēng)，雨天夜間以86KM/h的速度撞擊金屬護(hù)欄，撞擊損壞超30米得護(hù)欄，事故無(wú)人員受傷，空氣彈簧完好無(wú)損。

盡管記錄儀中視頻證實(shí)此次事故主要系試駕員駕駛問(wèn)題，但在視頻的評(píng)論區(qū)內(nèi)，網(wǎng)友對(duì)理想汽車(chē)的討論并未停止，并且由此引發(fā)更多網(wǎng)友對(duì)于此前客戶(hù)試駕過(guò)程中空氣懸掛斷裂事件的追問(wèn)。

“能不能把上次過(guò)20CM坑撞壞空懸那個(gè)視頻放一下？”“上次空懸為什么爆？”“行車(chē)記錄儀應(yīng)該不是選裝吧”……上市僅一個(gè)月，理想L9居然事故頻出，關(guān)于其整體質(zhì)量問(wèn)題的討論也甚囂塵上。

7月17日，據(jù)《央廣網(wǎng)》報(bào)道，理想L9在重慶的試駕車(chē)試駕過(guò)程中車(chē)輛懸掛出現(xiàn)問(wèn)題，車(chē)輛左前輪陷入車(chē)身當(dāng)中，無(wú)法正常行駛，車(chē)輛空氣懸掛斷裂。

隨后理想汽車(chē)相關(guān)人員回應(yīng)稱(chēng)，“因?yàn)楣?yīng)問(wèn)題，我們有部分試駕車(chē)使用了試制階段的緩沖環(huán)。試制版雖然滿(mǎn)足安全標(biāo)準(zhǔn)，但遇到大沖擊工況會(huì)偶發(fā)失效。實(shí)際量產(chǎn)版的緩沖環(huán)強(qiáng)度是試制版的2.5倍，面對(duì)更大的沖擊也不會(huì)有問(wèn)題?！?/p>

但這番回應(yīng)卻遭到原吉利研究院院長(zhǎng)胡崢楠的質(zhì)疑：“試駕車(chē)用了試制件，量產(chǎn)件強(qiáng)度是其2.5倍，可以適應(yīng)這種工況。這就更可笑了，性能不一樣的試制件你制它干嘛？”

胡崢楠認(rèn)為，一臺(tái)車(chē)從樣車(chē)到量產(chǎn)車(chē)要經(jīng)過(guò)TT、PP、VP、MP各個(gè)階段，每階段的車(chē)都有相應(yīng)的使用場(chǎng)景。

隨后，理想官方將該車(chē)的空氣彈簧質(zhì)保方案提升到與三電系統(tǒng)相同的8年或16萬(wàn)公里。

但估計(jì)連理想汽車(chē)創(chuàng)始人李想也沒(méi)想到，僅僅一周后，理想又“翻車(chē)”了。

交車(chē)在即 “底盤(pán)不穩(wěn)”

據(jù)業(yè)內(nèi)人士向《財(cái)經(jīng)天下》周刊透露，理想L9幾次“翻車(chē)”引發(fā)爭(zhēng)論，與其過(guò)高的定位不無(wú)關(guān)系。“高定位必然會(huì)引發(fā)消費(fèi)者關(guān)于其價(jià)值匹配的討論，也會(huì)讓消費(fèi)者更加謹(jǐn)慎。”

作為理想汽車(chē)旗下第二款車(chē)型，理想L9上市售價(jià)45.98萬(wàn)元，對(duì)標(biāo)車(chē)型為奔馳GLS、寶馬X7。李想在發(fā)布會(huì)上直言理想L9是“500萬(wàn)以?xún)?nèi)最好的家用SUV”。

官方信息顯示，理想L9上市72小時(shí)后，訂單量已超過(guò)3萬(wàn)輛。

有媒體在重慶試駕車(chē)懸掛斷裂事件發(fā)生不久后詢(xún)問(wèn)理想汽車(chē)相關(guān)人員，該人員表示現(xiàn)階段并沒(méi)有影響到汽車(chē)的正常銷(xiāo)售，目前車(chē)輛交付事件還是定在8月份，訂車(chē)仍需等待2-3個(gè)月。

中博聯(lián)智庫(kù)特聘專(zhuān)家、汽車(chē)行業(yè)分析師張翔向《財(cái)經(jīng)天下》周刊表示，在新車(chē)尚未交付之時(shí)，就接連在試駕環(huán)節(jié)出現(xiàn)事故，是相當(dāng)少見(jiàn)的，也一定程度上暴露了其產(chǎn)品問(wèn)題。

在尚未交車(chē)之時(shí)，就頻頻出現(xiàn)產(chǎn)品安全性這一“底盤(pán)不穩(wěn)”的事件，也使得許多消費(fèi)者對(duì)理想汽車(chē)產(chǎn)生了一定程度的信任危機(jī)。

此前，理想汽車(chē)的首款車(chē)型理想ONE就曾出現(xiàn)“斷軸”事故。時(shí)至今日，理想ONE前懸掛下擺臂強(qiáng)度問(wèn)題仍被網(wǎng)友廣泛討論。

“雖然市面上也有很多針對(duì)理想汽車(chē)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和營(yíng)銷(xiāo)的各種質(zhì)疑和討論，但最為關(guān)鍵的仍然是產(chǎn)品質(zhì)量。這也是理想汽車(chē)不能回避也是不該回避的問(wèn)題，討論的再多也不為過(guò)?！币晃徊辉妇呙能?chē)評(píng)人向《財(cái)經(jīng)天下》周刊表示。

數(shù)據(jù)顯示，理想汽車(chē)在僅有一款車(chē)型理想ONE的情況下，實(shí)現(xiàn)6月交付新車(chē)13024輛，1-6月累計(jì)交付新車(chē)60403輛。

但伴隨著交付量的攀升，理想汽車(chē)如今要面臨著更為棘手的關(guān)于產(chǎn)品安全性的質(zhì)疑。

一位已經(jīng)訂購(gòu)理想L9的準(zhǔn)車(chē)主向《財(cái)經(jīng)天下》周刊表示，作為車(chē)主，對(duì)企業(yè)升級(jí)質(zhì)保方案樂(lè)見(jiàn)其成，“但我更愿意看到這樣的質(zhì)量問(wèn)題少一點(diǎn)，企業(yè)對(duì)于產(chǎn)品打造上更加用心。而且我買(mǎi)的這款定位‘奶爸車(chē)’，我們更需要保證駕駛的安全。”

關(guān)鍵詞： 財(cái)經(jīng)天下