每年夏天繞不開的一個(gè)話題就是“開空調(diào)”，這不，今天“網(wǎng)約車開空調(diào)是一種義務(wù)嗎”登上微博熱搜，短短數(shù)小時(shí)閱讀量8959.7萬，討論人數(shù)破千。

【資料圖】

今年夏天，最真切的感受就是熱！不少地區(qū)最近的高溫比996工作還要拼，40℃都十分常見！導(dǎo)致人們一出門就是一陣熱浪襲來，別說等公交車了，站著都覺得熱。所以，很多人出門都選擇坐網(wǎng)約車出行，吹著空調(diào)前往目的地是多么愜意。

然而，每到這個(gè)時(shí)候，關(guān)于網(wǎng)約車司機(jī)和乘客的“空調(diào)之戰(zhàn)”就會(huì)頻頻引發(fā)熱議。

據(jù)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)報(bào)道，北京董先生打網(wǎng)約車，上車后提出開空調(diào)，司機(jī)以單價(jià)太便宜拒絕，之后將車停在路邊并拒載。另據(jù)金臺(tái)資訊消息，有的司機(jī)直接在乘客座椅前貼上收費(fèi)通知單，要求“開空調(diào)加收10元現(xiàn)金”，還附上了單獨(dú)的收款二維碼。

一系列新聞的曝出加劇了司機(jī)與乘客的矛盾，也同樣引發(fā)了網(wǎng)友們的激烈討論。

>網(wǎng)友@dragon1233：平臺(tái)抽成太厲害了，現(xiàn)在把問題留給消費(fèi)者自己解決。

>網(wǎng)友@我是不是又ho奶茶惹：emmm，那不坐了！坐的士去，的士我就沒看過不開空調(diào)的。

>網(wǎng)友@KeLin便利店 ：不能開我還不如坐公交。

>網(wǎng)友@方式VS的就看見：司機(jī)不熱我也不熱。

那么問題來了，司機(jī)的“痛點(diǎn)”在哪里呢？為什么冒著差評(píng)的風(fēng)險(xiǎn)也不打算開空調(diào)呢？

據(jù)了解，汽車開冷風(fēng)肯定是費(fèi)油的，因?yàn)槠嚨睦滹L(fēng)系統(tǒng)需要啟動(dòng)空調(diào)，空調(diào)啟動(dòng)需要壓縮機(jī)進(jìn)行工作。這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷變大了，汽車就會(huì)多消耗一部分汽油。

據(jù)媒體報(bào)道，有司機(jī)算了一筆賬，與不開空調(diào)相比，一輛燃油車“開空調(diào)一個(gè)月最多會(huì)多花2000元”，而且近期油價(jià)漲幅波動(dòng)也比較大，算下來開空調(diào)的成本不低。盡管如此，具體油耗多少，還要看汽車排量，還有就是空調(diào)的類型。而這多出的成本，如果沒有平臺(tái)通過補(bǔ)貼的方式去補(bǔ)差，那么司機(jī)只能從源頭上降成本——不開空調(diào)。

（網(wǎng)絡(luò)圖/圖文無關(guān)）

這也就直接導(dǎo)致了司機(jī)與乘客的“大戰(zhàn)”，“憑什么花兩塊錢坐的公交車開空調(diào)，你網(wǎng)約車折磨我？”那么問題就來到了平臺(tái)這一方，網(wǎng)約車司機(jī)要“背著干糧來干活”，在油價(jià)上漲、車租自付、補(bǔ)貼有限的情況下，還要被平臺(tái)抽取不菲的傭金，那么平臺(tái)是不是有責(zé)任在高溫天氣給司機(jī)一定的補(bǔ)助支持，好優(yōu)化乘客體驗(yàn)，讓乘客愿意坐車，讓司機(jī)放心開車。

對(duì)于乘客而言，首先協(xié)商是最優(yōu)辦法，相信大部分司機(jī)是通情達(dá)理的。如遇少數(shù)司機(jī)協(xié)商不成，乘客有權(quán)投訴、有權(quán)差評(píng)，達(dá)到約束效果。同時(shí)，有律師表示，網(wǎng)約車的運(yùn)營服務(wù)應(yīng)符合出租車運(yùn)營服務(wù)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)根據(jù)乘客意愿升降車窗玻璃、使用音響、視頻和空調(diào)等相關(guān)服務(wù)設(shè)備，可以運(yùn)用法律手段保護(hù)自己的合法權(quán)益。

（網(wǎng)絡(luò)圖/圖文無關(guān)）

總而言之，從乘客的角度來講，絕大多數(shù)人選擇網(wǎng)約車出行的方式不僅是因?yàn)楸憬?，還有舒適、自由的體驗(yàn)感，在上車后因?yàn)榭照{(diào)費(fèi)臨時(shí)變價(jià)只會(huì)讓人心生不滿；對(duì)于司機(jī)來講，首先不能拒載旅客，在炎熱的高溫下開空調(diào)，可以使司機(jī)更安全地駕駛網(wǎng)約車，提高駕駛安全能力，也有助于建立良好的乘客體驗(yàn)，減少差評(píng)；對(duì)于平臺(tái)而言，應(yīng)該建立一定的補(bǔ)償機(jī)制，并落實(shí)到實(shí)處，減少司機(jī)負(fù)擔(dān)，從而樹立良好的品牌形象，在矛盾激化的同時(shí)做好調(diào)解，徹底平息這一矛盾。

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