原標題:特斯拉失去AI靈魂人物 負責人Andrej Karpathy離職
對于特斯拉及其 AI 和自動駕駛業(yè)務而言,Andrej Karpathy 的離職無異于失去了頂梁之柱。
今日,特斯拉 AI 高級總監(jiān)、自動駕駛 Autopilot 負責人 Andrej Karpathy 在推特上宣布自己將離職。
【資料圖】
今年 3 月份,他宣布自己將休假四個月,就隱隱透露出離職的可能。據(jù)以往觀察,休假的特斯拉高管通常不會再回來。
他表示,「過去五年,我非常高興幫助特斯拉逐步接近了它的目標,如今離開是一個艱難的決定。我見證了 AutoPilot 從測試到部署到城市街道,期望未來 AutoPilot 團隊持續(xù)自己的強大。」
而關于接下來做什么,Karpathy 表示「自己還沒有具體的計劃,但希望重拾自己長久以來對 AI 技術工作、開源和教育等方面的熱情。」
Karpathy 的離職看起來是「一場和平的分手」。特斯拉 CEO 馬斯克為 Karpathy 送上了祝福,對其為公司所做的一切表示感謝,并對與其一起共事感到榮幸。
學術生涯
2005-2009 年,Andrej Karpathy 本科就讀于加拿大多倫多大學,主修計算機科學與物理,輔修數(shù)學。在這里,他第一次接觸到深度學習,聆聽 Hinton 的課程。
2009 -2011 年,Karpathy 碩士就讀于加拿大不列顛哥倫比亞大學,其導師為計算機科學系教授 Michiel van de Panne,主要研究物理模擬中用于敏捷機器人的機器學習。
2011-2016 年,Karpathy 博士就讀于斯坦福大學,師從著名 AI 學者李飛飛,專注于研究卷積 / 循環(huán)神經網絡以及它們在計算機視覺、自然語言處理和交叉領域的應用。期間,他設計并擔任斯坦福首個深度學習課程《CS 231n:卷積神經網絡與視覺識別》的 主要講師。
與此同時,Karpathy 還有三段實習經歷。2011 年,他進入發(fā)展初期的谷歌大腦實習,致力于視頻領域的大規(guī)模無監(jiān)督學習。之后的 2013 年,他再次在谷歌研究院實習,從事 YouTube 視頻的大規(guī)模監(jiān)督學習。2015 年,他在 DeepMind 實習,參與深度強化學習團隊的工作。
目前,在 Google Scholar 上,Karpathy 的論文引用數(shù)達到了 47911。其中,引用第二多、他作為一作的論文《Large-scale Video Classification with Convolutional Neural Networks》被收錄為 CVPR 2014 Oral。
在特斯拉這五年
Karpathy 是 OpenAI 的創(chuàng)始成員和研究科學家。僅一年多后,2017 年,Karpathy 接受馬斯克的邀請加入特斯拉,接替了當時的特斯拉 Autopilot 負責人、蘋果 Swift 語言、LLVM 編譯器之父 Chris Lattner。
Chris Lattner 在特斯拉只工作了六個月,并在離開特斯拉自動駕駛軟件研究部門時表示:「事實證明,特斯拉一點也不適合我?!?/p>
五年里,Karpathy 一手促成了 Autopilot 的開發(fā),盡管該自動輔助駕駛系統(tǒng)一直備受爭議。就在上個月,美國當局加強了對該技術是否存在缺陷的調查,并披露他們已經審查了近 200 起涉及使用 Autopilot 的車輛事故。
隨著特斯拉從最開始的自動駕駛慢慢擴展到更廣泛的人工智能領域,Karpathy 也被提為特斯拉的 AI 高級總監(jiān),直接向馬斯克匯報工作。
Karpathy 團隊研發(fā)的技術對于特斯拉的完全自動駕駛系統(tǒng) FSD 至關重要,也是馬斯克針對 Model S、Cybertruck 等車型推銷的主要賣點。每輛車的 FSD 附加費用是 12000 美元。
在 Karpathy 離職之前,Autopilot 部門已經有 200 多名員工被裁。就在兩天前,一份加州監(jiān)管文件顯示,特斯拉將永久關閉加州圣馬特奧(San Mateo)辦公室,并解雇 229 名數(shù)據(jù)注釋員工。
特斯拉股價周三尾盤下跌 0.5% ,截至收盤時已下跌 33%。6 月,馬斯克宣布開啟全球裁員,一時股價下跌超 9%,市值蒸發(fā)超過 670 億美元。整個 2022 上半年,特斯拉股價下跌已經超過了 40%。
一年前,馬斯克表示 Autopilot 是由 Ashok Elluswamy 和 Milan Kovac 共同負責,他將這稱為「圓桌結構」。因此,關于誰會是 Karpathy 的接任者,Ashok Elluswamy 和 Milan Kovac 都可能是候選。
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