喧鬧的6月即將結(jié)束，又到了各家車企匯報(bào)本月交付成績(jī)的時(shí)候，而近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)(乘聯(lián)會(huì))則搶先放出了重磅消息：預(yù)計(jì)今年6月新能源車零售近50萬(wàn)輛，有可能創(chuàng)歷史新高。

據(jù)悉，6月20-26日，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)零售48.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33%，環(huán)比上周增長(zhǎng)17%，較上月同期增長(zhǎng)28%;而1-26日，乘用車市場(chǎng)零售142.2萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng)27%，較上月同期增長(zhǎng)37%。

今年6月第一周總體狹義乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到日均3.4萬(wàn)輛，同比下降3%，相對(duì)今年5月第一周均值增長(zhǎng)7%;6月第二周總體狹義乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到日均5.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%，相對(duì)今年5月第二周均值增長(zhǎng)54%。

6月第三周總體狹義乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到日均5.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39%，相對(duì)今年5月第三周均值增長(zhǎng)55%;6月第四周總體狹義乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到日均7.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33%，表現(xiàn)逐步回暖改善，相對(duì)今年5月第四周均值增長(zhǎng)28%。

值得注意的是，由于6月3-5日是端午節(jié)，因此本月第一周實(shí)際有效銷售時(shí)間僅有1-2日，相對(duì)于去年的端午節(jié)在6月14日，今年的6月第一周走勢(shì)已經(jīng)是體現(xiàn)出政策啟動(dòng)的增量效果，第二周的市場(chǎng)逐步體現(xiàn)出車購(gòu)稅減半政策實(shí)現(xiàn)的啟動(dòng)期的效果。

第三周的車市零售走勢(shì)持續(xù)回暖，去年端午節(jié)的低基數(shù)推高今年增速，使零售表現(xiàn)遠(yuǎn)超預(yù)期;雖然第四周零售的基數(shù)回升，但政策利好驅(qū)動(dòng)下的零售依舊強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，同比增速仍處高位。

隨著國(guó)家購(gòu)置稅政策的強(qiáng)勢(shì)推出、疫情管控進(jìn)一步放開(kāi)，近期各級(jí)政府已經(jīng)出臺(tái)了一攬子提振經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)消費(fèi)政策，對(duì)車市復(fù)蘇有一定的促進(jìn)作用，終端人氣和成交均有提升。

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