3月30日晚間，中國國際航空股份有限公司（下次“中國國航”）、中國南方航空股份有限公司（下稱“南方航空”）相繼發(fā)布2021年年度報告。

數據顯示，2021年，中國國航實現營業(yè)收入745.32億元，同比增長7.23%；歸母凈虧損166.42億元，同比擴大15.5%。 南方航空實現營業(yè)收入1016.44億元，同比增長9.81%；歸母凈虧損121.03億元，同比擴大11.63%

2021年，中國國航員工薪酬成本為189.67億元，同比增長11.22%，大于營業(yè)收入的增幅；飛機保養(yǎng)、維修和大修成本為69.11億元，同比增長7.59%，小于營業(yè)收入與員工薪酬成本的增幅。

而2021年南方航空職工薪酬費用為202.69億元，同比增長9.21%；飛機維護及修理費用為89.28億元，同比下降13.2%。

在凈虧損超過百億，且虧損幅度繼續(xù)擴大的2021年，中國國航和南方航空的員工薪酬增長速度，接近甚至超過了營業(yè)成本的增長速度。而中國國航飛機維修費用的增速卻比營業(yè)成本的增速低，南方航空的飛機維修費用甚至出現了負增長。

對于員工薪酬成本的增長，中國國航在財報中表示主要受生產運行投入增加以及上年社保減半征收政策調整的影響。 而對于飛機維修費用變化的原因，兩家公司未在財報中提及。（文 |《財經天下》周刊 鄭浩鈞）

關鍵詞： 中國國航 營業(yè)收入