3月29日晚，長城汽車股份有限公司（下稱“長城汽車”）發(fā)布2021年年度報告。

報告顯示，長城汽車2021年實現(xiàn)營業(yè)收入1364.05億元，同比增32.04%；歸母凈利潤為67.26億元，同比增25.43%；毛利率16.16%，同比減少1.05個百分點(diǎn)，主要是由于2021年依據(jù)監(jiān)管規(guī)定將運(yùn)輸費(fèi)用記入成本。

營業(yè)收入中，整車銷售收入1213.07億元，同比增長31.30%，主要系汽車銷量與單車收入同時上升所致；零部件及其他收入150.98億元，同比增長38.23%，主要系汽車零配件收入增加所致。

此外，長城汽車2021年研發(fā)費(fèi)用為44.9億元，同比增46.36%，主要系智能化、電動化、新車型項目研發(fā)投入增長所致；管理費(fèi)用為40.43億元，同比增長58.39%，主要系管理人員數(shù)量增加以及股權(quán)激勵費(fèi)用增加所致；銷售費(fèi)用為51.92億元，同比增長26.53%；基本每股收益0.73元。

值得注意的是，報告顯示，2021年長城汽車實現(xiàn)銷量128.1萬輛，同比增長14.79%，旗下坦克品牌銷量突破10 萬輛，哈弗品牌全球累計汽車銷量超700萬輛，長城皮卡累計銷量突破200萬輛。

截至3月29日收盤，長城汽車股價報27.05元/股，總市值2498億元，2022年以來，下跌超44%。（文 |《財經(jīng)天下》周刊 鄭浩鈞）

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