從昨天下午到今天，圍繞#MU5735#的相關(guān)話題，一直牢牢占據(jù)著微博熱搜榜單。

這事發(fā)生得非常突然，當(dāng)時(shí)小雷還在碼字，喝個(gè)水就在群里看到已經(jīng)瘋傳的消息。

沒(méi)過(guò)多久，#MU5735#就上了熱搜，緊接著一連串讓人揪心的信息開(kāi)始公布。

東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明飛廣州航班任務(wù)時(shí)，于廣西梧州藤縣突然失聯(lián)。

后面經(jīng)過(guò)民航局的正式確認(rèn)，這架東航飛機(jī)目前已經(jīng)墜毀。

根據(jù)官方的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，這架飛機(jī)上一共有132人，9名機(jī)組人員+123名旅客。

然而小雷看了飛機(jī)墜毀前的飛行數(shù)據(jù)后，心里卻覺(jué)得有些隱隱不安。

因?yàn)轱w機(jī)高度在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)了快速墜落，大伙可以看看動(dòng)圖，就像從空中直接垂直掉下來(lái)一樣。

以前總覺(jué)得“空難”這個(gè)詞很遙遠(yuǎn)，但真的發(fā)生時(shí)，它又沉重得讓人喘不過(guò)氣來(lái)。

目前，有關(guān)部門已經(jīng)組織了救援隊(duì)伍，趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展了救援行動(dòng)。

具體墜機(jī)原因，是否還有幸存者，咱們還是蹲蹲官方渠道的消息，不信謠不傳謠。

災(zāi)難發(fā)生后第一時(shí)間，小雷首頁(yè)上不論是大V還是普通人，都在為機(jī)上人員祈福。

然而在一片祈福聲中，小雷卻發(fā)現(xiàn)，有一些人靠著空難熱度趁機(jī)吃起了“人血饅頭”……

比如空難發(fā)生后，山東某房地產(chǎn)公司就立馬制作發(fā)布了失事飛機(jī)的背景宣傳海報(bào)。

雖然文案寫(xiě)的是“平安歸家”，但是海報(bào)上不僅標(biāo)記樓盤項(xiàng)目情況，甚至聯(lián)系方式都給寫(xiě)上了。

海報(bào)一發(fā)出來(lái)，開(kāi)發(fā)商就被網(wǎng)友痛罵毫無(wú)社會(huì)責(zé)任心，最后海報(bào)被罵到刪除才算完事。

不光是房地產(chǎn)，某些理財(cái)產(chǎn)品和保險(xiǎn)公司，也是蹭熱度的一把好手。

XX銀行，就想著從“明天和意外不知道哪個(gè)先來(lái)”的角度，販賣焦慮推銷理財(cái)產(chǎn)品。

一些保險(xiǎn)公司更是一個(gè)比一個(gè)“積極”，小雷隨便在微博廣場(chǎng)一搜，就看到一大把。

這股蹭熱度的歪風(fēng)邪氣還吹到了其他行業(yè)，像是賣車、賣電視和網(wǎng)店促銷，這些都有幺蛾子。

看下來(lái)這些個(gè)人或公司其實(shí)都一樣，都想靠這場(chǎng)空難蹭流量博眼球，趁機(jī)撈一筆。

只是做生意講究的是良心，用毫無(wú)道德底線的手段營(yíng)銷，非但賺不到錢反而還得挨一頓罵。

類似的反面案例都多少回了，每次都有人還這么搞，小雷真的看不懂了。。。

當(dāng)然了，除了這些做生意的，社交平臺(tái)上的營(yíng)銷號(hào)，也是一刻也沒(méi)有閑著。

他們絞盡腦汁編造故事，甭管合不合理，為的就是想蹭這波空難的流量。

上面這條微博的評(píng)論區(qū)，小雷就發(fā)現(xiàn)了有個(gè)網(wǎng)友的評(píng)論，好像有點(diǎn)不對(duì)勁兒。

這人說(shuō)自己弟弟作為消防員去支援了，一開(kāi)始網(wǎng)友還感動(dòng)得稀里嘩啦，紛紛為他弟弟加油打氣。

然而小雷一看這人還是個(gè)黃V，點(diǎn)進(jìn)首頁(yè)一瞅，平時(shí)微博內(nèi)容一股營(yíng)銷號(hào)的味兒。

于是乎，越來(lái)越多的網(wǎng)友質(zhì)疑，他根本就沒(méi)有個(gè)當(dāng)消防員的弟弟，讓他自證一下。

被逼急后，他甩出了一張弟弟的聊天截圖，但還是被火眼金睛的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)了Bug。

他弟弟去支援，竟然是通過(guò)微博來(lái)通知家里人，正常人誰(shuí)說(shuō)話這么莫名其妙哦？

除了蹭消防員，小雷看到還有不少人想硬蹭，這場(chǎng)空難的“錦鯉”人設(shè)。

航班失事后的短短兩個(gè)小時(shí)內(nèi)，就有快20人自稱自己是沒(méi)有登上飛機(jī)的“幸運(yùn)兒”。

結(jié)果記者經(jīng)過(guò)多方求證，才發(fā)現(xiàn)目前真正沒(méi)有登上飛機(jī)的，只有黃先生和辛女士?jī)蓚€(gè)人。

黃先生是因?yàn)樘鞖庠蝈e(cuò)過(guò)登機(jī)，而辛女士則是因?yàn)樾谐檀a帶星才放棄登機(jī)。

所以除了這兩個(gè)人，其他人都是想把自己打造成“錦鯉”，昧著良心吸引流量。

不光是營(yíng)銷號(hào)，就連一些流量明星的粉絲，也是一股腦兒奔著流量去了。

小雷就刷到了某位哥哥的粉絲，為了熱度，帶著哥哥的專輯銷售鏈接狂刷數(shù)據(jù)。

錄屏存檔的網(wǎng)友，在粉絲的首頁(yè)往下劃拉半天，這些轉(zhuǎn)發(fā)微博愣是拉不到底。

飛機(jī)墜毀人現(xiàn)在還沒(méi)找著，非得現(xiàn)在用這事帶專輯銷量嗎？是真的離大譜了！

除了吃“人血饅頭”，社交平臺(tái)的一些評(píng)論更是惡臭，開(kāi)的都是毫無(wú)人性的玩笑。

有些人盯上了飛機(jī)上的空姐，比如下面這兩個(gè)就出口嘲諷：“心疼空姐，不如活著給老哥們當(dāng)媳婦”。

還有的說(shuō)自己女朋友在飛機(jī)上，等到網(wǎng)友湊過(guò)來(lái)準(zhǔn)備安慰他的時(shí)候。

他突然畫(huà)風(fēng)一轉(zhuǎn)，說(shuō)“一筆賠償金賺到了，不傷心了，想想怎么收錢?！?/p>

一聽(tīng)到有錢拿就火速變臉，簡(jiǎn)直比翻書(shū)還快，這種下頭的操作小雷先yue了。

上面小雷舉的種種例子，其實(shí)只是一部分，還有很多因?yàn)槠邢逈](méi)能寫(xiě)下來(lái)。

“天災(zāi)人禍”難預(yù)料，碰上的人原本就已經(jīng)很不幸，哪里還有拿他們做文章的道理？

如果實(shí)在沒(méi)辦法共情，那老老實(shí)實(shí)不在網(wǎng)上胡亂說(shuō)話，其實(shí)也是一種尊重他人的選擇。

小雷真的沒(méi)法想象，這些躲在屏幕后靠敲鍵盤蹭熱度的人，到底會(huì)是一副怎樣的嘴臉。

好在大多數(shù)網(wǎng)友都達(dá)成了共識(shí)，自發(fā)譴責(zé)和抵制這些蹭熱度的惡心操作。

小雷也衷心奉勸還想搞花樣的個(gè)人、企業(yè)和營(yíng)銷號(hào)們：都別蹭了，做個(gè)人吧！

同時(shí)小雷還想再和大伙說(shuō)一句，消息得以官方渠道為準(zhǔn)，咱們堅(jiān)決不信謠不傳謠。

最后，讓我們抱著最大的期待，希望真的有奇跡發(fā)生吧。

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