特斯拉超級充電樁的超時收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，想必也是不少特斯拉電動車主銘記在心的數(shù)字，因為太貴了，如果充完電沒及時挪車的話，分分鐘超時費(fèi)就會超過充電的費(fèi)用。

今日，有科技大V發(fā)帖表示，被特斯拉超級充電樁的超時占用費(fèi)嚇到了，一分鐘6.4元，一小時就是384元；如果按照前幾天沒有漲起來的油價測算的話，一分鐘超時費(fèi)就是燒一升油的節(jié)奏。

據(jù)特斯拉官方描述，車主在充完電之后需要立即駛離充電車位，五分鐘內(nèi)駛離的，將免收超時費(fèi)，超過5分鐘的，將按分鐘收取超時占用費(fèi)。

不過收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有所不同，閑時（空閑車位小于50%）3.2元/分鐘、忙時（無空閑車位）6.4元/分鐘。

而對于超時費(fèi)欠費(fèi)不及時繳納的車輛，將被暫停使用超級充電服務(wù)，結(jié)清款項后可以恢復(fù)。

對于這一政策，特斯拉官方聲稱，該政策將改善部分用戶利用超級充電站免費(fèi)停車的情況，提高超級充電樁的利用率。

但是不少車主認(rèn)為，這樣的超充占位費(fèi)不僅太高而且時間太短，如果去商場充電的話，有時候充電結(jié)束購物沒有出來，5分鐘時間還不夠下電梯的，并且1分鐘最高就6.4元，真當(dāng)特斯拉車主的錢，是大風(fēng)刮來的。

作為對比，小鵬汽車，車輛充電完成后，可以免費(fèi)停車2小時，即便是收取超時占位費(fèi)，15分鐘后每分鐘0.5元的標(biāo)準(zhǔn)，也更加接地氣。

不過也有車主支持，正是特斯拉超充高昂的占位費(fèi)，才保障了特斯拉超充站的便捷、高效充電體驗。

對此，你怎么看？

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