IT之家2月21日消息，在最近的財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上，雷諾集團(tuán)詳細(xì)介紹了其2021年的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，該公司在虧損兩年后終于恢復(fù)盈利。此外，這家法國(guó)汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布了一款新概念車(chē)的預(yù)覽，這款新概念車(chē)采用氫動(dòng)力系統(tǒng)以及可持續(xù)發(fā)展環(huán)保材料，將于5月推出。

它不僅如此，它還概述了到2025年的電動(dòng)汽車(chē)路線圖。據(jù)悉，雷諾2024年至少會(huì)推出四輛電動(dòng)車(chē)，包括雷諾R4和R5的電氣化版本，此外還有一款全新的雷諾純電動(dòng)車(chē)和一款貨車(chē)。此外，帶有尾翼的Alpine將作為重生的雷諾5新版本到來(lái)。

IT之家了解到，雷諾汽車(chē)是法國(guó)車(chē)輛制造商，創(chuàng)立于1901年，生產(chǎn)車(chē)輛種類(lèi)包括小型車(chē)、中型車(chē)、休旅車(chē)及大型車(chē)等，已成為歐洲第三大汽車(chē)集團(tuán)。

值得一提的是，雷諾非常喜歡之前在中國(guó)推出的雷諾e諾（DaciaEV）這種入門(mén)級(jí)純電小車(chē)，目前已經(jīng)獲得了4.6萬(wàn)輛訂單，預(yù)計(jì)后續(xù)還將推出新的繼任者。

雷諾首席執(zhí)行官盧卡德梅奧透露，新款電動(dòng)Dacia將搭載CMF-A平臺(tái)。目前的Spring只有3,734毫米長(zhǎng)，適合歐洲的A級(jí)車(chē)型。它的繼任者應(yīng)該具有大致相同的比例，因?yàn)镽5將采用CMF-B架構(gòu)，適用于更大的（B級(jí)）汽車(chē)。

2025年推出的電動(dòng)Alpine是GT-XOver緊湊型跨界車(chē)，將在與MeganeE-Tech和NissanAriya相同的平臺(tái)上在Dieppe制造。

此外，雷諾也在研發(fā)飛行汽車(chē)——AIR4。該車(chē)由碳纖維制成，飛行汽車(chē)完全在法國(guó)設(shè)計(jì)和組裝，有四個(gè)雙葉螺旋槳，駕駛員可以通過(guò)抬起外殼進(jìn)入AIR4的機(jī)艙，每個(gè)螺旋槳可以產(chǎn)生95公斤的垂直推力，水平最高速度達(dá)到了26米/秒，最大傾角為70度，在高度方面，AIR4的飛行高度可達(dá)700米，起飛速度為14米/秒，飛行汽車(chē)將搭載22000mAh鋰聚合物電池供電。據(jù)悉，新車(chē)將于11月26日發(fā)布，并在2023年至2024年之間亮相。

值得一提的是，雷諾正在考慮為電動(dòng)汽車(chē)和內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)建立單獨(dú)的部門(mén)，不過(guò)其他同行（汽車(chē)制造商）拒絕了這一想法，以防削弱他們利用污染車(chē)輛的利潤(rùn)為更清潔的未來(lái)提供資金的能力。

雷諾在向投資者的介紹中表示，一個(gè)“純電動(dòng)實(shí)體”可以專注于法國(guó)并開(kāi)放合作伙伴關(guān)系，而一個(gè)單獨(dú)的內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力汽車(chē)可以專注于法國(guó)以外的地區(qū)并做同樣的事情。

關(guān)鍵詞： 飛行汽車(chē) air4 alpine 電動(dòng)汽車(chē)