【鈦媒體綜合】2月7日晚間，特斯拉(TSLA.US)向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)遞交10-K年報(bào)，披露了公司在全球主要市場(chǎng)的營(yíng)收數(shù)據(jù)。

據(jù)10-K年報(bào)文件顯示，2021年特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)收入達(dá)138.44億美元，2020年則為66.62億美元，同比增長(zhǎng)107.8%，2019年同期僅為29.79億美元，中國(guó)市場(chǎng)連續(xù)兩年增幅超過100%。特斯拉2021年前三季度在中國(guó)市場(chǎng)收入為90.15億美元，以此計(jì)算，去年第四季特斯拉在華收入為48.29億美元。

2021年全年，特斯拉共實(shí)現(xiàn)營(yíng)收538.23億美元，同比增長(zhǎng)71%，以此計(jì)算，2021年特斯拉在華收入占比達(dá)25.72%，中國(guó)是特斯拉全球第二大市場(chǎng)。在主戰(zhàn)場(chǎng)美國(guó)，2021年全年特斯拉在美收入達(dá)239.73億美元，占公司總營(yíng)收比例44.55%。

特斯拉在華營(yíng)收大增，主要得益于上海超級(jí)工廠的提產(chǎn)和交付量上升。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年特斯拉在中國(guó)的交付量達(dá)到48.41萬輛，占特斯拉全球93.62萬交付量的51.71%。

據(jù)悉，2021年年報(bào)是特斯拉成立以來交出的最佳答卷，特別是2021年第四季度，特斯拉實(shí)現(xiàn)30.6%的毛利率，同比提高了6.5%，創(chuàng)季度新高。此外，特斯拉2021年全年新能源汽車交付量達(dá)93.62萬輛，以近百萬的數(shù)據(jù)遙遙領(lǐng)先，第四次成為全球最暢銷的新能源車制造商。不過，隨著全球新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，特斯拉的市場(chǎng)份額也在連年下滑，已從2019年占全球份額的17%下滑至2021年的14%。

值得注意的還有，特斯拉還于2月7日宣布了計(jì)提1.01億美元的比特幣投資損失。特斯拉公告顯示，在截至2021年12月31日的一年中，由于公司比特幣的賬面價(jià)值變化，計(jì)提了約1.01億美元的減值損失。截至2021年12月31日，特斯拉持有的比特幣公允市場(chǎng)價(jià)值為19.9億美元。

特斯拉表示，公司相信數(shù)字資產(chǎn)作為一種投資和現(xiàn)金的流動(dòng)替代品的長(zhǎng)期潛力?！芭c任何投資一樣，公司也可以根據(jù)業(yè)務(wù)需求以及對(duì)市場(chǎng)和環(huán)境條件的看法，隨時(shí)增加或減少數(shù)字資產(chǎn)的持有量。但數(shù)字資產(chǎn)可能會(huì)受到市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)的影響，這可能對(duì)公司不利。特斯拉將繼續(xù)調(diào)整投資策略，以滿足公司流動(dòng)性和風(fēng)險(xiǎn)目標(biāo)。”

鈦媒摘聲：

堅(jiān)持第一性原理指不是用類比或者借鑒的思維來猜測(cè)問題，而是從“本來是什么”和“應(yīng)該怎么樣”出發(fā)來看問題。相信凡事背后皆有原理，先一層層剝開事物的表象，看到里面的本質(zhì)，再從本質(zhì)一層層往上走。

——高瓴集團(tuán)創(chuàng)始人 張磊

對(duì)當(dāng)前中國(guó)的SaaS行業(yè)有一個(gè)建議是說，當(dāng)前很多公司用免費(fèi)的商業(yè)模式打市場(chǎng)，我認(rèn)為SaaS用免費(fèi)的形式做，是完全糟糕的一種方式，可以看到在二級(jí)市場(chǎng)上，之前那些做中小客戶而上市的公司今年股價(jià)基本都是腰斬，主要原因是商業(yè)化做不起來。另外我也建議中國(guó)的軟件創(chuàng)業(yè)者不要上來就做一體化、做入口、做連接，我認(rèn)為一體化、入口、連接都產(chǎn)生不了真正的價(jià)值。

——全時(shí)云商務(wù)服務(wù)股份有限公司CEO 陳學(xué)軍

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