近日，乘聯(lián)會(huì)公布了2021年12月及全年銷量排名快報(bào)，12月乘用車市場零售銷量為210.5萬輛，同比下降7.9%，環(huán)比增長15.9%。2021年全年累計(jì)銷量達(dá)2014.6萬輛，同比增長4.4%。

其中轎車銷量為984.6萬輛，SUV車型銷量為922.1萬輛，MPV車型銷量為107.9萬輛，新能源車型銷量為298.9萬輛。

在轎車銷量榜中，可以看到排名前十五名的車型更多的是合資品牌。其中軒逸以513207輛的成績成為2021年度轎車銷量榜的冠軍，而國產(chǎn)車型宏光MINIEV以395451輛的成績位列第三，成為轎車榜上銷量最好的國產(chǎn)車。此外，除了宏光MINIEV，吉利帝豪以及比亞迪秦也分別以209158輛和188921輛位列10和12名。

在MPV銷量榜中，2021年MPV銷量排名第一的車型是五菱宏光，但是同比下降了11%，而別克GL8作為較早進(jìn)入國內(nèi)市場的合資品牌MPV，依靠強(qiáng)勁的產(chǎn)品力以及多年以來積累的群眾口碑，獲得MPV銷量排行榜的第二名。傳祺M8憑借著較高的性價(jià)比打敗奧德賽、凱捷等車型獲得第三名。此外，2021年合資MPV市場還迎來了豐田賽那、起亞嘉華、現(xiàn)代庫斯途等多個(gè)強(qiáng)勁對(duì)手，未來在家用中高端MPV市場的競爭也將更加激烈。

在SUV銷量榜中，哈弗H6全年以352857輛依舊穩(wěn)坐榜首位置，相比排名第二的長安CS75足足領(lǐng)先了近8萬輛。作為一臺(tái)主打家用的緊湊級(jí)SUV，H6憑借出色的性價(jià)比收獲了不少消費(fèi)者的青睞。此外，我們從榜單上還可以看到有豪華品牌的車型，像寶馬X3、奧迪Q5等車型也入圍榜單前十五名。

在新能源轎車銷量排行榜中，宏光MINI依舊霸占榜首，全年累計(jì)銷量達(dá)到395451輛，比亞迪秦全年累計(jì)銷量187227輛，特斯拉Model 3全年累計(jì)銷量150890輛。其中宏光MINI與比亞迪秦同比增長都超過了250%，同時(shí)從這個(gè)榜單中我們也可以看出，上榜的更多的是微型車，似乎大家購買電動(dòng)車只想把它作為代步工具。

在新能源SUV銷量排行榜中，特斯拉Model Y在銷量上奪冠，累計(jì)售出169853輛。理想ONE作為一輛增程式動(dòng)力車型，在此前并不被看好，但90491輛年銷量使其強(qiáng)勢獲得了第三名。同時(shí)比亞迪三款車型均獲得不錯(cuò)的成績，這也足以說明比亞迪擁有優(yōu)異性價(jià)比。

總結(jié)：

2021年對(duì)于汽車行業(yè)來說可以說是充滿挑戰(zhàn)的一年，由于疫情導(dǎo)致大部分廠家的缺芯狀態(tài)，這也致使很多車缺少了一些功能并且部分車型還遲遲不能交付，但是我們也能看到車企也是不懼艱難，仍然在這一年中推出了不少新車型，從銷量榜上我們也能看到越來越多的自主品牌登上了榜單，在新的一年里，我們也希望自主品牌能夠繼續(xù)發(fā)力，克服重重困難后，推出更多讓消費(fèi)者叫好又叫座的車型。

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