春節(jié)回家，是眾多游子心中的期盼。

從前年延續(xù)至今的疫情，讓一年一度的人口大遷徙“春運”發(fā)生了變化。2022年1月17日起，全國進入新冠疫情下的第三個春運，不過，今年累計發(fā)送旅客數(shù)量驟減，就地過年成為新常態(tài)。目前國內(nèi)外疫情防控形勢依然嚴(yán)峻復(fù)雜，再加上北京冬奧會即將開幕，為了降低傳播風(fēng)險，多地倡導(dǎo)就地過年。這使得不少打工人預(yù)測，2022年是歷上最冷春節(jié)。

數(shù)據(jù)顯示，2019年開始，春運全國發(fā)送旅客量確實相較往年急劇下降，但已在2021年見底，而2022年的春運數(shù)據(jù)呈現(xiàn)反彈趨勢，預(yù)計將比2021年上升56.75%。

預(yù)計除夕至大年初三，省內(nèi)流動強度逐步增大，冰雪游帶火城市周邊目的地，大家以就近探親旅游為主，而長距離跨省出行數(shù)量較低。

鈦媒體·鈦度圖聞梳理疫情影響下的春運詳情，以一組豐富的數(shù)據(jù)圖呈現(xiàn)與眾不同的春運眾生相。

為了過節(jié)，提前回家

入冬以來，多地出現(xiàn)疫情反彈，受此影響，許多打工人今年無法回家過年。北京大學(xué)、中國聯(lián)通智慧足跡團隊對4年來全國百億級出行時空軌跡大數(shù)據(jù)進行檢測，發(fā)現(xiàn)：2022年不是最“冷”春節(jié)，虎年春運全國春運旅客到發(fā)總量預(yù)計為13.59億人次，相較2021年實現(xiàn)增長4.92億人次，同比預(yù)增長56.7%，但是與2019年（疫情前）相比，總量仍處于低位水平，約為2019年的45.6%。

從運輸方式看，公路、鐵路仍是主要出行方式，占比達(dá)到九成以上。

由于許多外出工作者選擇提前回家，2022年春運開始后，出行總量的增加有所減緩，并沒有春運開始前的流量大。我們對春運開始前20天和春運開始后15天之間的總量差異進行分析，并將2019-2022年的數(shù)據(jù)作對比，結(jié)果顯示，2022年差異為近四年最大，是2019年的1.6倍。

西安、天津疫情得到有效遏制

分析節(jié)前除夕前凈流入和凈流出城市數(shù)據(jù)，呈現(xiàn)與往年相同趨勢。

凈流出城市分布相對聚集，凈流入城市相對分散。

粵港澳、長三角、京津冀三大城市群為最主要流出地區(qū)，形成了全國的三大凈流出核心。凈流入量大的城市空間分布較為均勻，其中勞務(wù)輸出大省的部分城市，以及城市群地區(qū)的外圍城市是最主要的凈流入地。

西安疫情目前已得到了有效遏制。從節(jié)前疫情多發(fā)的一些重點城市的農(nóng)村勞動流出量可見，西安外出農(nóng)村勞動力春運流量相較2021年增長4%；天津因2021年受疫情影響比較嚴(yán)重，今年其外出農(nóng)村勞動力春運流量相較2021年預(yù)計增長 33%；鄭州今年外出農(nóng)村勞動力總流量較2021年預(yù)計下降3%，疫情防控形勢比較嚴(yán)峻。

這個假期，冰雪游帶火城市周邊目的地

對比2022年為期40天的春運省內(nèi)流動數(shù)據(jù)，可以發(fā)現(xiàn)除夕前以跨省返鄉(xiāng)為主，春節(jié)假期期間以省內(nèi)出行為主。除夕至大年初三，省內(nèi)流動強度逐步增大，從平均占比66%提升到占比72%。

可見2022年春節(jié)假期，大家以就近探親旅游為主，而長距離跨省出行數(shù)量低。

去哪兒2022春運大數(shù)據(jù)也印證了這一點，數(shù)據(jù)顯示2022年近郊短途游客比重達(dá)到七成以上。

各地主題樂園持續(xù)火爆。珠海長隆預(yù)訂量是去年春節(jié)期間的5倍，迪士尼的預(yù)訂量是去年的2.5倍。春節(jié)期間主題樂園門票預(yù)訂量是此前一周的4倍。

此外，冰雪游的持續(xù)火熱，帶動了酒店銷售。萬科松花湖滑雪度假區(qū)春節(jié)周邊酒店預(yù)訂量是去年的6倍，長白山附近酒店春節(jié)預(yù)訂量是去年的5倍。

數(shù)據(jù)來源：*鈦媒體科股寶、*交通運輸部、*北京大學(xué)城市規(guī)劃與設(shè)計學(xué)院、*中國聯(lián)通智慧足跡

關(guān)鍵詞： 春運 疫情 數(shù)據(jù) 總量 城市 省內(nèi) 農(nóng)村勞動力 流量 預(yù)訂量