《晚點(diǎn) LatePost》獨(dú)家獲悉，高德地圖原產(chǎn)品副總裁陳永海近期加入小鵬汽車，負(fù)責(zé)管理互聯(lián)網(wǎng)中心，向小鵬汽車董事長兼 CEO 何小鵬匯報(bào)，職級為公司副總裁。2016 年初加入小鵬的副總裁紀(jì)宇不再擔(dān)任互聯(lián)網(wǎng)中心負(fù)責(zé)人一職，另有任用。

互聯(lián)網(wǎng)中心是小鵬的一級部門，負(fù)責(zé)開發(fā)智能座艙，有語音、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)研發(fā)、物聯(lián)網(wǎng)四個(gè)部分，在上海、廣州、北京等地設(shè)有團(tuán)隊(duì)?！盎ヂ?lián)網(wǎng) + 汽車” 是小鵬汽車的標(biāo)簽之一。據(jù)《晚點(diǎn) LatePost》了解，互聯(lián)網(wǎng)中心目前員工規(guī)模接近 1000 人，小鵬總?cè)藬?shù)超過 1.5 萬。

陳永海與紀(jì)宇都是何小鵬在 UC 的舊將。何小鵬曾與梁捷、俞永福共同創(chuàng)辦 UC 優(yōu)視。2014 年，UC 被阿里巴巴收購。

陳永海在 2010-2012 年期間擔(dān)任 UC 高級產(chǎn)品總監(jiān)，2014 年加入已被阿里巴巴收購的高德，任地圖產(chǎn)品副總裁。陳永海曾在采訪中表示加入高德是因?yàn)楹陀嵊栏Ｏ嗷バ湃巍?/p>

紀(jì)宇在 2004-2010 年間擔(dān)任騰訊無線技術(shù)實(shí)驗(yàn)室主任，曾是騰訊瀏覽器技術(shù)總監(jiān)，2010-2015 年間擔(dān)任 UC 創(chuàng)新產(chǎn)品部負(fù)責(zé)人。

高管調(diào)整，常常伴隨著團(tuán)隊(duì)、業(yè)務(wù)的變化。

接近小鵬的人士告訴《晚點(diǎn) LatePost》，陳永海已經(jīng)開始在互聯(lián)網(wǎng)中心進(jìn)行組織調(diào)整，部分中層負(fù)責(zé)人崗位變化。基層員工的加班壓力增加，部門管理者向員工傳達(dá)，考勤要向工時(shí)長的團(tuán)隊(duì)對齊，工時(shí)成為重要的考核指標(biāo)。

強(qiáng)調(diào)工作時(shí)長和工作飽和度，背后的意圖可能是要降本增效。2021 年三季度財(cái)報(bào)顯示，在領(lǐng)先的三家新造車企業(yè)蔚來、理想與小鵬中，小鵬的營收最少、毛利率最低、虧損最多；同時(shí)，小鵬有著最高的研發(fā)投入與規(guī)模最大的的研發(fā)（包括軟硬件）團(tuán)隊(duì)。

2021 年 9 月，《晚點(diǎn) LatePost》曾獨(dú)家報(bào)道，小鵬汽車發(fā)布通知，取消大小周工作制，從以前的一周上 5 天班，一周上 6 天班改為每日工作 8 小時(shí)，每周工作 5 天。（張家豪）

關(guān)鍵詞： 副總裁 高德 陳永海 小鵬汽車 互聯(lián)網(wǎng) 何小鵬 晚點(diǎn)latepos