李逵李鬼都姓李，但不是一家人。

近日，有上海女車主公開發(fā)聲向長城歐拉品牌維權(quán)稱，“歐拉好貓”的車機(jī)系統(tǒng)芯片貨不對(duì)板，用老款英特爾處理器包裝成高通8核高性能處理器宣傳，并在車主維權(quán)之后，下線了官網(wǎng)此前對(duì)車機(jī)系統(tǒng)高通處理器的介紹內(nèi)容，且歐拉汽車表示無法為其換芯片。

據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，很多上海的消費(fèi)者都遇到了歐拉好貓偷偷更換芯片的問題，有第一批歐拉好貓的用戶表示，在購車后發(fā)現(xiàn)所提汽車的芯片不是高通芯片，而是一款英特爾公司生產(chǎn)的四核芯片。

在“換芯門”中，歐拉好貓宣傳的高通8核高性能處理器是采用ARM構(gòu)架的高通8155芯片，可以正常安裝第三方軟件，而實(shí)際使用的英特爾4核A3940芯片發(fā)布于2016年，基于X86構(gòu)架，性能較為落后，且兼容性較差，無法支持目前對(duì)硬件要求較高的軟件系統(tǒng)運(yùn)行。

此外，該車機(jī)系統(tǒng)GPU模塊是“英特爾IntelAtomx5a3940”配套的HD500系列GPU芯片，并非官方配置描述中的“高通QualcommAdreno 640GPU”芯片。

對(duì)此，歐拉汽車總經(jīng)理董玉東表示，“針對(duì)歐拉好貓芯片問題給廣大用戶帶來的困擾，深表歉意”，承諾將認(rèn)真調(diào)查來龍去脈，妥善處理相關(guān)事宜，給消費(fèi)者滿意答復(fù)。歐拉汽車負(fù)責(zé)人表示，此事件正在積極處理當(dāng)中，感謝用戶及社會(huì)各界的監(jiān)督與支持，但品牌方并沒有給出具體的處理方案。

對(duì)于宣傳和實(shí)際交付相差甚遠(yuǎn)的情況，有“歐拉好貓”車主在一則社區(qū)回應(yīng)中稱：將贈(zèng)送車主價(jià)值7200元的權(quán)益包，但多數(shù)車主表示難以接受。

其實(shí)在被央視財(cái)經(jīng)報(bào)道之前，歐拉汽車“換芯門”已經(jīng)發(fā)酵一月有余，11月初有車主指出問題，但在交涉無果后，問題車主陸續(xù)抱團(tuán)維權(quán)，在各平臺(tái)集中投訴，彼時(shí)，有不少車主在歐拉App被官方禁言、拉黑等。還有多位車主反饋收到4S店打來的電話，銷售要求車主先撤訴，才會(huì)給予補(bǔ)償，但并未說明補(bǔ)償內(nèi)容。

按照前述回應(yīng)，“換芯門”發(fā)生已經(jīng)超過一個(gè)月，但至今還未有具體的處理方案。

在被問及“歐拉好貓”未來是否還會(huì)搭載高通芯片時(shí)，董玉東回應(yīng)稱，“歐拉好貓”參數(shù)配置表里的智能服務(wù)處理平臺(tái)，提及的高通芯片是用于遠(yuǎn)控模塊中的芯片。

有網(wǎng)友對(duì)此表示懷疑，“一開始宣傳的是車機(jī)芯片，之后又改口為通訊模塊，現(xiàn)在繼續(xù)改成遠(yuǎn)程模塊，下次還要變成什么？”

遠(yuǎn)控模塊中的芯片是汽車應(yīng)用的移動(dòng)數(shù)據(jù)調(diào)制解調(diào)器（MDM）設(shè)備，在車載電子應(yīng)用中起著連接設(shè)備傳感端和信息服務(wù)中心的作用，與座艙芯片的8核CPU、Adreno 640GPU、車載智能平臺(tái)、咖啡智能車控系統(tǒng)的描述均毫無關(guān)聯(lián)。按照回應(yīng)內(nèi)容，有網(wǎng)友也指出，“歐拉這種說法也無異于承認(rèn)沒有采用高通座艙芯片的事實(shí)”。

據(jù)了解，歐拉品牌是2018年孵化自傳統(tǒng)車企內(nèi)部的新能源汽車品牌，因?yàn)樾∏煽蓯鄣脑O(shè)計(jì)，歐拉深受女性消費(fèi)者歡迎。其車型命名也改變思路，黑貓、白貓、好貓等貓系名字出圈，定位是“全球最愛女人的汽車品牌”。

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