馬春荃的微信昵稱是“易快報首席服務(wù)官”。

作為一家SaaS費(fèi)控企業(yè)，易快報不僅服務(wù)了近5000家付費(fèi)客戶，同時也積累了大量的潛在客群，從企業(yè)報銷這件“小事”入手，截至2021年8月，易快報已經(jīng)完成10億元人民幣D輪融資，累計融資額超15億元人民幣。

報銷是企業(yè)中的高頻場景，馬春荃算了筆賬：中國約有1800萬家企業(yè)，有45萬是大型企業(yè)，滲透率大概在70%，每年預(yù)計花費(fèi)8萬元；中型企業(yè)255萬，滲透率大概50%；小型企業(yè)1500萬，滲透率算20%，預(yù)估市場規(guī)模為680億元。由此可見，企業(yè)費(fèi)控并不是一個小市場。

“很多公司放棄太早”

易快報D輪融資領(lǐng)投方為軟銀愿景二號基金，明勢資本、曼圖資本、老虎環(huán)球、紅杉中國等老股東持續(xù)跟投。馬春荃告訴鈦媒體App，前后三家會計師事務(wù)所對易快報進(jìn)行了審計和盡調(diào)，兩個月即敲定了融資事項，10億元也是易快報本輪融資預(yù)期的上限。

易快報的發(fā)展是當(dāng)下費(fèi)控市場的一個縮影，2015年發(fā)票電子化時代來臨，眾多企業(yè)開始布局，但是市場對政策的響應(yīng)并沒有如大部分人預(yù)料那般“激進(jìn)”。

易快報創(chuàng)始人兼CEO馬春荃

“我們對于2~3年的發(fā)展想的過于激進(jìn)，實(shí)際上世界沒有發(fā)展那么快，但是我們對于3~5年甚至5~10年的事情又想的過于保守，可能再跨過一段它就成熟了，這個市場就一下子熱度就上來了。你只要熬過時間撞線了，企業(yè)就‘活’了，你沒有熬過去，企業(yè)就‘死’掉了。”

2018年可能是企業(yè)費(fèi)控市場的分水嶺。當(dāng)年，易快報在較低投入的情況下依舊實(shí)現(xiàn)了高增長，這種增長具有一定的遮蔽性，彼時易快報體量不大，而2021年其增長速度十分可觀，據(jù)了解，易快報2021年增速預(yù)期超過200%。

“無人駕駛”與“無需報銷”

馬春荃篤定的認(rèn)為，“無需報銷”，終將成為費(fèi)控管理的“無人駕駛”。

費(fèi)控和報銷是企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一部分，易快報希望打通企業(yè)消費(fèi)與報銷之間的數(shù)據(jù)和流程，為企業(yè)建立一個敏捷的企業(yè)財務(wù)數(shù)字化中臺，“無需報銷”將費(fèi)控管理環(huán)節(jié)大幅壓縮，用數(shù)字化手段使企業(yè)的費(fèi)用管控由“事后”控制向“事前”“事中”控制轉(zhuǎn)變。

無人駕駛車輛毫秒級的交互，與企業(yè)費(fèi)控報銷中數(shù)據(jù)指導(dǎo)消費(fèi)行為，有邏輯上的相似之處。無人駕駛是路網(wǎng)、信息網(wǎng)、攝像頭和電動車等耦合一體的建設(shè)，企業(yè)的消費(fèi)業(yè)務(wù)流程管控也是如此，原來是事后員工拿回發(fā)票，然后人工進(jìn)行審批核對，現(xiàn)在有大量的數(shù)據(jù)可以幫助企業(yè)做決策分析或者行為矯正。

“無需報銷是企業(yè)數(shù)字化或者財務(wù)數(shù)字化的一個落腳點(diǎn)，它會把行為人和管理者化為一體，接受系統(tǒng)的控制和調(diào)整。”馬春荃表示。

遠(yuǎn)離同質(zhì)化競爭

費(fèi)控市場仍然存在觀念上的企業(yè)論戰(zhàn)，有企業(yè)提出“干掉報銷”，有企業(yè)提出“干掉消費(fèi)”，實(shí)際上是不同企業(yè)基于自己的資源稟賦，試圖引導(dǎo)市場風(fēng)向。

例如費(fèi)控企業(yè)不具備幫助企業(yè)建設(shè)采購商的城能力，所以只能倡議“干掉消費(fèi)”，不具備全流程財務(wù)處理能力的費(fèi)控企業(yè)，更倡議“干掉報銷”。

鈦媒體App了解到，在實(shí)際競標(biāo)中，客戶很容易陷入到單維度的比較，當(dāng)引入新的費(fèi)控企業(yè)時，企業(yè)客戶總是傾向于找尋既能“干掉報銷”，也能“干掉消費(fèi)”的費(fèi)控企業(yè)。易快報憑借報銷費(fèi)控和聚合消費(fèi)兩大產(chǎn)品組合，“無需報銷+易會檔”往往能贏得競標(biāo)。

“無人駕駛每一個節(jié)點(diǎn)，其實(shí)都好拷貝，但是把它變成一個整套智能化解決方案的時候，就是完全不一樣的事情”，馬春荃說道。

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