12月3日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公告稱，特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案召回計(jì)劃。自即日起，召回2021年2月4日-10月30日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)Model Y電動(dòng)汽車，共計(jì)21599輛。

據(jù)悉，此次涉召部分車輛，由于供應(yīng)商制造的原因，出現(xiàn)了前、后轉(zhuǎn)向節(jié)強(qiáng)度可能存在不符合設(shè)計(jì)要求的情況。在車輛使用過程中轉(zhuǎn)向節(jié)可能發(fā)生變形或斷裂，極端受力情況下可能導(dǎo)致懸架連桿從轉(zhuǎn)向節(jié)中脫出，影響車輛駕駛操控，增加發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

時(shí)代財(cái)經(jīng)獲悉，特斯拉將免費(fèi)對召回車輛的前、后轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)行檢查，如果轉(zhuǎn)向節(jié)強(qiáng)度不符合要求的會進(jìn)行更換。

召回公告給出的應(yīng)急處置措施還提及，“車輛召回維修前，用戶應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛車輛，并在召回開始實(shí)施后盡快聯(lián)系特斯拉服務(wù)中心進(jìn)行檢修。”

國產(chǎn)特斯拉 Model Y

值得關(guān)注的是，美國在售的特斯拉Model Y也出現(xiàn)相似的召回情況。據(jù)公開報(bào)道顯示，11月底，NHTSA美國國家公路交通安全管理局稱，特斯拉擬申請召回826輛在2020-2022年的生產(chǎn)的Model Y，理由是“前后懸架轉(zhuǎn)向節(jié)可能斷裂，導(dǎo)致懸架鏈接分離”，被召回車輛可能會發(fā)生懸架轉(zhuǎn)向節(jié)變形或斷裂。

除了前述原因外，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，特斯拉今年在中國市場已累計(jì)發(fā)起了五次召回，涉及eMMC多媒體存儲卡、螺釘/螺栓存在脫落等問題。

其中，今年2月5日，特斯拉在華召回Model S/Model X共計(jì)36126輛，原因是部分車輛eMMC硬件儲存單元可能將耗盡，進(jìn)而導(dǎo)致中央顯示屏軟件功能故障，并間接影響倒車影像、燈光控制等功能；6月3日，召回734輛進(jìn)口Model 3，原因是前排安全帶頂部D型環(huán)的固定螺釘存在脫落風(fēng)險(xiǎn)，增加乘員在碰撞事故中受傷的風(fēng)險(xiǎn)，以及制動(dòng)卡鉗螺栓可能出現(xiàn)松動(dòng)，存在安全隱患；6月26日，召回進(jìn)口和國產(chǎn)Model 3、國產(chǎn)Model Y共285520輛，原因是車輛由于主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)問題，易造成駕駛員在某些情況誤激活主動(dòng)巡航功能，極端情況下可能導(dǎo)致車輛發(fā)生碰撞，存在安全隱患。11月5日，又召回91輛進(jìn)口Model 3，原因是前副車架總成螺栓可能松動(dòng)或從副車架上脫出，最終可能導(dǎo)致前懸架橫向連桿從副車架上脫出，存在安全隱患。

今年以來，特斯拉在中國市場表現(xiàn)不斷走強(qiáng)。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年10月，特斯拉中國批發(fā)銷量54391輛，其中，Model Y10月份國內(nèi)的銷量為13303輛，在高端SUV銷量排第一。

不過，近期或受原材料成本上漲、新能源補(bǔ)貼等因素影響，特斯拉掀起了多輪調(diào)價(jià)。據(jù)悉，今年10月底，特斯拉在美國曾一個(gè)月內(nèi)漲價(jià)三次，涉及車型主要為Model 3和Model Y。而中國市場，11月19日，據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)顯示，國產(chǎn)Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)上調(diào)1.5萬元至25.09萬元，隨后一周內(nèi)該售價(jià)再次上調(diào)4752元，而百公里加速則由5.6秒降至6.1秒。

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