文|AI財(cái)經(jīng)社 實(shí)習(xí)生 成雨萌

編輯|冒詩陽

11月23日，小鵬汽車董事長何小鵬在三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，小鵬汽車肇慶工廠目前每天雙班生產(chǎn)20小時(shí)，產(chǎn)量持續(xù)爬坡。小鵬汽車自有肇慶工廠加上在建的廣州和武漢工廠的總設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)40萬輛，通過“雙班生產(chǎn)”能支持60萬輛的年產(chǎn)量。

除了產(chǎn)能擴(kuò)張外，小鵬還在近期對品牌標(biāo)識(shí)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。11月18日，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在廣州宣布，未來小鵬交付的產(chǎn)品將掛上新的logo。

小鵬產(chǎn)能擴(kuò)張背后的信心，來源于銷量的穩(wěn)定增長。11月23日，小鵬汽車發(fā)布2021年三季報(bào)顯示，當(dāng)季小鵬汽車交付量為25666輛，同比增幅達(dá)199.2%。其中，9月和10月小鵬汽車連續(xù)月銷量破萬。

但即便如此，相比于40萬輛的設(shè)計(jì)產(chǎn)能、60萬輛的雙班產(chǎn)能，小鵬目前的銷量規(guī)模還不足以支撐。

今年4月，小鵬汽車新工廠落地武漢；8月份，小鵬汽車肇慶二期項(xiàng)目正式簽約動(dòng)工。但在銷量上，今年前10月小鵬汽車?yán)塾?jì)交付量5.6萬輛，即便按照小鵬官方的預(yù)計(jì)，2021年第四季度小鵬汽車交付量將達(dá)3.45萬輛-3.65萬輛，全年交付量依然在9萬輛區(qū)間，產(chǎn)能利用率仍然較低。

為此，小鵬將目光放向海外。在三季報(bào)發(fā)布前幾日的“品牌煥新”發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬透露，未來將加碼海外市場。11月24日小鵬副董事長兼總裁顧宏地表示，小鵬的長期目標(biāo)是50%銷往國外，明年將進(jìn)入荷蘭等市場。

即便如此，汽車行業(yè)整體受到“缺芯潮”的影響，是其近期最大的挑戰(zhàn)。小鵬汽車曾推出“先交付后補(bǔ)齊”的方案，引發(fā)廣泛關(guān)注。何小鵬表示，小鵬汽車將在第四季度努力克服芯片短缺和部分地區(qū)疫情帶來的挑戰(zhàn)。

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