2021年廣州車展期間，長城汽車旗下魏牌瑪奇朵DHT- PHEV正式上市。

新車共推出特調版與大師版兩款車型，并提供5種外觀配色，售價區(qū)間為16.68-17.78萬元。新車采用插電式混合動力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程110km，綜合油耗0.8L/100km。

上市同期，長城攜手中國汽車技術研究中心，對魏牌瑪奇朵DHT-PHEV的動力電池包進行了測試。本次試驗分別模擬車輛發(fā)生碰撞、火燒，以及惡劣天氣下遭遇泡水及高低溫沖擊等多重極端使用場景。在前述四大試驗場景中，魏牌瑪奇朵DHT- PHEV均通過了測試。

根據(jù)本次試驗結果顯示，魏牌瑪奇朵DHT- PHEV電池包在受到100kN（相當于10噸重量）壓力后，外殼只有輕微形變。內(nèi)部電芯毫發(fā)無傷，更無起火、爆炸等現(xiàn)象。這意味著，當車輛發(fā)生碰撞時，車內(nèi)乘客可以避免受到因電池問題引發(fā)的二次傷害。

在本次的火燒實驗中，實驗人員首先將瑪奇朵DHT- PHEV電池包預熱60秒，再將其直接燃燒70秒，最后間接燃燒60秒。試驗結果顯示，該電池包在明火中炙烤3分鐘的時間內(nèi)，沒有發(fā)生起火和爆炸的現(xiàn)象。

同時，在整車浸水試驗中，測試模擬了車輛遇到暴雨或者積水時的極端情況。

為驗證正常水質且測試電池是否漏電，試驗水池中加入了金魚作為參考組。在電池包浸泡超16小時后，車輛并沒有因為水浸泡，出現(xiàn)密封性不佳、漏電等情況。同時，通過瑪奇朵DHT-PHEV配備的智能泊車功能，手機藍牙連接車輛，實驗人員可以在車外遙控車輛出水。

最后，新能源車冬天電池續(xù)航減少，充電速度變慢，高溫充電的起火風險，也是大部分新能源汽車用戶長久以來的痛點。

在本次溫度循環(huán)沖擊試驗中，瑪奇朵DHT- PHEV電池系統(tǒng)要先在-40℃的低溫中試驗8小時，待溫度迅速上升到60 ℃后，在持續(xù)測試8小時。在反復高低溫循環(huán)數(shù)次后，測試結果顯示該電池包沒有出現(xiàn)泄漏破裂、起火爆炸，并保持正常工作水平。

長城汽車魏牌方面表示，通過四大嚴苛試驗，足以證明瑪奇朵DHT-PHEV動力電池的安全性，為用戶行車安全提供保障。同時，該款電池還搭載獨立iBMS熱管理系統(tǒng)和DHT動力系統(tǒng)，能夠在保持強勁動力的同時，延長續(xù)航。

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