在2021年第十九屆廣州車展上，零跑科技正式發(fā)布旗下LEAP POWER“升維”智能動(dòng)力技術(shù)，并宣布零跑C11四驅(qū)性能版正式發(fā)布。隨著智能動(dòng)力技術(shù)的發(fā)布，零跑宣告智能汽車完全體定義，涵蓋智能座艙、智能駕駛、智能動(dòng)力的全新智能終端。

LEAP POWER “升維”智能動(dòng)力技術(shù)

零跑LEAP POWER“升維”智能動(dòng)力技術(shù)，由智能電驅(qū)和智能電池兩大系統(tǒng)組成，擁有全周期、全場景深度學(xué)習(xí)可進(jìn)化的核心特質(zhì)，可以帶來更安全、更舒適、更高效的用戶體驗(yàn)，并使電驅(qū)可全生命周期OTA升級(jí)。

零跑電驅(qū)團(tuán)隊(duì)成立于2015年9月，從2017年3月的新勢力首個(gè)電驅(qū)半消聲室開建，到2019年5月，第一條電驅(qū)產(chǎn)線投入使用，S平臺(tái)量產(chǎn)，再到2021年，T平臺(tái)電驅(qū)第1萬臺(tái)下線和C平臺(tái)電驅(qū)量產(chǎn)。

目前，零跑電驅(qū)團(tuán)隊(duì)已完成對(duì)電驅(qū)結(jié)構(gòu)、控制軟件、控制硬件、電機(jī)本體、減速器、可靠性、NVH、熱管理的全覆蓋。

截止目前零跑汽車的電驅(qū)專利數(shù)量為第一，已獲得及申報(bào)在途電驅(qū)專利111項(xiàng)，專利技術(shù)領(lǐng)域覆蓋最廣，其中算法專利總量和占比都是第一。

其中，PITM預(yù)判式智能熱管理技術(shù)能夠提供可進(jìn)化的安全性，提升電機(jī)本體可靠性，保證惡劣工況下電機(jī)性能的穩(wěn)定輸出；AAD抖動(dòng)抑制算法，可以自適應(yīng)識(shí)別整車當(dāng)前的狀態(tài)，精確地實(shí)現(xiàn)駕駛?cè)说鸟{駛意圖，保證駕駛平順性；AEAT自適應(yīng)效率分配系統(tǒng)，提供可進(jìn)化的高效能，針對(duì)高頻使用場景進(jìn)行AI優(yōu)化，最大程度提升性能。

硬件層面，零跑汽車100%搭載自研動(dòng)力總成。零跑在電驅(qū)技術(shù)的前沿核心領(lǐng)域穩(wěn)步推進(jìn)，高壓油冷扁線電機(jī)、SiC碳化硅控制器、兩檔變速器正在有序開發(fā)中，提升零跑智能動(dòng)力的性能指標(biāo)。

未來，基于物聯(lián)網(wǎng)多維感知技術(shù)和AI自學(xué)習(xí)算法，零跑汽車將推出具有電驅(qū)機(jī)能AI自診斷、電驅(qū)壽命自預(yù)測的下一代全場景AI智能電驅(qū)。

C11性能版正式發(fā)布

本次車展，零跑C11性能版正式發(fā)布，其搭載全球首款可變架構(gòu)油冷電驅(qū)總成，雙油冷電驅(qū)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出最大功率400kW，最大扭矩720N·m，百公里進(jìn)入4秒俱樂部。

值得一提的是，零跑C11性能版以2930mm超長軸距，搭配豪車級(jí)前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，在90kWh三元鋰電池支持下，可實(shí)現(xiàn)最高NEDC 550km超長續(xù)航。

此外，C11性能版搭載的全域自研智能駕駛輔助Leap Pilot 3.0，不僅做到同級(jí)硬件領(lǐng)先，更符合中國路況，享受OTA升級(jí)快速迭代便捷。

技術(shù)加速落地，產(chǎn)品銷量穩(wěn)步增加，隨著LEAP POWER“升維”智能動(dòng)力技術(shù)及C11性能版的發(fā)布，將讓零跑汽車切換到新能源汽車市場的高速賽道。

銷量數(shù)據(jù)方面，截至10月31日，零跑汽車2021年累計(jì)訂單量為57251臺(tái)，提前完成年度目標(biāo)；其中10月訂單首次突破萬臺(tái)，達(dá)12835臺(tái)，環(huán)比增長47%；目前，零跑汽車2021年交付超30000臺(tái)，其中C端占比平均超過93%。

關(guān)鍵詞： 電驅(qū) 智能 動(dòng)力 廣州車展 技術(shù) 性能 c11 算法 汽車 ai