近期，有日本媒體報(bào)道稱，新一代雷克薩斯LFA正在研發(fā)中，預(yù)計(jì)將于2025年正式發(fā)布。

LFA是雷克薩斯團(tuán)隊(duì)在21世紀(jì)初花費(fèi)整整10年研發(fā)的一款高性能超級(jí)跑車，但僅僅生產(chǎn)了550臺(tái)，于2012年正式停產(chǎn)。

由于數(shù)量過(guò)于稀缺，LFA在世界范圍內(nèi)都一車難覓，而當(dāng)某場(chǎng)發(fā)布會(huì)上出現(xiàn)這樣一臺(tái)車時(shí)，那勢(shì)必會(huì)引發(fā)全場(chǎng)轟動(dòng)，可見(jiàn)其熱度之高。

近日，有媒體突然曝出了雷克薩斯官方要復(fù)活這款超級(jí)跑車的消息，新車的造型渲染圖也一并流出。

從外媒發(fā)布的圖片來(lái)看，新一代雷克薩斯LFA整體造型相當(dāng)凌厲，視覺(jué)沖擊力甚至比蘭博基尼大牛更勝一籌。

新車前包圍采用了三段式布局，大尺寸進(jìn)氣格柵兩側(cè)還加入了擾流裝置，可有效提升空氣動(dòng)力學(xué)效果。大燈造型尖銳非常，燈腔內(nèi)部則是類似雷克薩斯Logo的日行燈。

側(cè)面線條流暢自然，前后凸出的翼子板則有力地提升了車輛自身的力量感。

尾部同樣配有時(shí)下流行的貫穿式尾燈，中置三出排氣布局配合大尺寸的擴(kuò)散器，營(yíng)造了強(qiáng)悍的動(dòng)力性能感。

需要指出的是，新車預(yù)計(jì)會(huì)跟上代車型相似，繼續(xù)使用高強(qiáng)度、輕重量的碳纖維車身，價(jià)格當(dāng)然也會(huì)水漲船高，遠(yuǎn)非普通消費(fèi)者能承受。

關(guān)于動(dòng)力信息目前知之甚少，有媒體猜測(cè)新一代LFA將搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)構(gòu)成，綜合最大功率可達(dá)699千瓦！

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