2021年，巨頭開始扎堆競逐新能源商用車賽道。

11月8日，吉利旗下的新能源商用車品牌——遠(yuǎn)程汽車，發(fā)布了其全新一代新能源智能豪華重卡——遠(yuǎn)程星瀚H（Homtruck），新車計劃于2024年正式上市。

能換電，家居設(shè)計布局

此次發(fā)布的是一款換電車型，同時根據(jù)不同環(huán)境和作業(yè)場景，遠(yuǎn)程星瀚H還匹配了、增程換電、甲醇P2混動等多種新能源動力模式。

據(jù)了解，早在3年前，遠(yuǎn)程汽車就已開始著手打造星瀚H這款產(chǎn)品，匯聚全球2000多名頂級工程師和設(shè)計師的努力，遠(yuǎn)程星瀚H集結(jié)了遠(yuǎn)程汽車所有尖端技術(shù)，具有家居設(shè)計布局、高階智能駕駛、未來智慧座艙三大核心亮點。

對于遠(yuǎn)程星瀚H，吉利控股集團董事長李書福給出的評價是“這款商用車是技術(shù)與美學(xué)、工程與力學(xué)的完美融合，是動力驅(qū)動靈活組合、自由搭配的科技創(chuàng)新成果，是衣食住行一體化完美結(jié)合的移動空間；是卡車司機朋友們實現(xiàn)美好生活的最理想家園，這就是遠(yuǎn)程星瀚世界?！?/p>

之所以有這樣的評價，主要源于整個座艙設(shè)計圍繞司機的核心痛點，應(yīng)用家的理念，合理優(yōu)化駕駛區(qū)和生活區(qū)，經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪壿嫻ばW(xué)和空間結(jié)構(gòu)學(xué)研究，設(shè)計了包括淋浴房、洗手間、超級單人床、冰箱、煮茶器等。在車門下方還外置了廚房和洗烘一體洗衣機，將家的煙火氣巧妙搬到車上。

這種符合人體工學(xué)的座椅設(shè)計和高清攝像頭+獨立顯示屏的方案，可以幫助司機在長途駕駛時獲得充分的休息和脊柱保護(hù)，消除視野盲區(qū)。同時配合強大的AI實時交互，讓司機與車輛無縫溝通，像生活助理一樣，在衣食宿沐和健康問題上給予貼心關(guān)懷和及時提醒。

當(dāng)行駛在限定場景時，L4級智能駕駛則可以幫助司機操控車輛、自動編隊。借助星瀚H智能豪華座艙，司機可以利用這空余時間休息飲茶聽音樂。運力效率明顯提升的同時，還可以減少司機的工作強度，提高了安全性。

發(fā)布2030目標(biāo)：新能源銷量達(dá)57萬，市占20%

發(fā)布會上除了發(fā)布全新一代智能重卡外，遠(yuǎn)程汽車還公布了未來十年發(fā)展的“1233”市場生態(tài)。

今年1-9月，吉利遠(yuǎn)程新能源商用車重卡、輕卡產(chǎn)品同比銷量分別增長237%和1174%，市場占有率分別達(dá)到21%和25.66%，均奪得細(xì)分市場冠軍，遠(yuǎn)程汽車已在新能源商用車領(lǐng)域形成頭部市場地位，成為全國首個完成多能源布局，實現(xiàn)全系產(chǎn)品新能源化的商用車品牌。

面向未來，吉利商用車集團CEO范現(xiàn)軍公布了遠(yuǎn)程汽車2030年遠(yuǎn)景戰(zhàn)略目標(biāo)。第一階段2021-2025年進(jìn)入“創(chuàng)構(gòu)期”，首先引領(lǐng)商用車邁入新能源架構(gòu)造車時代，其次加速重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，構(gòu)建全價值鏈碳中和，最后探索整車低碳修復(fù)和零部件再制造：構(gòu)建“研發(fā)端-營銷端-再制造端“統(tǒng)籌的低碳循環(huán)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。實現(xiàn)新能源銷量25萬輛，市場占有率21%，綠電綜合使用率達(dá)到40%。

第二階段2026-2030年進(jìn)入“共贏期”，攜手上下游伙伴以更加開放的心態(tài)創(chuàng)建共同家園。新能源銷量57萬輛，市場占有率20%，整車全生命周期碳減排90%。

著眼于將來，范現(xiàn)軍表示將以商業(yè)模式為基礎(chǔ)，構(gòu)建遠(yuǎn)程汽車“1233”市場生態(tài)戰(zhàn)略：“1”個愿景目標(biāo)，“2”兩大核心技術(shù)路線，“3”個平臺公司，“3”個方面戰(zhàn)略協(xié)同。

在技術(shù)路線方面，遠(yuǎn)程汽車堅持多能源并舉的技術(shù)路線，逐步形成了“以純電和增程式電驅(qū)動力系統(tǒng)為核心的城市商用車體系，和以液氫能源甲醇動力和電驅(qū)動力為核心的公路商用車體系”的兩大核心技術(shù)路線。

在平臺方面，依托吉利在乘用車領(lǐng)域的技術(shù)底蘊，乘商一體式協(xié)同發(fā)展，電子電氣化技術(shù)資源深度共享，實現(xiàn)高帶寬可兼容的域融合電氣化基礎(chǔ)，更高集成度智能化控制。以此為基礎(chǔ)，結(jié)合遠(yuǎn)程汽車在空間優(yōu)化和輕量化方面的優(yōu)勢，已經(jīng)逐步形成以GLA、GHA、GMA為核心的三大造車架構(gòu)，引領(lǐng)商用車行業(yè)邁入新能源專屬架構(gòu)造車時代。

在自動駕駛方面，依托集團在低軌衛(wèi)星、芯片、算法優(yōu)勢等領(lǐng)域的技術(shù)積累，遠(yuǎn)程商用車將具備OTA持續(xù)進(jìn)化升級能力，聯(lián)合億咖通、沃爾沃自動駕駛研發(fā)，破局自動駕駛領(lǐng)域。規(guī)劃在2023年實現(xiàn)L3高速公路自動駕駛與L4限定場景自動駕駛；2026年實現(xiàn)L4干線物流自動駕駛；2030年實現(xiàn)L5結(jié)合智慧座艙的自動駕駛真正產(chǎn)業(yè)化。

小結(jié)

新能源商用車正在從從單純的生產(chǎn)工具向智能移動運力、零碳物流載體、數(shù)字生活空間轉(zhuǎn)變。今年以來，越來越多的玩家開始進(jìn)軍智能重卡領(lǐng)域，吉利旗下遠(yuǎn)程汽車不是最后一個，未來或?qū)⑦€會有更多入局者。

從遠(yuǎn)程星瀚H的發(fā)布，以及2030目標(biāo)的公布，可以看出吉利在新能源商用車賽道上的野心。2024年上市的遠(yuǎn)程星瀚H，能否在競爭激勵的市場大環(huán)境中脫穎而出，值得期待。（本文首發(fā)鈦媒體APP）

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