文|AI財(cái)經(jīng)社 楊俏

編輯|陽(yáng)一

今年的“雙十一”大促已進(jìn)入高潮。1月1日零點(diǎn)，天貓“雙十一”第一波正式開(kāi)售，首小時(shí)內(nèi)超2600個(gè)品牌的成交額就超過(guò)了去年全天；開(kāi)售4個(gè)小時(shí)后，京東累計(jì)售出商品超1.9億件。

雙十一是一場(chǎng)“分秒必爭(zhēng)”的購(gòu)物盛宴，用戶在拼手速搶單，在這背后則是品牌和物流面對(duì)供應(yīng)鏈的“大考”。今年的雙十一已經(jīng)從單純的品牌拼殺“最低價(jià)”轉(zhuǎn)向了拼“服務(wù)”，實(shí)現(xiàn)用戶下單快遞24小時(shí)達(dá)背后，是物流企業(yè)的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)在幫助品牌商們做支撐，提前布局倉(cāng)庫(kù)，簡(jiǎn)化運(yùn)輸流程。

供應(yīng)鏈服務(wù)目前也成為了企業(yè)看重的業(yè)務(wù)之一，容納了上萬(wàn)億的市場(chǎng)空間，也吸引了大玩家們爭(zhēng)相布局。

日前出售國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)、做了“減法”的百世集團(tuán)，在戰(zhàn)略上也將更多的重心聚焦在快運(yùn)、供應(yīng)鏈、國(guó)際等多元化業(yè)務(wù)當(dāng)中。百世作為物流行業(yè)的老兵，十三年之前就已經(jīng)推出了供應(yīng)鏈服務(wù)。而現(xiàn)在，供應(yīng)鏈的大考，也將是各平臺(tái)未來(lái)實(shí)力的真正比拼。

百世的“大局觀”

日前，快遞圈今年的重磅消息傳出。極兔速遞與百世集團(tuán)簽訂收購(gòu)協(xié)議，極兔以68億元收購(gòu)了百世集團(tuán)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。根據(jù)百世集團(tuán)公告，極兔收購(gòu)的是百世集團(tuán)旗下的百世快遞中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)，但并不包含百世集團(tuán)的供應(yīng)鏈管理、貨運(yùn)、優(yōu)貨（UCargo）和國(guó)際業(yè)務(wù)（Global）等其他業(yè)務(wù)。

對(duì)于百世來(lái)說(shuō)，這是一筆不錯(cuò)的交易。

快遞業(yè)務(wù)在百世集團(tuán)業(yè)務(wù)當(dāng)中，常年貢獻(xiàn)了60%以上的營(yíng)收。但是，快遞業(yè)務(wù)在百世集團(tuán)的整體營(yíng)收占比近年來(lái)也有所下降，從2018年的70.5%下降至2020年的64.7%。根據(jù)百世集團(tuán)今年第二季度財(cái)報(bào)，快遞業(yè)務(wù)收入42.81億元，在總營(yíng)收中占比為58%。雖然貢獻(xiàn)了過(guò)半的收入，但百世的快遞業(yè)務(wù)卻并不賺錢。

快遞行業(yè)在近年來(lái)陷入了內(nèi)卷的激烈價(jià)格戰(zhàn)中，上市的國(guó)內(nèi)快遞公司都陷入了凈利潤(rùn)下滑的局面。申通快遞最新財(cái)報(bào)顯示，第三季度公司凈虧損達(dá)9159萬(wàn)元，前三季度虧損了2.38億元；韻達(dá)前三季度的凈利潤(rùn)也同比下滑了23.41%；圓通的凈利潤(rùn)同比下滑了31.16%。

從快遞市場(chǎng)的“泥潭”中拔足，對(duì)百世而言或許是個(gè)明智的決定。百世集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO周韶寧也表示，“百世將集中集中精力和資源，進(jìn)一步推動(dòng)供應(yīng)鏈、快運(yùn)、國(guó)際業(yè)務(wù)的深度融合，加快業(yè)務(wù)的發(fā)展，打造國(guó)際化的綜合智慧供應(yīng)鏈服務(wù)。”

快遞物流專家、貫鑠資本CEO趙小敏也認(rèn)為，百世這次出售國(guó)內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)，是基于百世集團(tuán)新的戰(zhàn)略決策作出的決定。在他看來(lái)，“百世需要做的是"減法"，而不是"加法"。無(wú)論是針對(duì)機(jī)構(gòu)還是其他投資者，以及對(duì)廣大用戶而言，百世必須明確自身定位，讓市場(chǎng)更加了解其到底是一家怎樣的公司”。

更何況，百世自去年年末提出戰(zhàn)略調(diào)整后，整體業(yè)績(jī)指標(biāo)都有了明顯的好轉(zhuǎn)。百世的其他業(yè)務(wù)在這幾年內(nèi)也呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。百世集團(tuán)的快運(yùn)營(yíng)收已經(jīng)從2018年的41.06億元提升至2020年的51.57億元。根據(jù)百世集團(tuán)財(cái)報(bào)，百世快運(yùn)第二季度的總貨量達(dá)到了244萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.3%，快運(yùn)包裹量同比增長(zhǎng)了1.2%，營(yíng)收環(huán)比增長(zhǎng)19%。百世的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)在第二季度的毛利率則提高到了9%，較上個(gè)季度提升了近4個(gè)百分點(diǎn)。百世云倉(cāng)總訂單數(shù)量也同比增長(zhǎng)了8.2%，達(dá)到了1.2億。

趙小敏對(duì)AI財(cái)經(jīng)社預(yù)測(cè)，百世集團(tuán)也將投入更多的資金和資源，全力聚焦在這些業(yè)務(wù)當(dāng)中。

做了“減法”之后，在大的宏觀環(huán)境和行業(yè)背景下，百世聚焦“智慧供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)提供商”的戰(zhàn)略企圖，就更加明顯。

聚焦智慧供應(yīng)鏈

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已撲面而來(lái)?；ヂ?lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等數(shù)字化技術(shù)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的深度結(jié)合，對(duì)其產(chǎn)業(yè)鏈也在進(jìn)行重塑和再造。《2021年政府工作報(bào)告》當(dāng)中也提到，需要推進(jìn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。其中，供應(yīng)鏈升級(jí)、數(shù)字化服務(wù)等產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)核心內(nèi)容也成為了政策支持的重點(diǎn)。

這場(chǎng)變革也給供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)帶來(lái)了相應(yīng)可觀的市場(chǎng)規(guī)模。灼識(shí)咨詢數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)一體化供應(yīng)鏈服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模有2萬(wàn)億，預(yù)計(jì)2025年達(dá)到3.2萬(wàn)億，年復(fù)合增速為9.5%。

在電商業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展之下，更多的商家和零售商們采取了全渠道的策略，來(lái)滿足終端客戶的需求。供應(yīng)鏈服務(wù)成為其中的重要支撐，企業(yè)利用數(shù)字化技術(shù)，將業(yè)務(wù)流程簡(jiǎn)化，幫助客戶管理倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)存、運(yùn)輸、履行訂單、退換貨等，提升客戶的交付效率，同時(shí)也滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

物流行業(yè)中的大玩家成為其中重要的參與者。包括京東物流、順豐等，都同樣注重供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的發(fā)展。

2007年成立的百世是物流行業(yè)的“老兵”，在成立后的第二年，就率先推出了智慧供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。但在早期，市場(chǎng)還未意識(shí)到供應(yīng)鏈的重要性，因而百世對(duì)該業(yè)務(wù)的發(fā)展也較為低調(diào)。

而當(dāng)百世集團(tuán)于2017年上市的時(shí)候，周韶寧就提出，百世不是快遞公司，而是要做“綜合性供應(yīng)鏈服務(wù)提供商”。再次強(qiáng)調(diào)了供應(yīng)鏈服務(wù)在百世業(yè)務(wù)的重要性。

百世集團(tuán)提出，要做國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的“智慧供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)提供商”。百世目前的智慧供應(yīng)鏈服務(wù)中，主要包括提供定制化的供應(yīng)鏈解決方案、百世云倉(cāng)、云配、倉(cāng)儲(chǔ)管理SaaS系統(tǒng)等增值服務(wù)。

百世云倉(cāng)是具有直接訂單履行功能的倉(cāng)庫(kù)，百世可以借此為客戶管理庫(kù)存，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析和先進(jìn)的算法，一方面對(duì)客戶產(chǎn)品的預(yù)期需求設(shè)置最佳的庫(kù)存；另一方面，直接將產(chǎn)品從倉(cāng)庫(kù)分發(fā)給其他客戶或者企業(yè)，優(yōu)化其庫(kù)存管理和交付流程。

出倉(cāng)后，百世可以負(fù)責(zé)運(yùn)輸，協(xié)調(diào)往返客戶制定指點(diǎn)的貨運(yùn)。此外，百世還會(huì)利用全套的SaaS解決方案，管理和滿足客戶的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸需求，客戶也可以隨時(shí)監(jiān)控操作，跟蹤訂單的狀態(tài)。

截至2020年底，百世已經(jīng)擁有了440個(gè)云倉(cāng)，總面積350萬(wàn)平方米；其中有82個(gè)是由百世直接運(yùn)營(yíng)，358個(gè)則是由加盟商合作伙伴運(yùn)營(yíng)。

目前，百世供應(yīng)鏈已經(jīng)為中糧、李寧、匯美、歐萊雅、強(qiáng)生、寶潔、聯(lián)合利華等在內(nèi)的國(guó)內(nèi)3000多家品牌及歐美資的500強(qiáng)業(yè)務(wù)提供智慧供應(yīng)鏈服務(wù)。百世云倉(cāng)履行的訂單數(shù)量已經(jīng)從2016年的1.21億單上升至2020年的4.34億單，5年時(shí)間訂單量翻了4倍。

“雙十一”百世備戰(zhàn)供應(yīng)鏈

百世已經(jīng)經(jīng)歷了十幾次“雙十一”大促。自從9月開(kāi)始，百世供應(yīng)鏈全國(guó)的400多個(gè)云倉(cāng)和上萬(wàn)名員工就已經(jīng)開(kāi)始全面“備戰(zhàn)”了。

去年雙十一期間，消費(fèi)者收到的包裝整潔的藍(lán)月亮洗衣液，背后就是百世供應(yīng)鏈在為其提供服務(wù)。

作為重貨液體件的藍(lán)月亮快遞件，單均包裹偏重，容易造成破損和液體的漏出。尤其是大促旺季，藍(lán)月亮產(chǎn)品單量是日常的40倍，大件套裝件占比更是超過(guò)了65%。加上重物的分揀效率低下，系統(tǒng)、操作時(shí)效及運(yùn)營(yíng)質(zhì)量都需要更高的要求。

為了保證藍(lán)月亮客戶的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量和時(shí)效，百世供應(yīng)鏈為其提供了定制化的倉(cāng)儲(chǔ)物流解決方案，包括存儲(chǔ)、庫(kù)內(nèi)操作、打包、發(fā)運(yùn)配送至末端消費(fèi)者。

銷售之前，百世將其在部分部分城市的貨集中到相應(yīng)區(qū)域的百世前置倉(cāng)，然后再通過(guò)百世優(yōu)派（自主研發(fā)的多系統(tǒng)集成化平臺(tái)管理工具）進(jìn)行智能分單引擎和倉(cāng)配現(xiàn)場(chǎng)管理服務(wù)，倉(cāng)配調(diào)度高效協(xié)同?？梢詾橄M(fèi)者制定最佳的運(yùn)輸線路規(guī)劃，并讓用戶體驗(yàn)到早上下單，下午到家的“快感”。

據(jù)了解，去年百世供應(yīng)鏈合作的藍(lán)月亮客戶，訂單完成率達(dá)到了99.5%以上，訂單破損率控制在了0.2%以下，完成了預(yù)期的目標(biāo)。

基于良好的合作基礎(chǔ)，今年的雙十一百世供應(yīng)鏈還將再次為其提供服務(wù)。以百世供應(yīng)鏈廈門杏林倉(cāng)為例，該倉(cāng)將啟動(dòng)當(dāng)日達(dá)發(fā)貨模式，24小時(shí)以內(nèi)，從訂單分揀到末端簽收，高效完成配送服務(wù)。

為了備戰(zhàn)今年的雙十一，幫助合作的400多個(gè)品牌實(shí)現(xiàn)高效的運(yùn)輸，百世供應(yīng)鏈早于9月份就啟動(dòng)了旺季部署計(jì)劃，建立了智能監(jiān)控體系，對(duì)參與旺季的云倉(cāng)做好精細(xì)化管理。同時(shí)，按照品牌方個(gè)性化的需求，針對(duì)性地開(kāi)展了供應(yīng)鏈及物流服務(wù)的策略規(guī)劃。

值得一提的是，為了降低紙質(zhì)單據(jù)的打印成本與管理成本，百世供應(yīng)鏈2019年開(kāi)始就已經(jīng)將區(qū)塊鏈技術(shù)運(yùn)用到運(yùn)輸業(yè)務(wù)中了。百世的TMS系統(tǒng)（運(yùn)輸管理系統(tǒng)）與區(qū)塊鏈平臺(tái)對(duì)接，留存運(yùn)輸服務(wù)過(guò)程中發(fā)貨人、收貨人、承運(yùn)人的交互數(shù)據(jù)，然后通過(guò)區(qū)塊鏈存證上鏈。

面對(duì)此次電商促銷旺季，百世的區(qū)塊鏈技術(shù)將進(jìn)一步擴(kuò)大應(yīng)用范圍，預(yù)計(jì)覆蓋超過(guò)40個(gè)百世自營(yíng)云倉(cāng)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

未來(lái)走向何方

基于在國(guó)內(nèi)綜合供應(yīng)鏈的服務(wù)能力和前瞻性的布局，百世的業(yè)務(wù)版圖早已延伸至美國(guó)、日本、英國(guó)、法國(guó)、泰國(guó)等11個(gè)海外國(guó)家和地區(qū)。尤其是2019年百世正式進(jìn)入東南亞，迅速完成了泰國(guó)、越南、馬來(lái)西亞、新加坡、柬埔寨東南亞主要五國(guó)的本土快遞網(wǎng)絡(luò)和海外倉(cāng)的布局，并開(kāi)通中國(guó)至東南亞跨境業(yè)務(wù)。

在經(jīng)濟(jì)全球化的大趨勢(shì)下，跨境電商前景可觀。數(shù)據(jù)顯示，2010年以來(lái)，我國(guó)跨境電商行業(yè)的規(guī)模增速維持在20%。隨著中國(guó)供應(yīng)鏈的成熟，越來(lái)越多中國(guó)企業(yè)把銷售范圍向全球市場(chǎng)發(fā)散，加之國(guó)內(nèi)也積極出臺(tái)相關(guān)政策，支持中國(guó)制造業(yè)出海。

回頭來(lái)看，百世已經(jīng)在以物流出海的方式，支持著中國(guó)品牌出海?？梢灶A(yù)見(jiàn)，百世的征程并不是快遞，而是要打造國(guó)際化的綜合智慧供應(yīng)鏈服務(wù)。

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