IT之家 11月5日消息，今日上午，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍宣布，小米正式推出一項(xiàng)面向未來的散熱技術(shù) —— 環(huán)形冷泵散熱技術(shù)。

雷軍表示，環(huán)形冷泵散熱技術(shù)參考航天衛(wèi)星散熱方式，將冷卻液抽至手機(jī)發(fā)熱區(qū)，通過汽液相變，讓熱量高速傳導(dǎo)，形成順暢的單向冷卻環(huán)路。實(shí)現(xiàn)兩倍于 VC 的散熱能力，是迄今為止手機(jī)最強(qiáng)被動散熱系統(tǒng)。將于 2022 年下半年量產(chǎn)落地。

據(jù)介紹，環(huán)形冷泵由蒸發(fā)器、冷凝器、補(bǔ)償腔以及蒸氣和液體管道組成，蒸發(fā)器處于手機(jī)主板熱源區(qū)域，當(dāng)處理器等熱源高負(fù)載運(yùn)行時(shí)，冷液蒸發(fā)為汽態(tài)，通過自然膨脹驅(qū)動氣流進(jìn)入蒸氣管道。當(dāng)蒸汽流入冷凝器后，凝結(jié)成液，通過毛細(xì)力吸入液體管道進(jìn)而回到補(bǔ)償腔為蒸發(fā)器進(jìn)行冷液補(bǔ)給，如此循環(huán)，無需外加動力。

雷軍指出，雖然相變原理與 VC 液冷相同，但由于結(jié)構(gòu)不同，實(shí)際效果大不一樣。常規(guī) VC 液冷由于無法汽液分離，所以向冷凝器移動的熱蒸汽和向蒸發(fā)器回流的冷液體相向運(yùn)動，相互阻礙，在高負(fù)載情況下容易出現(xiàn)液體回流困難。同時(shí)，環(huán)形冷泵由于特殊蒸汽管道設(shè)計(jì)，氣道阻力大幅降低 30%，蒸汽流通更流暢，從而可以實(shí)現(xiàn)熱量定向遠(yuǎn)距離冷端輸送，使最大傳熱功率提升 100%。

IT之家了解到，談及環(huán)形冷泵中的汽液可以單向流通的原因方面，雷軍稱最重要設(shè)計(jì)就是在補(bǔ)償腔內(nèi)增加“特斯拉閥”結(jié)構(gòu)。

“特斯拉閥”類似單向閥效果，液體通過特斯拉閥從液體管道向蒸發(fā)器正向流通時(shí)正常放行，而蒸汽從蒸發(fā)器向補(bǔ)償器逆向流通時(shí)，依靠特斯拉閥內(nèi)特殊設(shè)計(jì)讓蒸汽回流互懟無法正常流通，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)單向流通的效果，大大提高氣液循環(huán)效率。

實(shí)測方面，小米將一臺小米 MIX 4 魔改，散熱部分更換為環(huán)形冷泵，同時(shí)使用《原神》進(jìn)行 30 分鐘測試，在 60 幀 + 最高畫質(zhì)下可滿幀持續(xù)運(yùn)行，機(jī)身最高溫度 47.7℃，相較普通驍龍 888 手機(jī)機(jī)身最高溫度低 5℃，甚至比游戲手機(jī)有著更好的幀率發(fā)熱表現(xiàn)。

雷軍提到，得益于特斯拉閥帶來的熱量單向流通、汽液分離和低阻力汽道設(shè)計(jì)，小米自研環(huán)形冷泵的形態(tài)可以更加自由，幾乎可以實(shí)現(xiàn)在機(jī)身內(nèi)部任意形態(tài)的堆疊。例如可以做成“口”型，通過中空形態(tài)為電池增加厚度，提升電池容量；做成“凸”型則在增大電池的同時(shí)，為超大相機(jī)模組留出空間，堆疊想象空間客觀。

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