作者 | 楊凈 明敏

招人不看學歷的馬斯克，想辦大學了！

得州理工。

一個想法，就引起了全網(wǎng)圍觀。這周五時，網(wǎng)友們還將學?？s寫T.I.T.S直接推上熱榜。

它應該有個計算機統(tǒng)計學院。

會在上海辦分校嗎？

資金有保障嗎？

……

不過這對中國的網(wǎng)友來說，這波操作有些熟悉。

早前在中國發(fā)展高層論壇上，馬斯克就曾流露出這一想法：

我希望未來可以辦一所大學，培養(yǎng)編程方面的人才。

究竟為什么要辦？要如何辦？我們不妨來大膽設想一下。

在得州辦大學

得克薩斯州居民馬斯克，當然要在得州辦大學。

連他旗下幾家公司業(yè)務，或多或少都在往得州遷移。

這個月早些時候，馬斯克就宣布要將特斯拉總部搬到得州。一方面，繼續(xù)擴大加州工廠規(guī)模，另一方面，得州奧斯汀新工廠將于明年開始生產(chǎn)。

而他另外兩家公司SpaceX和Boring，也同樣有在得州是繼續(xù)擴張的意向。

SpaceX就不必說了，馬斯克一直都想擴大那兒的發(fā)射基地StarBase，甚至想建立一座“城市”。

而Boring今年早些時候，曾與圣安東尼奧與奧斯汀的官員談判，想在得州中部建立一個地下交通環(huán)路。

得益于得州的減稅政策，馬斯克并不是唯一一個來得州拓展業(yè)務的人。

像甲骨文、惠普，去年就已經(jīng)從加州搬過來；蘋果公司也耗資10億美元在德克薩斯州奧斯汀修建園區(qū)，將于明年向員工開放。

……

如今，一大波科技公司集體涌入。即便目前得州有90多所高校，包括得州奧斯汀分校、萊斯大學等知名學校在內(nèi)，也自然變得供不應求。

人才缺口不容忽視，辦學校就變成了一種嘗試。而且對于企業(yè)來說，也更有助于產(chǎn)學研互動。

正如硅谷之所以成為全世界前沿技術(shù)陣地，很大程度依托于斯坦福大學、UC伯克利分校的人才支持。

不過可能馬斯克估計自己也沒想那么多。

但若干年后真要建成，這種共生關(guān)系也難免會在得州產(chǎn)生。

現(xiàn)在，倒是有一點可以明確：T is def first 。

技術(shù)顯然是首位。

馬斯克的人才標準

嘴上說不看學歷的馬斯克，身體一直很誠實。

去年幾次三番強調(diào)：高中文憑也可以。

但隨便從Space X和特斯拉拎一個員工出來，哪一個不是頂尖級別。

就拿SpaceX來說，剛成立那會兒，馬斯克就攬括了全明星的初創(chuàng)團隊，包括波音、JPL等商業(yè)太空公司高管、頂尖研究中心的航天科學家等。

比如，推進部門擔任首席技術(shù)官Tom Mueller。

他曾在美國最大發(fā)動機制造商TRW工作了15年。在航天、電子、汽車等多個領(lǐng)域開展業(yè)務的TRW開發(fā)了很多航天器，最著名的產(chǎn)品當數(shù)阿波羅登月飛船著陸動力系統(tǒng)。

還有像麥道飛行公司“大力神”火箭的首席設計師Chris Thompson；曾在波音公司當了15年Delta火箭測試主管的Tim Buzza……

而這樣的人才標準，一直延續(xù)至今乃至他多個企業(yè)當中去。

據(jù)報道， SpaceX前1000名員工，甚至包括門衛(wèi)，都由馬斯克親自面試；特斯拉每個員工的錄用也全由馬斯克親自審批。

而且不光審批，連招聘馬斯克也是自己吆喝。

今年4月，他就在推特上為奧斯汀的特斯拉工廠2022年的招聘計劃打廣告。

9月中旬舉辦的AI Day，也是為了吸引更多軟件工程師和AI開發(fā)人員。

在這場開放日上，馬斯克大秀肌肉，汽車機器人、自研AI訓練芯片D1等新技術(shù)亮相，一度轟動整個AI圈。

從這樣大力的吆喝中不難看出，馬斯克對于人才一直都非常重視。

人才管理大師馬斯克

不過話說回來，人才緊缺就想到自己辦大學來培養(yǎng)，從源頭上來解決問題。

馬斯克在招賢納士這事兒上真的有一手啊。

而他能想到這一招，似乎也并不令人意外。

畢竟這位硅谷“鋼鐵俠”一直以來就在人才招聘、管理上下了不少功夫。

我愿稱之為——特斯拉頭號金牌HR。

就拿他曾經(jīng)公開聊過的面試方法來說。

他會讓應聘者來講出自己工作生涯中處理過哪些棘手的問題，處理得怎么樣，在關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點時是如何做決策的。

馬斯克覺得這些問題能夠讓他了解一個人。

而且他還會在意應聘者有沒有取得過突出的成就、在一項任務中是不是主要功臣.

所以會去追問一些非常詳細的細節(jié)，“只有真正負責解決問題的人，才會知道這些細節(jié)”。

而在員工管理上，馬斯克也早就不玩走流程那一套了。

在幾年前一封發(fā)給員工的郵件中，他就表示：

只要是為了整個公司利益考慮，特斯拉的任何員工都可以直接和公司內(nèi)的任何人發(fā)郵件or面談，無論是部門經(jīng)理、其他部門主管，還是馬斯克本人，都沒問題。

這樣靈活的用人標準和管理制度，不光員工之間感受到滿足感，也讓特斯拉、SpaceX在美國學生中非常受歡迎。

據(jù)Universum數(shù)據(jù)表示，特斯拉、SpaceX在2019、2020兩年都位居最受美國工科學生歡迎公司前2名。

商科、計算機專業(yè)學子也不例外。

2020年，特斯拉在Universum最受商科學生歡迎公司榜中位列第8，在計算機專業(yè)榜中位列第5。

One More Thing

開公司都這么受歡迎了，真要辦一所大學的話，那還得了？

這不，馬斯克僅僅只是把自己的想法發(fā)出來，就引來眾多圍觀群眾。

大家對學校的建設問題真的是非常關(guān)心了。

有國內(nèi)網(wǎng)友就出謀劃策：建議建在上海，明年就能新生就能開始報名了（doge）。

不過眾所周知，山東有德州（德克薩斯州）和濱州（賓夕法尼亞州），有網(wǎng)友就表示：當然要建在山東了。

還有人考慮到了學費問題：

狗狗幣當學費吧。

但這學?？墒邱R斯克辦得啊，或許人手一輛特斯拉還差不多。

還有人補充說：本科帶駕照，住宿包車位哦。

看來，大家對馬斯克辦學這事兒，真的是頗為關(guān)注。

哦對了《福布斯》最新報道，馬斯克以2700億美元的財富金額，成為該雜志統(tǒng)計史上最富有的人。

ps：而就在前天，彭博社數(shù)據(jù)再次拉升，馬斯克成為史上首位身價破 3000 億美元的人。

地球首富馬斯克，啥時候能建成大學？

我們來一起蹲個后續(xù)。

關(guān)鍵詞： 馬斯 會辦 一家 怎樣