“編織之城”的理念是，所有人、建筑物和車輛都可以通過實時數(shù)據(jù)和嵌入式傳感器互聯(lián)互通，這種連接性將能以最小的風險，測試先進的人工智能技術在現(xiàn)實世界的表現(xiàn)。

據(jù)美國《福布斯》雙周刊網(wǎng)站7月26日報道，日本汽車制造商豐田公司正在本土著力打造一座“智能城市”——“編織之城”(WovenCity)，意即用各種智能技術把城市編織成一體。豐田設想，城市將容納大約2000人，并作為自動駕駛、智能家居和人工智能的研究測試平臺。

高科技的生活實驗室

《福布斯》網(wǎng)站報道，今年2月23日，豐田汽車公司在豐田汽車東日本公司原東富士工廠，舉辦了“編織之城”的奠基儀式。

這座“編織之城”將坐落在日本富士山腳下，占地175英畝(約70.8萬平方米)，將是一個完全自治的社區(qū)，計劃初期以老年人、有孩子的家庭、發(fā)明家為中心，吸引約360人入住，未來將容納包括豐田員工在內的2000余名居民在此生活，打造一個能夠隨時實現(xiàn)發(fā)明創(chuàng)造、解決社會問題的環(huán)境。人們也將在真實環(huán)境中測試自動駕駛、機器人、智能家居聯(lián)網(wǎng)和人工智能等新技術。

“編織之城”的理念是，所有人、建筑物和車輛都可以通過實時數(shù)據(jù)和嵌入式傳感器互聯(lián)互通，這種連接性將使豐田能以最小的風險，測試先進的人工智能技術在現(xiàn)實世界的表現(xiàn)。

該城市計劃實現(xiàn)完全可持續(xù)發(fā)展，完全互聯(lián)的生態(tài)系統(tǒng)將由屋頂?shù)奶柲苊姘濉淙剂想姵睾偷責崮艿惹鍧嵞茉刺峁﹦恿Α?/p>

建筑大部分由碳中性的木材制成，使用傳統(tǒng)的日本木工結合機器人的生產方法，最大程度地減少碳足跡。

豐田還計劃在整個城市的戶外種植天然植被和水培植物。居家機器人將利用基于傳感器的人工智能的互聯(lián)互通性，做一些力所能及的事，照顧住戶的基本需求并改善日常生活，比如購物、把冰箱塞滿、扔掉垃圾、照顧病人等。

地下除了有基礎設施外，還有儲氫和水過濾系統(tǒng)。另外，還有一個自動送貨系統(tǒng)與地面的建筑物相連。

為自動駕駛汽車定制的城市

報道稱，“編織之城”將成為一座為自動駕駛汽車而定制的城市。未來，零排放、自動駕駛的汽車將作為這座城市居民的交通工具，豐田很可能會使用該公司為東京奧運會設計的電子托盤自主送貨車，在全市運輸貨物。

據(jù)悉，在“編織城市”，將有3種類型的街道：一種是行人專用道，一種是個人機動車輛專用道，第三種是無人駕駛車輛專用道。這3種類型的街道將編織成一個由3×3個街區(qū)組成的網(wǎng)格，每個網(wǎng)格內都是公園或庭院。

專家預測，2040年全球將售出3300多萬輛自動駕駛汽車，但今天，即使是最先進的自動駕駛汽車也需要一定程度的人工監(jiān)管。

為全面采用自動駕駛汽車，城市需要完全聯(lián)網(wǎng)，將大量數(shù)據(jù)傳輸?shù)狡嚿?。隨處可見的傳感器和攝像頭可以向汽車提供這些數(shù)據(jù)，包括從天氣模式到騎車人行為的一切。一旦自動駕駛汽車擁有了這些數(shù)據(jù)，就可以進行分析處理，利用這些數(shù)據(jù)安全地在城市中行駛。

嘗試全新的城市基礎設施

目前的現(xiàn)代城市并不是這樣建立起來的，這也是為什么豐田要從頭開始建造一個充滿傳感器的“編織之城”的原因。新城市將允許汽車公司嘗試一種全新的城市基礎設施，這樣他們就可以創(chuàng)建更安全的系統(tǒng)。

今年4月，豐田公司總裁豐田章男接受媒體采訪時表示：“未來先進技術也包括作為城市基礎設施建設根本的數(shù)字操作系統(tǒng)，為推進這些技術的開發(fā)，從頭開始建設城市街區(qū)(即使是小規(guī)模的)，也是非常難得的機會。我們相信，通過在虛擬和真實世界中對人工智能等未來技術進行實際驗證，用信息數(shù)據(jù)將居住在城市的人、建筑、汽車等物品和服務連接起來，可以將城市的潛力發(fā)揮到最大。”

豐田公司表示，“編織城市”將探索各種方式來刺激城市空間中的人際互動，畢竟，人與人之間的連接會帶來更多的幸福和快樂，提高生產率并促進創(chuàng)新。(本報記者劉霞)

關鍵詞： 自動駕駛汽車 高科技 編織之城 定制的城市