ETC、欄桿機、攝像頭等高速沿線的終端設(shè)備更智能了，他們能實時將數(shù)據(jù)上傳，在“云端”產(chǎn)生交互，并反饋給管理中心，從而幫助管理人員對各條高速路段的交通情況進行匯總和指揮。5G、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)正推動高速公路這一交通領(lǐng)域中的“毛細(xì)血管”加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

近日，青云科技攜手江蘇交控聯(lián)合發(fā)布“數(shù)字交通新基建平臺”，讓交通數(shù)字化又向前走進了一步。該平臺基于“云網(wǎng)融合”技術(shù)架構(gòu)，推出邊緣設(shè)備計算操作系統(tǒng)EdgeWize和交通行業(yè)應(yīng)用中心iCenter，旨在實現(xiàn)高速公路邊緣側(cè)終端設(shè)備的簡單、規(guī)范接入，與云端互聯(lián)互通，并將應(yīng)用開發(fā)、配套硬件設(shè)施、部署解耦，建立各類應(yīng)用統(tǒng)一承載中心，形成開放的應(yīng)用市場，打破行業(yè)應(yīng)用壟斷現(xiàn)象，構(gòu)建更開放、更融合、更智慧的數(shù)字交通新生態(tài)。

江蘇交控黨委書記、董事長蔡任杰表示：“江蘇交控遵循新發(fā)展理念，深刻理解了新基建的本質(zhì)目標(biāo)就是引領(lǐng)數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級和融合創(chuàng)新，率先構(gòu)筑了‘云、網(wǎng)、邊、端’一體化的數(shù)字交通新基建。在數(shù)字交通新基建的架構(gòu)上，推進行業(yè)數(shù)字化應(yīng)用拓展，構(gòu)建智慧交通新生態(tài)，向數(shù)字交通深度進發(fā)。‘十四五’期間，江蘇交控將主動融入‘雙循環(huán)’，積極推動數(shù)字交通與數(shù)字經(jīng)濟的深度融合發(fā)展，打造‘雙循環(huán)’的全新增長極。”

智慧樞紐+應(yīng)用平臺搭建數(shù)字化平臺

在該項目中，作為江蘇交控的技術(shù)合作伙伴，青云科技依托“基礎(chǔ)設(shè)施+中臺”的支撐能力，打造了邊緣設(shè)備計算操作系統(tǒng)EdgeWize和行業(yè)應(yīng)用中心iCenter，實現(xiàn)“云、網(wǎng)、邊、端”的全域覆蓋，配以大數(shù)據(jù)分析、AI算法技術(shù)，使能各類終端與業(yè)務(wù)層應(yīng)用的解耦與聯(lián)動，完成平臺的搭建，形成完整的服務(wù)生態(tài)體系。

其中，EdgeWize是“數(shù)字交通新基建平臺”至關(guān)重要的智慧樞紐，不僅全面加強了高速沿線ETC、欄桿機、攝像頭等終端設(shè)備與“云端”的交互能力，配適20多年來高速公路所有外設(shè)接口，將非IP化的設(shè)備數(shù)字化,實現(xiàn)高速車牌識別和零時延異常分析等功能，還大幅節(jié)省云端資源和建設(shè)成本，提升計算速度和響應(yīng)速率，并解除應(yīng)用軟件對端設(shè)備的綁定。

江蘇交控數(shù)字交通研究院院長孫幼軍介紹，這一操作系統(tǒng)是為了統(tǒng)一承載各類高速公路現(xiàn)有以及創(chuàng)新應(yīng)用、為了大數(shù)據(jù)平臺、為了數(shù)字經(jīng)濟平臺而建的。江蘇交控將EdgeWize操作系統(tǒng)部署在邊緣側(cè)的超融合設(shè)備中，突破了邊緣計算技術(shù)難點，聯(lián)合“云”端提供一體化服務(wù)能力，打通了用戶和開發(fā)者之間的壁壘，讓行業(yè)應(yīng)用更開放。

同時，作為全國高速公路首個行業(yè)應(yīng)用中心，也是跨行業(yè)服務(wù)B端的首個云端應(yīng)用中心，iCenter的推出，促成了開放融合的公平競爭生態(tài)：所有符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)需求、質(zhì)量和服務(wù)品質(zhì)過硬的軟件都可以在iCenter上架，容器、算法、函數(shù)等應(yīng)用也能上架，并以輕資產(chǎn)的服務(wù)化方式進行交付，應(yīng)用百花齊放，網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用與數(shù)據(jù)安全等問題也得到相應(yīng)解決。

江蘇交控將iCenter比作蘋果系統(tǒng)中的的應(yīng)用商城App Store，功能也十分類似：參與交通事業(yè)建設(shè)的應(yīng)用開發(fā)者，都可以使用云端各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的中臺服務(wù)能力以及大數(shù)據(jù)平臺的各類數(shù)據(jù)來圍繞數(shù)字交通開發(fā)相應(yīng)的應(yīng)用，同步打通與融合交通關(guān)聯(lián)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)生產(chǎn)資料與生產(chǎn)力的共享，激活現(xiàn)有各類資產(chǎn)潛在價值，帶動本企業(yè)與沿線經(jīng)濟發(fā)展。同時，使用者可以在平臺上給應(yīng)用程序打分和留言，應(yīng)用程序的使用體驗一目了然。

江蘇交控自建與共建的各類業(yè)務(wù)系統(tǒng)與應(yīng)用將會在云端形成全業(yè)務(wù)、全維度、全生命周期的海量靜態(tài)與動態(tài)原始數(shù)據(jù)，將實現(xiàn)在云端安全、實時匯聚，形成以數(shù)據(jù)倉庫與數(shù)據(jù)湖為載體的大數(shù)據(jù)平臺。經(jīng)過使用大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)，經(jīng)過對各類數(shù)據(jù)的提取、清洗、整合、建模、增信、增值等賦能的過程后，為數(shù)據(jù)運營、數(shù)字經(jīng)濟提供優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)要素。

云端行業(yè)應(yīng)用中心里的應(yīng)用下載到邊緣側(cè)就可以直接調(diào)用各類終端，例如：收費系統(tǒng)應(yīng)用下載后就可以直接調(diào)用收費站的欄桿機、攝像機與費率顯示器等所有終端設(shè)備。“可以看出，在我們云端行業(yè)應(yīng)用中心上架的應(yīng)用不是一個個形式上的擺設(shè)，這些應(yīng)用都是‘活’的，所以說，這是一個真正的云網(wǎng)邊端聯(lián)動的大型應(yīng)用平臺。”

此外，iCenter行業(yè)應(yīng)用中心是一整套包含應(yīng)用、安全、部署、更新、監(jiān)控、運維全流程的體系，但這卻是一套輕量級的軟件系統(tǒng)，不但可以兼容現(xiàn)有高速公路行業(yè)現(xiàn)有的存量設(shè)備，有效保護已有的投資;還能夠支持與擴展到類似的其他傳統(tǒng)垂直行業(yè)。

“我們的行業(yè)應(yīng)用中心體系是全面開放的，無論來自于本省的、省外的公司還是機構(gòu)，甚至是個人應(yīng)用開發(fā)者將都可以極低成本，甚至零門檻的參與行業(yè)應(yīng)用開發(fā)，共同創(chuàng)新、豐富、改進交通行業(yè)的業(yè)務(wù)場景。”

青云科技董事長兼CEO黃允松介紹，“數(shù)字交通新基建平臺”將云計算、網(wǎng)絡(luò)、邊緣計算與智慧終端連成一個整體，打破原有的封閉式信息化建設(shè)體系，建立更廣泛的連接，有效提升交通行業(yè)全面數(shù)字化能力，將路況、天氣等數(shù)據(jù)交互共享，以大數(shù)據(jù)分析、AI算法技術(shù)，為調(diào)度、救援等業(yè)務(wù)提供智慧支撐。

云計算模式比傳統(tǒng)模式節(jié)省70%的建設(shè)成本的同時，提供海量計算能力，這樣的新基建平臺不僅可以應(yīng)用于交通行業(yè)，同樣能夠服務(wù)于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、水利、地質(zhì)等其他行業(yè)。

同時，“數(shù)字交通新基建平臺”，為大眾出行提供了更合理、更精確的出行指引，更高的安全保證。人們在通行過程中，可以隨時查看、及時掌握路況信息，提前預(yù)知前方道路與服務(wù)區(qū)是否擁堵，及時調(diào)整駕駛路線與規(guī)劃，如遇緊急事故，道路清障救援力量可保證30分鐘內(nèi)到場，實現(xiàn)早預(yù)知、早調(diào)整、早抵達。數(shù)據(jù)顯示，2020年江蘇省高速路網(wǎng)平均通暢率達到97%以上。

打造交通領(lǐng)域的高速大腦：讓高速路更智能

“數(shù)字交通新基建平臺”的搭建離不開技術(shù)層面的支持。江蘇交控在技術(shù)層面有三個方面的優(yōu)勢。

第一是數(shù)據(jù)的實時性要求，江蘇交控和青云科技一起，構(gòu)建了專門為高速行業(yè)量身定做的云網(wǎng)邊端融為一體的新基建底座，讓海量的數(shù)據(jù)可以瞬間匯聚、即時分析。

第二是數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性要求，并不是部署了感知設(shè)備，開發(fā)了應(yīng)用系統(tǒng)，就一定能產(chǎn)生高質(zhì)量的數(shù)據(jù)，要保證數(shù)據(jù)的真實性和準(zhǔn)確性，必須要和實際業(yè)務(wù)操作融為一體，江蘇交控以“六朵云”“數(shù)智營運”“蘇智慧養(yǎng)”為代表的各類應(yīng)用，就始終秉承“以業(yè)務(wù)為靈魂”的開發(fā)原則。

第三是數(shù)據(jù)的全面性要求，平臺開發(fā)從路網(wǎng)角度出發(fā)，針對建設(shè)、管理、養(yǎng)護、服務(wù)4大領(lǐng)域，匯聚高速公路全生命周期、全管理流程、全運行場景、全服務(wù)形態(tài)的實時數(shù)據(jù)，才能真正形成“大腦”。

在這其中，“大腦”將承擔(dān)越來越重要的工作。面對越來越復(fù)雜的社會發(fā)展需求，企業(yè)需組織內(nèi)外萬物互聯(lián)的連接能力和信息穿透能力，降低組織內(nèi)協(xié)調(diào)成本和信息傳遞成本，將基于人的主觀經(jīng)驗的滯后離散決策需轉(zhuǎn)向基于數(shù)據(jù)智能的實時連續(xù)決策，從而構(gòu)建DT(數(shù)據(jù))時代基于新基建架構(gòu)的跨部門、跨職能的數(shù)據(jù)化管理決策平臺，也就是“高速大腦”。

在交通領(lǐng)域，“高速大腦”是將建立多維度數(shù)字評價體系，對企業(yè)運作、路網(wǎng)運行、系統(tǒng)運轉(zhuǎn)、管理效率、服務(wù)效能、社會效果等進行數(shù)字畫像，比如到底哪段高速最擁堵，哪段高速養(yǎng)護成本最高，哪家單位的采購成本最低，這些在數(shù)字畫像的幫助下有了直觀的量化評價;同時對異常指標(biāo)進行數(shù)字挖掘，比如蘇通大橋，江蘇交控通過數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)山東到浙江，途徑江蘇選擇從蘇通大橋過江的車輛占比約40%，但反之很少，只有4%左右，非常值得去挖掘;此外，“高速大腦”將幫助尋找相關(guān)問題的解決之道，比如路段擁堵了，分析這個擁堵路段的車輛來源，推演不同管控預(yù)案的調(diào)節(jié)效果;四是對建立視頻、用戶、圖片、交通量等多個數(shù)字中臺，通過數(shù)字服務(wù)應(yīng)用將數(shù)據(jù)對外輸出共享，讓數(shù)據(jù)流動起來，讓數(shù)據(jù)產(chǎn)生價值。

在江蘇交控看來，“高速大腦”的出發(fā)點并不是單純的依賴技術(shù)解決問題，而是希望借力新基建，對內(nèi)通過高速大腦這個數(shù)字化平臺，培育數(shù)字化態(tài)度，促動行業(yè)的數(shù)字化行為;對外是通過數(shù)字服務(wù)，繁榮高速公路生態(tài)圈，讓高速公路發(fā)展更加開放、更加和諧、更具活力，讓出行更加美好。

以云為引擎 打造數(shù)字交通新基建

據(jù)了解，“十三五”期間，江蘇交控始終堅持服從和服務(wù)于江蘇省經(jīng)濟社會發(fā)展大局，緊跟智慧交通變革形勢，提前布局新基建、打造云業(yè)務(wù)平臺，加快5G、大數(shù)據(jù)、AI、區(qū)塊鏈、云網(wǎng)融合等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)布局，以互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為標(biāo)桿進行技術(shù)創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和應(yīng)用創(chuàng)新，構(gòu)筑了“云網(wǎng)邊端”數(shù)字新基建底座。2015年，江蘇交控便完成了集團總部全部業(yè)務(wù)系統(tǒng)上云，2017年成為全國路網(wǎng)內(nèi)第一家用“云”來支撐業(yè)務(wù)的省級交投集團，2020年發(fā)布了“六朵云”階段性成果。

經(jīng)過多年的持續(xù)創(chuàng)新沉淀，江蘇交控探索出了一條以云為驅(qū)動引擎、以數(shù)據(jù)為生產(chǎn)要素、以生態(tài)為匯聚載體、以集成創(chuàng)新為主流模式的信息化建設(shè)與數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑，構(gòu)建了適應(yīng)江蘇交控業(yè)務(wù)特點和發(fā)展需求的集團級數(shù)字新基建賦能平臺。

江蘇交控黨委書記、董事長蔡任杰在發(fā)言中透露，江蘇交控將優(yōu)化新生態(tài)體系上的大交通系統(tǒng)，推動人流、物流、車流、資金流、基礎(chǔ)設(shè)施、自然環(huán)境等生產(chǎn)生活要素全面數(shù)字化，真正實現(xiàn)全息感知、深度洞察，加快構(gòu)建綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系，實現(xiàn)跨部門、跨行業(yè)、跨地區(qū)的信息資源交換與共享，將交通大數(shù)據(jù)資源轉(zhuǎn)化為數(shù)字資產(chǎn)，進化為巨大的商業(yè)價值和社會價值，釋放出智慧交通的無限發(fā)展可能。

關(guān)鍵詞： 云網(wǎng)邊端