4月29日，海南文昌發(fā)射場，在長征五號B遙二火箭的搭載下，我國空間站“天和”核心艙成功進入預定軌道，發(fā)射任務獲得圓滿成功，正式拉開我國空間站飛行任務的序幕。在本次“天和”核心艙任務中，中國電科首次打造了新一代載人航天測控通信系統(tǒng)全力保障任務圓滿成功。

航天測控通信作為航天器升空后與地面的唯一聯(lián)系，可實現(xiàn)對航天器(飛船、空間站等)的軌道測量、遙測遙控和數(shù)據(jù)傳輸，是航天器的“生命線”。

作為我國測控通信系統(tǒng)主體研制單位，在“天和”核心艙發(fā)射任務中，中國電科在陸上測控站、海上測量船、中繼衛(wèi)星系統(tǒng)中，從不同維度編織了一條覆蓋海、陸、空的通信測控網，實現(xiàn)100%的測控通信覆蓋率，并首次應用了第三代“綜合化測控體系”。

“從1999年為‘神舟一號’任務研發(fā)第一代測控系統(tǒng)，到這次的‘天和’核心艙發(fā)射任務，我們全程參與載人航天工程歷次發(fā)射任務，并研發(fā)建成了第三代‘綜合化測控體制’，測量精度和抗干擾能力大大提高。”中國電科技術專家柴霖介紹，本次“天和”核心艙任務應用的第三代“綜合化測控體制”具備多重組、深綜合、全國產、高可靠4大特點。

“多重組”是指設備各個環(huán)節(jié)都可以交叉組合。柴霖介紹，測控通信系統(tǒng)由天線、信道和基帶組成，采用了資源重組的先進設計理念和技術，大大提高設備使用率和任務可靠度。

“深綜合”是指新一代測控設備既有傳統(tǒng)測控功能，又有高速數(shù)據(jù)傳輸功能，可實現(xiàn)兩類數(shù)據(jù)融合傳輸，大量節(jié)省資源。更重要的是，綜合化設備如智能手機一樣，可支持在一套航天測控通信設備中同時安裝多個APP(應用程序)，不同信號形式、工作模式、技術體制的功能可以同時或分時使用。

同時，在新一代測控系統(tǒng)中，從軟件到硬件，從基礎元器件到整機、系統(tǒng)，已實現(xiàn)100%國產化，穩(wěn)定性、可靠性顯著提高。

此外，為更清楚獲取“天和”核心艙飛行姿態(tài)，中國電科對衛(wèi)星通信系統(tǒng)進行升級，在原有設備基礎上將衛(wèi)星通信能力提高了最高達10倍,首次建設了TDMA組網信道設備,使得任務組網更靈活,節(jié)省超50%的衛(wèi)星資源，大大增強了任務數(shù)據(jù)傳輸能力。

關鍵詞： 航天 核心艙