從國家航天局獲悉，北京時間12月17日1時59分，探月工程“嫦娥五號”返回器在內(nèi)蒙古四子王旗預定區(qū)域成功著陸，標志著我國首次地外天體采樣返回任務圓滿完成。

凌晨1時許，北京航天飛行控制中心通過地面測控站向“嫦娥五號”軌道器和返回器組合體注入高精度導航參數(shù)。此后，軌道器與返回器在距南大西洋海平面高約5000公里處正常解鎖分離，軌道器按計劃完成規(guī)避機動。

凌晨1時33分，“嫦娥五號”返回器在距地面高度約120公里處，以接近第二宇宙速度(約為11.2千米/秒)高速進入地球大氣層，實施初次氣動減速。下降至預定高度后，返回器向上躍出大氣層，到達最高點后開始滑行下降。之后，返回器再次進入大氣層，實施二次氣動減速。在降至距地面約10公里高度時，返回器打開降落傘完成最后減速并保持姿態(tài)穩(wěn)定，隨后在預定區(qū)域平穩(wěn)著陸。負責搜索回收任務的測控與回收系統(tǒng)技術人員及時發(fā)現(xiàn)目標，有序開展回收工作。

按計劃，回收后的“嫦娥五號”返回器在完成必要的地面處理工作后，將空運至北京開艙，取出樣品容器及搭載物。國家航天局將擇機舉行交接儀式，正式向地面應用系統(tǒng)移交月球樣品，我國首次地外天體樣品儲存、分析和研究相關工作也將隨之啟動。

“嫦娥五號”探測器于11月24日在中國文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空并進入地月轉移軌道。探測器實施2次軌道修正、2次近月制動，順利進入環(huán)月圓軌道。此后，探測器經(jīng)歷組合體分離、環(huán)月降軌及動力下降，著陸器和上升器組合體于12月1日在月球正面預選區(qū)域著陸并開展采樣工作。12月3日，上升器點火起飛、精準入軌，于6日完成與軌道器和返回器組合體之間的交會對接及樣品轉移，此后按計劃分離并受控落月。12月12日至16日，軌道器和返回器組合體在完成2次月地轉移入射、2次軌道修正后，返回器于12月17日與軌道器分離并重返地球。

國家航天局專家表示，“嫦娥五號”探測器在一次任務中，連續(xù)實現(xiàn)我國航天史上首次月面采樣、月面起飛、月球軌道交會對接、帶樣返回等多個重大突破，為我國探月工程“繞、落、回”三步走發(fā)展規(guī)劃畫上了圓滿句號。同時，“嫦娥五號”任務作為我國復雜度最高、技術跨度最大的航天系統(tǒng)工程，成功實現(xiàn)了多方面技術創(chuàng)新、突破了一系列關鍵技術，對于我國提升航天技術水平、完善探月工程體系、開展月球科學研究、組織后續(xù)月球及星際探測任務，具有承前啟后、里程碑式的重要意義。

關鍵詞： “嫦娥五號 天體采樣